混凝土輸送泵的主要性能特點(diǎn)：

    1. 本產(chǎn)品采用雙泵、雙回路開式液壓系統(tǒng)，主泵油路和S閥擺動油路相互獨(dú)立，使用系統(tǒng)簡單，元器件壽命長，可靠性更高，同時(shí)降低了系統(tǒng)的溫度，且便于故障判斷和拆除。

    2. 主泵送油路換向采用主換向閥外控先導(dǎo)減壓控制。

    3. 液壓系統(tǒng)具備安全溢流保護(hù)，同時(shí)主泵送系統(tǒng)超壓時(shí)，油泵壓力切斷自動開啟。

    4. 擺動油路采用恒壓本供油結(jié)合蓄能裝置，從而可靠保證擺動力大又具備節(jié)能功效。

    5. 泵組及閥均采用世界品牌、更合理、更可靠、輕松實(shí)現(xiàn)混凝土輸送量的無級調(diào)節(jié)。

    6. 液壓管路采用錐面密封，管路接頭密封材料。

    7. 泵送油路采用閥塊方式進(jìn)行高低壓切換、便捷、不漏油。

    8. 采用吸油及回油過濾技術(shù)，避免異物進(jìn)入液壓系統(tǒng)。進(jìn)一步提高液壓系統(tǒng)可靠性與元件壽命。

    9. 液壓管全套采用膠管。

    混凝土泵車的產(chǎn)品性能在選型時(shí)應(yīng)堅(jiān)持高起點(diǎn)。若選用價(jià)值高的混凝上泵車，則對其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)要求也必須提高。對產(chǎn)品主要組成部分的質(zhì)量，從內(nèi)在質(zhì)量到外觀質(zhì)量都要與整車的高價(jià)值相適應(yīng)。輸送泵車采用全液壓技術(shù)，因此要考慮所用的液壓技術(shù)是否先進(jìn)，液壓元件質(zhì)量如何因其動力來源于發(fā)動機(jī)，因此除考慮發(fā)動機(jī)性能與質(zhì)量外，還要考慮汽車底盤的性能、承載能力及質(zhì)量等。

細(xì)石混凝土泵不僅在地暖回填施工和其他建筑施工中顯示出其優(yōu)勢，而且還適用于其他方面:

　　1、介質(zhì)輸送:硫酸、磷肥行業(yè)含硅膠的、磷酸料漿的輸送，有色金屬冶煉行業(yè)各種酸性液體、腐蝕性礦漿、料漿(帶壓濾機(jī))電解液、污水等介質(zhì)的輸送。

　　2、污水處理:皮革污水、電鍍污水、電子污水、造紙污水、紡織污水、食品污水、生活污水、制藥工業(yè)污水等處理，以及酸洗系統(tǒng)中的硫酸和鹽酸作業(yè)和含雜質(zhì)污水處理。

　　3、細(xì)石混凝土泵還將用于輸送煤炭工業(yè)和煤化工中的腐蝕性液體和煤漿。

　　4、為高層細(xì)石混凝土運(yùn)輸，樓地面組構(gòu)造柱澆筑柱。適用范圍:適用于高層建筑細(xì)石混凝土運(yùn)輸和建筑樓層群構(gòu)造柱的柱澆筑。

    混凝土泵是工程施工中使用的一種設(shè)備，可以大大提高混凝土的施工效率。然而，隨著使用時(shí)間的延長，混凝土泵很容易看到油溫上升過快。如何處理這個(gè)問題？

　　如果混凝土泵在使用中出現(xiàn)油溫上升快、換向無力的現(xiàn)象，則可以判斷此時(shí)可能是液壓系統(tǒng)泄漏。對于上述故障，建議先檢查液壓泵出油口的壓力。如果正常，泵工作正常。再次測量蓄能器入口處的壓力。如果壓力非常低，這意味著蓄能器的氣囊已經(jīng)。更換蓄能器后，測試機(jī)器。

　　如果故障現(xiàn)象仍然存在，則可能是由于泵和蓄能器之間的止回閥內(nèi)部泄漏而導(dǎo)致油溫升高，并且換向無力。正常情況下，停機(jī)后一段時(shí)間內(nèi)可能會聽到壓力油卸載的嘶嘶聲。此時(shí)，單向閥可以拆卸。如果發(fā)現(xiàn)閥門密封面磨損嚴(yán)重，液壓油混濁，有輕微乳化現(xiàn)象。此時(shí)，可以更換單向閥和液壓油，并對機(jī)器進(jìn)行測試，牽引泵將恢復(fù)正常。