浙江天晟建材股份有限公司是一家專業(yè)從事橋梁梁板生產(chǎn)的橋梁板廠家。主要生產(chǎn)T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

天晟股份與您分享鋼模板安裝和拆除的安全要求

(1)組合鋼模板安裝和拆除必須編制安全技術(shù)方案，并嚴(yán)格執(zhí)行。

(2)安裝和拆除組合鋼模板，當(dāng)作業(yè)高度在2m及以上時(shí)，尚應(yīng)遵守高處作業(yè)有關(guān)規(guī)定。

(3)施工用臨時(shí)照明及機(jī)電設(shè)備的電源線應(yīng)絕緣良好，不得直接架設(shè)在組合鋼模板上，應(yīng)用絕緣支持物使電線與組合鋼模板隔開，并嚴(yán)格防止線路絕緣破損漏電。

(4)組合鋼模板夜間施工時(shí)，要有足夠的照明，行燈電壓一般不超過36V，在滿堂紅鋼模板支架或特別潮濕的環(huán)境時(shí)，行燈電壓不得超過12V;照明行燈及機(jī)電設(shè)備的移動(dòng)線路，要采用橡套電纜。

(5)安裝和拆除鋼模板，高度在3m及以下時(shí)，可使用馬凳操作，高度在3m及以上時(shí)，應(yīng)搭設(shè)腳手架或工作平臺(tái)，并設(shè)置防護(hù)欄桿或安全網(wǎng)。

(6)高處作業(yè)人員應(yīng)通過斜道或施工電梯上下通行，嚴(yán)禁攀登組合鋼模板或繩索等上下。

(7)模板的預(yù)留孔洞、電梯井口等處，應(yīng)加蓋或設(shè)防護(hù)欄桿。

(8)多人共同操作或扛抬組合鋼模板時(shí)，要密切配合，協(xié)調(diào)一致，互相呼應(yīng);高處作業(yè)時(shí)要精神集中，不得逗鬧和酒后作業(yè)。

(9)支模過程中如遇中途停歇，應(yīng)將已就位的鋼模板或支承件連接牢固，不得架空浮擱;拆模間歇時(shí)，應(yīng)將已松扣的鋼模板、支承件拆下運(yùn)走，防止墜落傷人或人員扶空墜落。

(10)高處作業(yè)支、拆模板時(shí)，不得亂堆亂放，腳手架或工作平臺(tái)上臨時(shí)堆放的鋼模板不宜超過3層，堆放的鋼模板、部件、機(jī)具連同操作人員的總荷載，不得超過腳手架或工作平臺(tái)設(shè)計(jì)控制荷載，當(dāng)設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，一般不超過2700N/m2。

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“這些碾壓中多數(shù)是浪費(fèi)，”泰勒說?！昂芏鄷r(shí)候在施工現(xiàn)場(chǎng)，可能使用料車來實(shí)現(xiàn)壓實(shí)密度。甚至可能不需要壓路機(jī)。但規(guī)范要求8次碾壓，因此我們只能如此實(shí)行?！?

許多承包商建議變更規(guī)范。一些建議使用“效果規(guī)范”，將壓實(shí)目標(biāo)分配到材料的各層。找到一種方法來滿足此目標(biāo)的任務(wù)終還是將落到承包商身上。

泰勒認(rèn)為使用技術(shù)規(guī)范是因?yàn)檫@在過去是可用的選擇，但是相信使用IC和MDP技術(shù)后不再如此。

IC和MDP測(cè)量在全球的其他地方也在考慮采用，州和聯(lián)邦運(yùn)輸官員也正在仔細(xì)研究。變更觀念和方法是一個(gè)困難的過程，然而泰勒相信M D P有如此優(yōu)勢(shì)，改變勢(shì)在必行?？招陌鍍?yōu)點(diǎn)現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋就是按一定規(guī)則放置埋入式內(nèi)模后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土而在樓板中形成空腔的樓蓋。“如此技術(shù)不能棄之不用，”他說?！案玫臏y(cè)量技術(shù)，更好的道路，更低的成本，這是無可辯駁的?！?br />

使用外加劑，僅僅是為了節(jié)約水泥，隨著建筑技術(shù)的發(fā)展，摻用外加劑已成為改善混凝土性能的主要措施。致使水泥石較為致密，孔結(jié)構(gòu)和界面區(qū)微結(jié)構(gòu)得到很好的改善，從而使得混凝土的物理力學(xué)性能有了很大的提高。 由于有了減水劑，大流動(dòng)度混凝土、自密實(shí)混凝土、高強(qiáng)混凝土得到應(yīng)用;由于有了增稠劑，水下混凝土的性能得以改善?？傮w來說，外加劑在改善混凝土的性能方面具有以下作用：

   可以減少混凝土的用水量?；蛘卟辉黾佑盟烤湍茉黾踊炷恋牧鲃?dòng)度；可以調(diào)整混凝土的凝結(jié)時(shí)間；減少泌水和離析。改善和易性和抗水淘洗性；可以減少坍落度損失。增加泵送混凝土的可泵性；可以減少收縮。加入還可以補(bǔ)償收縮；延緩混凝土初期水化熱。降低大體積混凝土的溫升速度，減少裂縫發(fā)生；提高混凝土早期強(qiáng)度。4）安裝前應(yīng)按設(shè)計(jì)和產(chǎn)品說明書要求檢查錨固筋規(guī)格和間距、預(yù)留槽尺寸，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求，并清理預(yù)留槽。防止負(fù)溫下；提高強(qiáng)度，增加抗凍性、抗?jié)B性、抗磨性、耐腐蝕性；控制堿一骨料反應(yīng)。阻止鋼筋銹蝕，減少氯離子擴(kuò)散。

粘層油的灑布

（1）清掃原路面

SBR改性乳化瀝青灑布前，在鋪筑表面層之前2~3天對(duì)下承層要做一次徹底的清掃，將上面的雜物、浮塵清除干凈，如有泥土?xí)r，采用水車沖洗。對(duì)于橋涵、通道面上的浮漿、灰漿要用鋼絲刷刷凈，并用大功率吹風(fēng)機(jī)將浮塵吹出橋面。

（2）采取遮蓋設(shè)施

為防止對(duì)道路輔助設(shè)施（如防撞護(hù)欄、路緣帶、分隔帶以及標(biāo)志牌）的污染，使用的屏風(fēng)遮擋，根據(jù)噴灑速度的快慢向前推動(dòng)屏風(fēng)。

（3）噴灑粘層油

使用DXPWQ-3型三頭手持噴槍噴灑，路面層間粘層油均勻。如果采用智能灑布車作業(yè)，車中的微電腦能夠準(zhǔn)確地控制改性乳化瀝青灑布量。灌漿補(bǔ)縫：利用自流、高強(qiáng)、無收縮的特點(diǎn)，可在間隙小的情況下，能達(dá)到灌漿密實(shí)的效果。灑布量控制在0.3～0.4kg／m，灑布車以8～10 km／h的速度保持勻速行駛，在瀝青灑布車噴灑不到的地方用手工噴灑。粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得出現(xiàn)灑花漏空或成條狀，噴灑不足的要補(bǔ)灑，要刮除噴灑過量的。灑布作業(yè)時(shí)要根據(jù)路面的污染情況確定灑布量，能出現(xiàn)淌油和花白現(xiàn)象。