圍欄

      中國的道路標線涂料研制始于70年代，90年初已取得了較好的成果，我國已經(jīng)申請了12項與道路涂料有關(guān)的成果。

　　道目前為止常用道路標線涂料有兩種分別是：熱熔型和溶劑型兩大類。 　

     1、溶劑型道路標線涂料

　　溶劑型道路標線涂料是適用于水泥、瀝清路面及混合路面，應(yīng)用在道路、機場、停車場、碼頭等其它平面場所。對舊標線進行翻新時，可直接在舊涂層上噴涂新涂層。這類產(chǎn)品是以脂肪烴類溶劑配合少量酯類溶劑為聚合分散介質(zhì)，以RM樹脂為分散保護劑，由和酸單體得到共聚樹脂。我國道路涂料的發(fā)展，讓道路標線涂料在堅韌、保色、防水、耐腐蝕等許多方面都得到了提高。在鄉(xiāng)村和污染不嚴重的地區(qū)，可采用單獨熱浸鋅層防護或單獨噴塑防護型護欄板，而在重工業(yè)區(qū)或海岸城市地區(qū)，特別是有酸雨的地區(qū)，普通熱浸鋅或噴塑單涂層護欄板未到使用年限就可能失去效用，造成護欄的維護成本大大增加。還具有抗水性、濕態(tài)附著力、成膜厚、耐磨耐久性、施工固體成分高等優(yōu)點；改善了常溫溶劑型道路標線漆存在的弊病。

      今年5月至明年底，各推進城市道路交通信號燈配時智能化和交通標志標線標準化，排查信號燈不符合標準、配時不科學(xué)、自動化程度不高、設(shè)置不規(guī)范和交通標志標線不符合標準、不明確、不充足，以及群眾看不見、看不清、看不懂等突出問題，不斷提高交通信號設(shè)施的科學(xué)化、精細化管理水平。只是這種劣質(zhì)產(chǎn)品價格相應(yīng)的會低一些，很多采購商為了貪便宜就會選擇購買，然后問題出現(xiàn)了才知道自己上當了。

　　此次論壇上，由交通、公路交通安全工程研究中心和南京賽康交通安全科技股份有限公司共同成立的新興通安全設(shè)施產(chǎn)業(yè)技術(shù)合作研發(fā)中心，落戶南京白下高新園區(qū)。中心將重點研究標志、標線等交通安全設(shè)施，以推動用更規(guī)范、更人性化的交通語言，造福交通參與者。與此同時，盡管造成交通事故的細節(jié)因素非常多，但如果合理改善包括交通標志、標線、紅綠燈等在內(nèi)的交通設(shè)施，可有效減少交通事故。

中國人民共和國建筑工業(yè)行業(yè)標準

本標準規(guī)定了住宅樓梯金屬欄桿、金屬、塑料或木制扶手的技術(shù)要求和檢驗規(guī)則等。 本標準適用于住宅樓梯金屬欄桿、金屬、塑料或木制扶手。

引用標準 GBJ96 住宅建筑設(shè)計規(guī)范 JGJ37 建筑設(shè)計通則（試行） GB19 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 JGJ18 鋼筋焊接及驗收規(guī)程 GBJ301 建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評定標準 BGJ10 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范。

術(shù)語

1 樓梯由一個或若干連續(xù)的梯段和平臺的組合,用以連接不同標高的建筑平面。

2 踏步(Step)踏步面和踏步踢板(或不帶踢板)組成的梯級.

3 扶手(Handrail)附在墻上或欄桿上的長條配件.

4 欄桿(Balustrade)布置在樓梯和平臺邊緣有一定剛度和安全度的欄隔設(shè)施.

5 樓梯井(Stair Well)四周為梯段和平臺內(nèi)側(cè)面圍繞的空間。

     當電線平行或靠行于公路護欄網(wǎng)且電線在公路護欄網(wǎng)上方時，應(yīng)在每端或按不大于400M的間距埋設(shè)地線，接地電阻值小于10Ω(歐姆)。立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進行，先埋兩頭的立柱，然后拉線埋設(shè)中心立柱。從縱向看，立柱的軸線應(yīng)在一條直線上，不得呈現(xiàn)良莠不齊的征象;從高度看，柱頂應(yīng)平順，不得呈現(xiàn)凹凸不服的環(huán)境。尺寸和型號合適請求的公路護欄網(wǎng)網(wǎng)片，應(yīng)按圖紙劃定的方法從立柱端部起頭安穩(wěn)安置到立柱的掛鉤上;或?qū)⒕W(wǎng)片安置在框架內(nèi)，框架與立柱毗連應(yīng)安穩(wěn)。所有的網(wǎng)片及鐵絲均應(yīng)繃緊而不變形，其安置高度應(yīng)合適圖紙劃定。斷絕柵安置終了，立柱底子均需進行末了壓實處置。道路標線涂料企業(yè)要在新常態(tài)下加強合作能力的培養(yǎng)，加強與上下游、泛產(chǎn)業(yè)鏈及其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)、企業(yè)的合作，這是市場競爭的需要，也是企業(yè)發(fā)展的需求，更是新常態(tài)下道路標線涂料企業(yè)需要鍛造的新能力。