懸臂起重機(jī)配件電動(dòng)葫蘆的使用維護(hù)規(guī)定

1.新安裝或經(jīng)拆檢后安裝的電動(dòng)葫蘆，首先應(yīng)進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)次。但未安裝完畢前，切忌通電試轉(zhuǎn)。

2.正常使用前應(yīng)進(jìn)行以額定負(fù)荷125%,起升離地面約100毫米，10分鐘的靜負(fù)荷試驗(yàn)，檢查是否正常。

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3.動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)是以額定負(fù)荷重量，作反復(fù)升降與左右移動(dòng)試驗(yàn)，試驗(yàn)后檢查其機(jī)械傳動(dòng)部分，電器部分和連接部分是否正?？煽俊?

4.在使用中，絕d禁止在不允許的環(huán)境下，及超過(guò)額定負(fù)荷和每小時(shí)額定合閘次數(shù)(120次)情況下使用。

5.安裝調(diào)試和維護(hù)時(shí)，必須嚴(yán)格檢查限位裝置是否靈活可靠，當(dāng)?shù)蹉^升至上極限位置時(shí)，吊鉤外殼到卷筒外殼之距離必須大于50mm(10t,16t,20t必須大于120mm)。該表列出了各種臂長(zhǎng)和各種工作范圍的名義提升重量和提升高度，供操作時(shí)參考。當(dāng)?shù)蹉^降至下極限位置時(shí)，應(yīng)保證卷筒上鋼絲繩安全圈，有效安全圈必須在2圈以上。

6.不允許同時(shí)按下兩個(gè)使電動(dòng)葫蘆按相反方向運(yùn)動(dòng)的手電門(mén)按鈕。

7.工作完畢后必須把電源的總閘拉開(kāi)，切斷電源。

鋼繩銹蝕原因分析

  鋼繩銹蝕原因分析｜懸臂起重機(jī)的鋼絲繩一般在露天使用，日曬雨淋會(huì)使鋼絲繩腐蝕，尤其是在有害氣體與惡劣環(huán)境下使用 的鋼絲繩，腐蝕造成的損傷就更嚴(yán)重。因腐蝕而受損的鋼絲繩表面存在氧親和性的差異， 使 表面的某一局部金屬成為陽(yáng)極，另一鄰近的局部金屬成為陰極，形成了大量的小電池。在小 電池的作用下，表面便形成很多圓形腐蝕坑，并逐步加深。雙馬旋臂吊使用過(guò)程中的安全注意要點(diǎn)通常無(wú)論什么行業(yè)只要涉及到安全永遠(yuǎn)是第y位，所以在旋臂吊使用的時(shí)候也不例外，安全第y。這些坑就成了應(yīng)力集中點(diǎn)、疲 勞裂紋的源泉。與此同時(shí)，腐蝕使鋼絲繩的截面積減小、彈性和承受沖擊的能力降低。

  防止鋼絲繩銹蝕損傷的方法有兩種，一種是勤涂油，對(duì)于經(jīng)常處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的鋼絲繩涂油 是必不可少的。新鋼絲繩麻芯一般含有12%～15%的油脂，而報(bào)廢的鋼絲繩在損耗d的部位 僅含2.4%的油脂，在同一根鋼絲繩的繩端，即使沒(méi)有經(jīng)過(guò)滑輪也仍含有12.7%～14.5% 的油脂。試驗(yàn)表明，涂油鋼絲繩在試驗(yàn)后期發(fā)生的斷絲約為不涂油的半數(shù)。其起重特性指標(biāo)是用起重力矩來(lái)表征的,標(biāo)牌上標(biāo)定的值是最d起重量。一根鋼絲繩初 的含 油量只能維持壽命的40%，其后如不加油則斷絲急劇增加。二是對(duì)使用環(huán)境惡劣、相對(duì)運(yùn)動(dòng) 較少的鋼絲繩可選擇鍍鋅、鍍鋁等特種鋼絲繩。這些鋼絲繩暴露在大氣中的鍍鋅或鍍鋁表面 會(huì)形成氫氧化鋅和氫氧化鋁薄膜，能有效地防止鋼絲繩的腐蝕。

旋臂起重機(jī)的液壓系統(tǒng)故障判斷分析

說(shuō)明當(dāng)平衡閥內(nèi)密封不嚴(yán)時(shí)，即造成壓力損失，當(dāng)其損失累積到一定量時(shí)被吊重物將相應(yīng)地下降一段距離。如此循環(huán)，就造成當(dāng)被吊重物懸于空中時(shí)，有時(shí)斷時(shí)續(xù)的溜鉤現(xiàn)象。

這是由于很小的零部件受損而造成設(shè)備無(wú)法正常使用的情況，在液壓系統(tǒng)的故障中這樣的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，說(shuō)明部件雖小，但對(duì)懸臂吊設(shè)備使用的影響卻與大的部件相同。在吊裝過(guò)程中，可以絕d保證兩臺(tái)行車的同步，包括大車、小車和起升三者同步，防止車廂在吊裝過(guò)程中發(fā)生傾斜。在排除液壓系統(tǒng)的故障時(shí)，就掌握原理，熟悉結(jié)構(gòu)，重視分析、比較，這樣就會(huì)大大地提高維修質(zhì)量和維修速度，帶來(lái)較好的經(jīng)濟(jì)效益。