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十堰螺桿式 空壓機(jī)電話省電35%

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-24 04:47  







襄陽全無油空壓機(jī),襄陽空壓機(jī)哪個(gè)好,襄陽低壓空壓機(jī)首先空壓機(jī)的軟管,要適合空壓機(jī)的類型,以及系統(tǒng)的壓力要求。像常規(guī)選擇的有金屬軟管及橡膠軟管

,其中不銹鋼金屬軟管耐溫較高,對相對高溫度的情況下運(yùn)行沒有任何問題。而橡膠軟管的壓力承受能力比較高,對于一些對過高壓力的中高壓活塞機(jī)可以進(jìn)行

相關(guān)的選擇。

其次在選擇空壓機(jī)軟管的時(shí)候,切記要盡可能增長軟管長度,一般要求不銹鋼金屬軟管長度Φ10-25要不短于200mm,Φ25-64要不短于350mm,法蘭式連接可

400mm,Φ64以上不短于800mm 橡膠軟管Φ10-25可按400MM設(shè)計(jì),Φ32以上可不短于15CM!不要為了節(jié)約本錢,為今后空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)給軟管的壽命留下隱患!









盡量防止工作溫度過高,工作溫度不超過150℃和低于油的閃點(diǎn)約28℃時(shí),安全??諌簷C(jī)空轉(zhuǎn)和降低排氣量運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間不宜過長,因?yàn)檫@時(shí)油氣集聚濃度會較快地增大。

再次不允許活塞環(huán)漏氣量太大導(dǎo)致曲軸箱高溫,在壓縮空氣管路系統(tǒng)中,應(yīng)避免促使油蒸汽或積碳聚集的結(jié)構(gòu)缺陷,如容器中的死區(qū)、盲管及管道直徑的突然變化處。不允許容器和管道的零件松動產(chǎn)生撞擊,不允許運(yùn)動部件異常摩擦和咬死。不允許氣閥嚴(yán)重漏氣。






對于很多大型生產(chǎn)廠家來說,使用壓縮空氣,一般都會專業(yè)配備空壓機(jī)房,并安排專業(yè)人員進(jìn)行管理,但是空壓機(jī)房的管理工作,并不簡單,涉及到很多方面的知識,具體應(yīng)該怎么管理呢?下面空壓機(jī)小編來給大家做相關(guān)的介紹。

首先要注意保持機(jī)房的干燥通風(fēng), 空氣清新,盡量避免多粉塵、多油、潮濕的環(huán)境,以減少對螺桿空壓機(jī)的損傷,從而延長其使用壽命。如果環(huán)境較差,灰塵多,須加裝前置過濾設(shè)備,確??諌簷C(jī)系統(tǒng)的使用壽命。






組成結(jié)構(gòu)

1::油循環(huán)系統(tǒng) 

在啟動前,首先啟動油泵控制系統(tǒng),油泵控制系統(tǒng)啟動后保證空壓機(jī)各潤滑部件潤滑良好,同時(shí)油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫,以滿足系統(tǒng)需要。

2:氣路循環(huán)系統(tǒng) 

壓縮機(jī)工作時(shí),空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入,通過PLC自動清洗過濾器,空氣在經(jīng)過進(jìn)口導(dǎo)葉自動調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級壓縮,經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高,然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi),氣走管外,中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級壓縮系統(tǒng),為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動)在壓縮機(jī)的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥,壓縮機(jī)排出的氣體推開止回閥進(jìn)入排氣消聲器,然后進(jìn)入一級后冷器,二級后冷器,再進(jìn)入排氣主管道




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