蝸輪蝸桿減速機選型

   蝸輪蝸桿減速機選型時需要著重考慮以下因素：

1.蝸輪減速機模數(shù)：模數(shù)和齒數(shù) 當(dāng)齒輪向何尺寸(直徑和齒寬)不變時，增大齒輪的模數(shù)，可提高輪齒的抗彎強度。但模數(shù)增大，會減少重合度使傳動的平穩(wěn)性降低，并且還會增大齒面間的相對滑動速度，降低傳動效率，使發(fā)生膠合的概率加大。

2.蝸輪減速機中心距：蝸輪減速機是由蝸輪蝸桿組成 ，蝸輪是指齒輪，蝸桿是指周圍帶有螺旋線的軸，像是大螺栓。中心距越大減速機的額定功率和輸出扭矩越大。成本相對較高。中心距指的是蝸輪中心和蝸桿中心的距離，蝸輪和蝸桿越大中心距離也大，從而減速機外形也大。中心距直接影響蝸輪減速機的額定功率和輸出扭矩。

客戶選擇是既要考慮到減速機 功率和扭矩的問題，同時也要考慮成本問題。

蝸輪蝸桿減速機的使用和維護（二）

   蝸輪蝸桿減速機的使用和維護（二）

蝸輪蝸桿減速機或者更換的蝸桿副在使用之初時，要運轉(zhuǎn)7-14天更換新的潤滑油；在以后的使用中，要定期檢查潤滑油的質(zhì)量，對含有雜質(zhì)或變質(zhì)的潤滑油及時更換。

   對于長期連續(xù)運轉(zhuǎn)的減速機，要2-3個月更換一次潤滑油；對于每天工作時間不超過8小時的減速機，每4-6個月更換一次潤滑油；在惡劣的工作條件下，應(yīng)適當(dāng)增加更換潤滑油的次數(shù)。

   在定期換油時，減速機內(nèi)部應(yīng)清洗干凈，要檢查齒面接觸情況，蝸桿軸向游動間隙和軸承，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)進行調(diào)整或更換零部件；更換零部件后，要重新進行試車后才能投入工作。

   對于連續(xù)工作的減速機，在運轉(zhuǎn)過程中應(yīng)經(jīng)常檢查油溫，當(dāng)油溫超過90℃時應(yīng)立即停機檢查、排查故障或更換潤滑油后方能繼續(xù)工作。

減速機應(yīng)每年檢修一次，備件要符合原圖紙的要求，更換備件后需經(jīng)過磨合，試車后才能投入正常工作。

減速機在工作中出現(xiàn)不正常的情況時，如箱體溫度急劇上升、聲音異常、油溫突變等，應(yīng)立即停機，檢查工作主機和減速機，并做相應(yīng)的處理和與我公司聯(lián)系。

蝸輪減速機軸承發(fā)響30種原因

1.油脂有雜質(zhì)；

2. 潤滑不足(油位太低，保存不當(dāng)導(dǎo)致油或脂通過密封漏損)；

3. 軸承的游隙太小或太大(生產(chǎn)廠問題)；

4. 軸承中混入砂?；蛱剂５入s質(zhì)，起到研磨劑作用；

5. 軸承中混入水份，酸類或油漆等污物，起到腐蝕作用；

6. 軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直)；

7. 軸承座的底面的墊鐵不平(導(dǎo)致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋)；

8. 軸承座孔內(nèi)有雜物(殘留有切屑，塵粒等)；

9. 密封圈偏心(碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦)；

10.軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊，或一根軸上有兩只固定端軸承)；

11.軸承與軸的配合太松(軸的直徑偏小或緊定套未旋緊)；

12.軸承的游隙太小，旋轉(zhuǎn)時過緊(緊定套旋緊得過頭了)；

13.軸承有噪聲(滾子的端面或鋼球打滑造成)；

14.軸的熱伸長過大(軸承受到靜不定軸向附加負荷);

15.軸肩太大(碰到軸承的密封件并發(fā)生摩擦)；

16.座孔的擋肩太大(把軸承發(fā)的密封件碰得歪曲)；

17.迷宮式密封圈的間隙太小(與軸發(fā)生摩擦)；

18.鎖緊墊圈的齒彎曲(碰到軸承并發(fā)生摩擦)；

19.甩油圈的位置不合適(碰到法蘭蓋并發(fā)生摩擦)；

20.鋼球或滾子上有壓坑(安裝時用錘子敲打軸承所造成)；

21.軸承有噪音(有外振源干擾)；

22.軸承受熱變色并變形(使用噴槍加熱拆卸軸承所造成)；

23.軸太粗使實際配合過緊(造成軸承溫度過高或發(fā)生噪音)；

24.座孔的直徑偏小(造成軸承溫度過高)；

25.軸承座孔直徑過大，實際配合太松(軸承溫度過高--外圈打滑)；

26.軸承座孔變大(有色金屬的軸承座孔被撐大，或因熱膨脹而變大)；

27.保持架斷裂 。

28.軸承滾道生銹。

29.鋼球、滾道磨損（磨加工不合格或產(chǎn)品有碰傷）。

30.套圈滾道不合格（生產(chǎn)廠問題）。

CWU蝸輪減速機

CWU蝸輪減速機在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內(nèi)部零件的損壞。較采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂。

CWU蝸輪減速機直接相配，另一端與固定支架聯(lián)接。2、反力矩支架的安裝反力矩支架應(yīng)安裝在減速機朝向的工作機的那一側(cè)，以減小附加在工作機軸上的彎矩。