如何長(zhǎng)期有限的存放起重設(shè)備

在很多行業(yè)起重設(shè)備有時(shí)候一年都用不到一次，那么在長(zhǎng)期不使用的情況下如何長(zhǎng)期有效的存放起重設(shè)備，確保在下次使用時(shí)不會(huì)出現(xiàn)任何故障事故。在起重設(shè)備停用時(shí)，如果要進(jìn)行長(zhǎng)期存放的話為了防止機(jī)件腐化或減短使用壽命，則需要做好各項(xiàng)的保養(yǎng)措施和管理。

　　一方面要進(jìn)行全m性的徹底清潔，維修損壞的機(jī)件，保持能夠正常操作。另一方面要整齊停放在防潮的室內(nèi)，地面要平穩(wěn)并要鋪墊木板，再用罩布蓋上，保持每臺(tái)機(jī)械都能自由進(jìn)出。z好要把機(jī)械的燃油控制桿設(shè)置于怠速位置，各個(gè)操縱桿設(shè)置于空擋位置。

而且，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)、蓄電池的保管模式也十分重要。發(fā)動(dòng)機(jī)需要加滿柴油和防腐劑，預(yù)防油箱生銹，停用時(shí)，每個(gè)月要啟動(dòng)一次發(fā)動(dòng)機(jī)，讓各機(jī)件潤(rùn)滑產(chǎn)生新的油膜，預(yù)防機(jī)械生銹。當(dāng)然我們要注意到起重設(shè)備在使用過(guò)程中，有沒(méi)有什么故障，一旦遇到故障，應(yīng)該盡快解決。要把蓄電池卸裝下來(lái)，清理干凈后，存放在干燥的地方，如果是鉛酸蓄電池，需要每個(gè)月進(jìn)行充電一次。

處理和防止生銹的方法有二種，一種是存放前，發(fā)現(xiàn)局部防銹漆漆皮脫落時(shí)，可采用補(bǔ)漆處理，若是大面積脫落，需要整機(jī)噴漆修補(bǔ)。第二種是對(duì)于機(jī)械操作設(shè)備刮花掉漆時(shí)，可采取對(duì)掉漆處涂抹黃油方法。

對(duì)起重機(jī)的長(zhǎng)期存放除了上面的幾個(gè)外，還應(yīng)該注意其在氣候條件下的維護(hù)和起重機(jī)安全管理的準(zhǔn)備工作。也就是起重機(jī)z好不要在各種復(fù)雜多變的地方或者區(qū)域停放，各種天氣會(huì)影響其性能，可把其放入固定的停放場(chǎng)地，同時(shí)應(yīng)該加強(qiáng)安全管理，保證產(chǎn)品的安全耐用性，這樣才可以更好的把起重機(jī)維護(hù)管理的更好，以便以后使用。歐式起重機(jī)的吊鉤設(shè)計(jì)能夠抵達(dá)兩側(cè)墻面的極限距離小，起重設(shè)備的起升靈活性廠房中的貨物等可以有效充分的利用，廠房的物料擺放等也可以更加靈活。

智能起重機(jī)的應(yīng)用

源管理及搬運(yùn) 目前國(guó)內(nèi)的源管理特別是核廢料處理上，基本上還是采取人工現(xiàn)場(chǎng)操作機(jī)械方式。其次用戶需要堅(jiān)持定期做好單梁門式起重機(jī)的清潔保養(yǎng)工作，大家不僅要時(shí)刻保持好機(jī)械設(shè)備的干凈整潔狀態(tài)，也要認(rèn)真做好機(jī)械設(shè)備的檢查任務(wù)。在高污染、強(qiáng)輻射、有害氣體等操作人員不宜長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)入的場(chǎng)所，若將智能起重機(jī)用于該領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)源管理和搬運(yùn)的遠(yuǎn)程操作，無(wú)疑能極大提高源管理和搬運(yùn)的安全性，同時(shí)在提率和節(jié)約成本方面也具有較大的優(yōu)勢(shì)。 港口碼頭及鐵路貨運(yùn)的自動(dòng)化搬運(yùn) 集裝箱裝卸設(shè)備主要包括岸橋、軌道吊和輪胎吊等。智能起重機(jī)在港口貨運(yùn)方面的業(yè)務(wù)

    源管理及搬運(yùn)

   目前國(guó)內(nèi)的源管理特別是核廢料處理上，基本上還是采取人工現(xiàn)場(chǎng)操作機(jī)械方式。起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，零件外表的凹凸部分相互嵌合沖突，磨落下來(lái)的金屬碎屑，又作為磨料，會(huì)增加摩擦，更加快了零件合作外表的磨損。在高污染、強(qiáng)輻射、有害氣體等操作人員不宜長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)入的場(chǎng)所，若將智能起重機(jī)用于該領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)源管理和搬運(yùn)的遠(yuǎn)程操作，無(wú)疑能極大提高源管理和搬運(yùn)的安全性，同時(shí)在提率和節(jié)約成本方面也具有較大的優(yōu)勢(shì)。

   港口碼頭及鐵路貨運(yùn)的自動(dòng)化搬運(yùn)

   集裝箱裝卸設(shè)備主要包括岸橋、軌道吊和輪胎吊等。智能起重機(jī)在港口貨運(yùn)方面的業(yè)務(wù)將集中在對(duì)輪胎吊的自動(dòng)糾偏改造和軌道吊的智能化改造、生產(chǎn)、安裝方面。

單梁起重機(jī)和雙梁起重機(jī)的基本常識(shí)

單梁起重機(jī) 和 雙梁起重機(jī) 的基本常識(shí) （1）單主梁和雙梁門式起重機(jī)的選用：通常情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無(wú)特別運(yùn)用需求，宜選用單主梁式。若是需求門腿寬度大，作業(yè)速度較高，或常常吊運(yùn)重件、大件，則宜選雙梁門式起重機(jī)。

（1）單主梁和雙梁門式起重機(jī)的選用：通常情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無(wú)特別運(yùn)用需求，宜選用單主梁式。若是需求門腿寬度大，作業(yè)速度較高，或常常吊運(yùn)重件、大件，則宜選雙梁門式起重機(jī)。

（2） 跨度和懸臂長(zhǎng)度：門式起重機(jī)的跨度是影響起重機(jī)本身質(zhì)量的重要因素。挑選中，在滿意設(shè)備運(yùn)用條件和契合跨度系列規(guī)范的前提下，應(yīng)盡量削減跨度。

（3）輪距的斷定準(zhǔn)則

（a）能滿意門架沿起重機(jī)軌跡方向的安穩(wěn)性需求；

（b）貨品的外形尺度要能順暢經(jīng)過(guò)支腿平面鋼架；

（c）注重使輪距B與跨度S成必定比例關(guān)系，通常取輪距B=（1/4-1/6）S。

（4）門式起重機(jī)距離尺度斷定：在作業(yè)中，門式起重機(jī)外部尺度與堆場(chǎng)的貨品及運(yùn)送車輛通道之間應(yīng)留有必定的空間尺度，以利于裝卸作業(yè)。但并不意味著橋式起重機(jī)螺栓不承受拉力，反之，當(dāng)板間的壓縮變形完全消失后，橋式起重機(jī)螺栓相應(yīng)被拉長(zhǎng)了，使橋式起重機(jī)螺栓拉長(zhǎng)的力的增量，此時(shí)由力的平衡條件。通常運(yùn)送車輛在跨度內(nèi)裝卸時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持與門腿有0.7m以上的距離。吊具在不作業(yè)時(shí)應(yīng)與運(yùn)送車輛有0.5m以上的距離，貨品過(guò)門腿時(shí)，應(yīng)有0.5m以上的距離。

（5）門式起重機(jī)電氣設(shè)備的選用 它應(yīng)契合通用門式起重機(jī)GB/T14406-1993的有關(guān)規(guī)定。 MDG型電動(dòng)葫起重機(jī)，是一種有軌運(yùn)轉(zhuǎn)的中小型起重機(jī)，其適用起重量 5 ～ 32/5t ，適用跨度為 6-35 米，作業(yè)環(huán)境溫度 -20 ～ 40 。

門式起重機(jī)的選用及預(yù)防措施

半門式門式起重機(jī)的選用及預(yù)防措施

一、門式起重機(jī)的選用

符合通用門式起重機(jī)GB/T14406—1993以及GB5905-86的有關(guān)規(guī)定。

一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無(wú)特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長(zhǎng)大件，則宜選雙梁門式起重機(jī)。

二、跨度和懸臂長(zhǎng)度

門式起重機(jī)的跨度是影響起重機(jī)自身質(zhì)量的重要因素。選擇中，在滿足設(shè)備使用條件和符合跨度系列標(biāo)準(zhǔn)的前提下，應(yīng)盡量減少跨度。

1、潤(rùn)滑

起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作性能和壽命很大程度上取決于潤(rùn)滑。

潤(rùn)滑時(shí)，機(jī)電產(chǎn)品的保養(yǎng)、潤(rùn)滑參見(jiàn)自身說(shuō)明書，走行大車、吊重桁車等應(yīng)每周注一次潤(rùn)滑脂。卷?yè)P(yáng)機(jī)加注工業(yè)齒輪油（SY1172—80）200，應(yīng)經(jīng)常檢查油面高度，及時(shí)補(bǔ)充。

2、鋼絲繩

應(yīng)注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換新繩。

3、吊具

吊具必須定期檢查。

4、滑輪組

主要檢查半門式門式起重機(jī)繩槽磨損情況，輪緣有無(wú)崩裂及滑輪在軸上有無(wú)卡住現(xiàn)象。

5、車輪

定期檢查輪緣和踏面，當(dāng)輪緣部分的磨損或崩裂達(dá)到10%厚度時(shí)應(yīng)更換新輪。

當(dāng)踏面上兩主動(dòng)輪直徑相差超過(guò)D/600，或踏面上出現(xiàn)嚴(yán)重的傷痕時(shí)應(yīng)重新車光。

6、制動(dòng)器

每班應(yīng)檢查一次。

制動(dòng)器應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確，銷軸不許有卡住現(xiàn)象。閘瓦應(yīng)正確貼合制動(dòng)輪，松閘時(shí)閘瓦間隙應(yīng)相等。

7、減速機(jī)漏油的原因及預(yù)防措施

半門式門式起重機(jī)常見(jiàn)的減速機(jī)漏油原因有兩點(diǎn)：

a、由于生產(chǎn)廠家的設(shè)計(jì)不合理：在設(shè)計(jì)過(guò)程中沒(méi)有專門的透氣孔或者是透氣孔太小等設(shè)計(jì)缺陷都會(huì)造成減速機(jī)內(nèi)外壓力不均衡而出現(xiàn)滲漏故障，終導(dǎo)致減速機(jī)潤(rùn)滑油外泄故障。還有可能是在長(zhǎng)期使用過(guò)程中造成減速機(jī)的連接面密封不嚴(yán)等造成滲漏情況。