昆山市豪邁起重機(jī)有限公司主營產(chǎn)品：環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆、LDA型電動(dòng)單梁起重機(jī)、LH型電動(dòng)雙梁起重機(jī)、QD型雙梁橋式起重機(jī)、MH型葫蘆門式起重機(jī)等起重機(jī)械。

起重機(jī)作為大型的起重設(shè)備，購買起重機(jī)的成本也不是一個(gè)小的數(shù)目。為了延長起重的壽命，使其更加堅(jiān)固耐用，我們就必須了解起重機(jī)機(jī)身在使用過程中可能會出現(xiàn)的普遍情況，像起重機(jī)機(jī)身出現(xiàn)了裂痕，這時(shí)候?yàn)榱似鹬貦C(jī)能達(dá)到長久使用的目標(biāo)，我們應(yīng)該怎么樣應(yīng)對。因?yàn)闃蚴狡鹬貦C(jī)的長時(shí)間的使用下，會受到不同程度的腐蝕，如果在加上一定的撞擊力，裂紋就會出現(xiàn)。

　　風(fēng)力影響。起重機(jī)有可能會在露天的情況下運(yùn)作，整體日曬雨淋的，加上風(fēng)力的作用使得起重機(jī)在其中過程中受到一定的風(fēng)力阻擋。一旦風(fēng)力太大，起重機(jī)一邊運(yùn)作一邊還要抵擋風(fēng)力的作用，承受的載荷就會加重，超出機(jī)械的承載力，再堅(jiān)固的機(jī)械也會有搖晃的一刻，一旦超載機(jī)械的機(jī)身就有可能會出現(xiàn)裂紋和裂縫。普通龍門起重機(jī)：這種起重機(jī)多采用箱型式和桁架式結(jié)構(gòu)，用途最廣泛。

造船龍門起重機(jī)

用于船臺拼裝船體，常備有兩臺起重小車：一臺有兩個(gè)主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運(yùn)行；另一臺有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行，以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100～1500噸；司機(jī)室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇?？缍冗_(dá)185米；起升速度為　2～15米/分，還有0.1～0.5米/分的微動(dòng)速度。

集裝箱龍門起重機(jī)：

用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱軌道龍門吊運(yùn)到堆場或后方后，由集裝箱龍門起重機(jī)堆碼起來或直接裝車運(yùn)走，可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)?？啥逊鸥?～4層、寬6排的集裝箱的堆場，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機(jī)與集裝箱跨車相比，它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要，這種起重機(jī)的工作級別較高。起升速度為8～10米/分；跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來決定，較大為60米左右相應(yīng)于20英尺、30英尺、40英尺長集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。按結(jié)構(gòu)形式，起重機(jī)主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（橋式、門式起重機(jī)）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機(jī)）、纜索式。

提高門式起重機(jī)壓桿穩(wěn)定性的措施：

1.改善壓桿的約束條件

對于一定材料的壓桿，其臨界應(yīng)力與計(jì)算長度的平方成反比，而壓桿兩端的約束條件，直接影響到壓桿的計(jì)算長度。如將兩端鉸支的壓桿改為兩端固定，則臨界應(yīng)力為兩端鉸支的4倍。

2.選擇適當(dāng)?shù)牟牧稀?

對于長細(xì)比大的壓桿，選用普通材料即可，因?yàn)椴牧系膹椥阅Ａ坎顒e不是很大，如合金鋼與普通碳素鋼的彈性模量都在200Mpa左右，選用優(yōu)i質(zhì)材料并不能提高臨界應(yīng)力。但對于中長桿，臨界  應(yīng)力與材料強(qiáng)度關(guān)系較大，此時(shí)，采用優(yōu)i質(zhì)材料可提高一定的臨界應(yīng)力。但效果并不顯著。作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但必須保證道路平整堅(jiān)實(shí)、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM。對于小柔度的桿件，其破壞主要是強(qiáng)度問題，要提高強(qiáng)度，應(yīng)采用高強(qiáng)度、高質(zhì)量的材料。

3.選擇合理的截面形狀

由于臨界應(yīng)力與柔度成反比，隨著柔度的減小而增大的。所以在不增加截面的情況下，要減小柔度，就應(yīng)盡量增大截面的慣性矩。