怎樣發(fā)亞馬遜FBA?亞馬遜FBA的操作流程解析

相信很多做跨境貿(mào)易的朋友都會(huì)接觸各種各種的外貿(mào)平臺(tái), 每個(gè)平臺(tái)的規(guī)則不一樣,需要學(xué)習(xí)很多規(guī)則.單就亞馬遜平臺(tái)而言,也是有很多規(guī)則需要熟悉.今天勁航國(guó)際物流就以FBA操作方法和步驟及一些注意事項(xiàng)和大家一起分享學(xué)習(xí)一下:

FAB發(fā)貨運(yùn)輸前,賣(mài)家需要做如下的一些準(zhǔn)備工作:

1、檢查每一款產(chǎn)品是否與網(wǎng)上填寫(xiě)的運(yùn)輸數(shù)量一致.

2、用激光打印機(jī)打印合適的標(biāo)簽,紙張大小要適宜,確保標(biāo)簽不會(huì)看不清或被弄臟 ).

3、依照用亞馬遜提供的PDF文件,制作標(biāo)簽,把每個(gè)商品都粘上標(biāo)簽.

4、確定物品的名稱和屬性與所粘標(biāo)簽相符.

5、在承運(yùn)人的標(biāo)簽下面,粘上集裝箱的標(biāo)簽.

6、選擇能提供跟蹤號(hào)的承運(yùn)公司,這樣亞馬遜可以跟蹤貨物情況.用 ShipandTrack按鈕輸入跟蹤號(hào).不可以做的:除非收到你賬戶已經(jīng)建立了混合互聯(lián)庫(kù)存,否則別忘了貼標(biāo)簽.

下面是亞馬遜標(biāo)簽和發(fā)貨的一些注意事項(xiàng):

1、不要用噴墨式打印機(jī)打印產(chǎn)品或包裝標(biāo)簽.

2、不要把包裝標(biāo)簽粘到有可能會(huì)損壞的接口處,會(huì)影響掃描.

3、不要讓運(yùn)輸?shù)陌亓砍^(guò)50 磅,否則要貼上提示標(biāo)簽.

4、不要把不同運(yùn)單的物品合在一起運(yùn)輸,運(yùn)輸數(shù)量一定要與填寫(xiě)的一致.

5、發(fā)貨數(shù)量不要比網(wǎng)上填報(bào)的數(shù)量多.

6、發(fā)貨包裝箱上不要仍保存有前一次發(fā)貨的發(fā)貨單, 容易混淆.

FBA進(jìn)出口進(jìn)口賣(mài)家可以向亞馬遜運(yùn)送大量貨物,但是需要自己報(bào)關(guān).它不會(huì)作為進(jìn)口貨物的收貨人或者是從其它國(guó)家運(yùn)輸?shù)慕K地址,賣(mài)家必須自己安排裝運(yùn).

當(dāng)賣(mài)家貨物到達(dá)后, 只要亞馬遜認(rèn)為所運(yùn)產(chǎn)品有外送資格, 賣(mài)家就可以通過(guò)亞馬遜把貨物運(yùn)往其它國(guó)家. 這樣能讓產(chǎn)品通過(guò)海外運(yùn)輸?shù)竭_(dá)收貨人那里.但也有特殊情況:

1.亞馬遜會(huì)限定一單生意的總額.它不會(huì)填寫(xiě)托運(yùn)人出口報(bào)關(guān)清單,也不對(duì)報(bào)關(guān)清單負(fù)責(zé).

2.即使買(mǎi)家要求,運(yùn)送到海外的貨物也不會(huì)能退貨.

3.如果物品的海外收貨地址有問(wèn)題,亞馬遜也不會(huì)送貨.

4.亞馬遜不會(huì)為賣(mài)家計(jì)算或顯示將要運(yùn)往海外訂單的稅費(fèi)、稅以及其評(píng)估.

出口如果賣(mài)家想要讓他的 FBA帳戶支持國(guó)際銷(xiāo)售, 就是非美國(guó)的買(mǎi)家在亞馬遜上購(gòu)買(mǎi)自己的媒介產(chǎn)品, 可以向亞馬遜申請(qǐng)出口發(fā)貨請(qǐng)求. 讓賣(mài)家的帳戶支持國(guó)際銷(xiāo)售, 并不是讓賣(mài)家在亞馬遜國(guó)際網(wǎng)站上列出產(chǎn)品.

勁航美國(guó)海外倉(cāng)退貨換標(biāo)服務(wù)值得信賴

勁航公司的海外倉(cāng),位于美國(guó)洛杉磯和德州.

業(yè)務(wù)范圍包括: 海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù), 亞馬遜售后處理(產(chǎn)品分箱,亞馬遜退貨換標(biāo),驗(yàn)貨,產(chǎn)品檢測(cè),拍照,重新上架或棄貨處理等), SKU標(biāo)簽服務(wù)(打印標(biāo)簽,代貼標(biāo)簽)等.

美國(guó)亞馬遜海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),是為中國(guó)的亞馬遜賣(mài)家所提供的增值服務(wù),可以緩沖與應(yīng)對(duì)由于亞馬遜政策調(diào)整,或者店鋪意外事件導(dǎo)致的商品下架等情況:

1, 客戶投訴或者是一款產(chǎn)品給予了太多差評(píng)而導(dǎo)致賣(mài)家?guī)ぬ?hào)被關(guān)停, 在國(guó)外倉(cāng)庫(kù)的貨物需要運(yùn)送回國(guó)內(nèi);2, 產(chǎn)品在運(yùn)送往亞馬遜的途中包裝損壞,無(wú)法作為新品登記入倉(cāng)3, 賣(mài)家商品LISTING審核無(wú)效,產(chǎn)品無(wú)法上架4, 商品被告侵權(quán),帳號(hào)被封停我們的海外倉(cāng)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn):

1, 在美國(guó)美東和美西都有分布式倉(cāng)庫(kù), 賣(mài)家可以就近選擇倉(cāng)庫(kù)存放貨物;2, 自動(dòng)化操作入倉(cāng),流水線操作貼標(biāo)3, 產(chǎn)品在操作前會(huì)先分揀好SKU再貼標(biāo), ,不出錯(cuò)4, 海外倉(cāng)工作人員,會(huì)根據(jù)貨物的安全性或保密性做的打包效果.

Amazon亞馬遜FBA發(fā)貨的相關(guān)事項(xiàng)

我們都知道FBA指的是亞馬遜代發(fā)貨服務(wù),而關(guān)于FBA發(fā)貨,很多賣(mài)家常常覺(jué)得FBA收費(fèi)太貴,本錢(qián)太高招致利潤(rùn)沒(méi)了,因而很多賣(mài)家對(duì)于FBA發(fā)貨其實(shí)是很抗拒的.而這樣的想法是對(duì)亞馬遜FBA頭程存在嚴(yán)重的誤解,下面勁航就來(lái)為大家剖析下Amazon亞馬遜FBA發(fā)貨的相關(guān)事項(xiàng).

首先我們來(lái)理解FBA的基本概念,其實(shí)FBA頭程是十分重要的,表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

1.FBA的總費(fèi)用來(lái)說(shuō),除了少數(shù)價(jià)錢(qián)很低重量很輕的產(chǎn)品,大局部產(chǎn)品采用FBA發(fā)貨,本錢(qián)支出根本上是和自發(fā)貨持平或者略微高一點(diǎn)點(diǎn);2.關(guān)于同一產(chǎn)品,自發(fā)貨和FBA發(fā)貨的售價(jià)相比,FBA發(fā)貨的Listing的售價(jià)常常比自發(fā)貨的高出不少,高出的局部,除了能夠抵消FBA的各項(xiàng)費(fèi)用之外,還會(huì)有不少余數(shù),所以,整體來(lái)說(shuō),FBA發(fā)貨的Listing的利潤(rùn)率是高于自發(fā)貨的;3.FBA的Listing, 客戶購(gòu)置后,普通3-5天左右就能夠送到顧客手中,到貨時(shí)效快,客戶稱心度高;4.依照亞馬遜系統(tǒng)的流量分配準(zhǔn)繩,FBA的Listing曝光率大約會(huì)比自發(fā)貨高出40%左右,高曝光率高流量,普通而言就意味著更多的訂單.

理解了FBA的這些基本信息之后,我們還要深入明白FBA自身就是亞馬遜店鋪運(yùn)營(yíng)的十分中心的一項(xiàng)內(nèi)容,所以賣(mài)家們必需控制分明FBA發(fā)貨的一些重要事項(xiàng).通常狀況下,我們?cè)趧?chuàng)立Listing的時(shí)分,普通默許的是自發(fā)貨的創(chuàng)立方式,創(chuàng)立完成后,檢查L(zhǎng)isting各方面細(xì)節(jié)沒(méi)有問(wèn)題,這時(shí)分才轉(zhuǎn)化為FBA發(fā)貨的方式.

需求留意的是當(dāng)我們把產(chǎn)品從賣(mài)家自發(fā)貨轉(zhuǎn)換成亞馬遜發(fā)貨直至亞馬遜收到貨物上架之前,賣(mài)家產(chǎn)品的listings處于買(mǎi)家看不到的狀態(tài).假如賣(mài)家想在這段時(shí)間內(nèi),還是讓買(mǎi)家看到你的產(chǎn)品并且賣(mài)家國(guó)內(nèi)還是有庫(kù)存的狀況下,到時(shí)分能夠從FBA Inventory轉(zhuǎn)換出來(lái).轉(zhuǎn)回來(lái)的過(guò)程中還需求設(shè)置一下產(chǎn)品國(guó)內(nèi)的庫(kù)存數(shù)量.但是有些賣(mài)家在庫(kù)存頁(yè)面中還是沒(méi)有轉(zhuǎn)換回來(lái)的listings的時(shí)分,就拿產(chǎn)品SKU在后臺(tái)搜索,普通會(huì)搜索出來(lái)的,這個(gè)時(shí)分賣(mài)家就能夠設(shè)置國(guó)內(nèi)的庫(kù)存了.

關(guān)于采用FBA發(fā)貨的產(chǎn)品,賣(mài)家們?cè)诋a(chǎn)品發(fā)布時(shí),做到重量和包裝尺寸填寫(xiě)的精準(zhǔn).因?yàn)檫@會(huì)影響到后續(xù)轉(zhuǎn)化為FBA發(fā)貨后的費(fèi)用問(wèn)題,重量填的太輕或者體積填的太小,FBA倉(cāng)庫(kù)自然會(huì)在入倉(cāng)時(shí)重新核算.但是假如由于你發(fā)布產(chǎn)品時(shí)大意把重量填重了或者體積寫(xiě)大了,亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)一定會(huì)做到恰如其分的更改核算,這樣你就要承當(dāng)多些不用要的費(fèi)用了.

賣(mài)家們需求留意FBA發(fā)貨選項(xiàng)設(shè)置中默許的是分倉(cāng)發(fā)貨的,在分倉(cāng)發(fā)貨的狀況下,亞馬遜系統(tǒng)會(huì)依據(jù)各個(gè)FBA倉(cāng)的實(shí)踐狀況對(duì)你的貨品做動(dòng)身到一個(gè)倉(cāng)、兩個(gè)倉(cāng)、三個(gè)倉(cāng)三種分倉(cāng)方式.這樣的分倉(cāng)方式關(guān)于賣(mài)家來(lái)說(shuō),隨機(jī)性很大,所以,關(guān)于小賣(mài)家來(lái)說(shuō),常常會(huì)呈現(xiàn)分倉(cāng)后原本打算一票件發(fā)走的貨結(jié)果變成了三票件,從而形成運(yùn)費(fèi)過(guò)高.這時(shí)分就需求賣(mài)家本人權(quán)衡思索了,假如是貨品數(shù)量不多的狀況,那么久能夠采用合倉(cāng)的方式發(fā)貨.當(dāng)然,合倉(cāng)的結(jié)果是,每個(gè)單品會(huì)有額外的合倉(cāng)費(fèi)用,詳細(xì)費(fèi)率賣(mài)家本人能夠應(yīng)用賣(mài)家中心后臺(tái)右上角的Search或Help欄來(lái)搜索FBA Fee查詢.

勁航還要提示賣(mài)家在FBA發(fā)貨的過(guò)程中,還要思索一點(diǎn),盡量把拋貨和重貨搭配發(fā)貨,這樣就能夠恰當(dāng)?shù)慕档陀捎隗w積重過(guò)大而帶來(lái)的不用要的額外運(yùn)費(fèi)支出了.

中美FBA專線海運(yùn)的意義

中美專線海運(yùn),顧名思義就是指中國(guó)直達(dá)美國(guó)的海運(yùn)運(yùn)輸專線.一般指從中國(guó)沿海的幾大港口,如,上海,寧波等港口出發(fā)的貨船,直接抵達(dá)美國(guó)的港口的貨運(yùn)渠道. 美西幾大港有:洛杉磯(LOS ANGELES)、長(zhǎng)灘(LONG BEACH)、西雅圖(SEATTLE,WA)、奧克蘭(OAKLAND. 美東的主要港口(也稱為基本港)有:紐約(NEW YORK)、薩凡納(SAVANNAH)、邁阿密(MIAMI)、諾福克(NORFOLK)、杰克遜維爾(JACKSONVILLE)、查爾斯頓(CHARLESTON).

美國(guó)海運(yùn)以美國(guó)各大港口為依托,通過(guò)海洋與陸地并接運(yùn)輸?shù)囊惑w化經(jīng)驗(yàn)活動(dòng),實(shí)現(xiàn)貫通海陸,連接中美兩國(guó)友好貿(mào)易的重要橋梁.

從中國(guó)上海港裝好集裝箱柜子后,直發(fā)美國(guó)西部港口長(zhǎng)灘(LB),構(gòu)建起一條,從中國(guó)到美西的海上交通直達(dá)專線. 美國(guó)輪船公司(Matson), 成立于1882年,其總部位于美國(guó)的加州,并在20多個(gè)美國(guó)城市設(shè)立辦事處,中美國(guó)歷史中,提供泛太平洋集裝箱班輪服務(wù)的公司.現(xiàn)已成為航運(yùn)業(yè)內(nèi)的USocean航運(yùn)運(yùn)營(yíng)商之一.

輪船公司的實(shí)力自不必多說(shuō),其擁有背景.輪船在美國(guó)的碼頭都是自己碼頭,不像其它船公司用的是公用碼頭. 這其中的好處是,不會(huì)受旺季塞港等因素的影響.從而使得的船期快且穩(wěn)和準(zhǔn),從而有利于幫助客戶打理時(shí)間,控制成本.

中國(guó)亞馬遜賣(mài)家發(fā)往美國(guó)的貨物,如果采用來(lái)進(jìn)行海運(yùn)運(yùn)輸,可以從中國(guó)上海直接送達(dá)美西港口.而美西又分布著諸多的亞馬遜倉(cāng)庫(kù),如ONT8,LGB8,FTW1等,都是中國(guó)賣(mài)家眼中的網(wǎng)紅倉(cāng)庫(kù).很多中國(guó)賣(mài)家的貨物基本上主要分倉(cāng)在此片區(qū)域. 由于是直達(dá)美西的港口,所以集裝箱貨柜到港提取后,可以很快就近地被提取和派送到美西的亞馬遜倉(cāng)庫(kù).

所以,從時(shí)效來(lái)看,美國(guó)快船對(duì)于中國(guó)到美國(guó)的FBA專線海運(yùn)的意義就是:節(jié)省時(shí)間!當(dāng)賣(mài)家貨物到達(dá)后,只要亞馬遜認(rèn)為所運(yùn)產(chǎn)品有外送資格,賣(mài)家就可以通過(guò)亞馬遜把貨物運(yùn)往其它國(guó)家。時(shí)間就是金錢(qián),對(duì)于賣(mài)家而言,時(shí)間甚至就是店鋪的生命!賣(mài)家在亞馬遜平臺(tái)的銷(xiāo)售旺季,如果一旦庫(kù)存斷貨,對(duì)于一個(gè)賣(mài)家來(lái)說(shuō)的損失是非常大的,甚至可能決定一個(gè)帳號(hào)或者店鋪的生死.而早一天貨物能夠準(zhǔn)時(shí)送達(dá),則對(duì)于賣(mài)家來(lái)說(shuō)就是早一天吃一顆定心丸了.

一般而言的船期是五截三開(kāi),時(shí)效為:船啟運(yùn)后大概14-18天到美西港口,不被查柜等因素干擾的情況下,到達(dá)美西亞馬遜倉(cāng)的整體時(shí)間大概是20來(lái)天,這個(gè)時(shí)效比起普通的慢船,可以說(shuō)快了足足一倍的時(shí)間.所以我們一船建議亞馬遜賣(mài)家可以優(yōu)先考慮海運(yùn)服務(wù).