歐曼超級重卡AMT自動擋客戶大會上，無論用戶還是專家，大家提到多的還是節(jié)油。在AMT未來發(fā)展趨勢對話會環(huán)節(jié)，中國汽研商用車評價工作組組長、高ji工程師徐磊談到：“由于重卡的節(jié)油區(qū)間比較窄，所以對于不同經(jīng)驗(yàn)的駕駛司機(jī)來說，會由于駕駛技術(shù)的不同，造成油耗不一樣。但是AMT自動擋重卡既能實(shí)現(xiàn)自動換擋，又具有傳動的優(yōu)勢，能夠使車輛始終維持在節(jié)油駕駛區(qū)間，所以，這是AMT自動擋重卡要比手動擋節(jié)油的重要原因。”

2019款歐曼超級卡車：進(jìn)入駕駛室內(nèi)部，首先映入眼簾的應(yīng)該就是更溫馨的配色：相比老款的歐曼EST超級重卡橙色和米色的活潑風(fēng)格混搭，新款的深藍(lán)色和米色混搭，覆蓋座椅、臥鋪、窗簾以及車門的內(nèi)襯等，讓整個駕駛室的氛圍顯得更為溫馨，更具有家的感覺。

坐在座椅上，全新的8項(xiàng)阻尼調(diào)節(jié)的座椅，也讓乘坐感更為舒適；而環(huán)顧中控臺，顯著的改變莫過于大屏車載終端位置的改變了，以前這個終端系統(tǒng)位于中控臺下方，如今它被提升到了正上方，操作起來更為便利了；更關(guān)鍵的是，在它的旁邊還擺放了一個手機(jī)模型，這是什么意思？原來，歐曼EST 2019款車載終端都加入了carlife手機(jī)映射功能，可以隨時將部分手機(jī)功能投影到車載終端上。

歐曼載貨車的介紹：打開車門可以看到，主駕駛采用了多項(xiàng)調(diào)節(jié)氣囊座椅，提升了駕駛員在長途行車的舒適度證；考慮到更多冷鏈、生鮮運(yùn)輸車輛冷機(jī)上裝的需要，這款載貨車主推經(jīng)濟(jì)型的標(biāo)準(zhǔn)版駕駛室，當(dāng)然，根據(jù)卡友的用車需要，還可以選裝舒適度更高的平地板駕駛室配置。藍(lán)黑色調(diào)的四幅式方向盤主體造型，與上一代奔馳Actros系列車型基本一致，多功能按鍵采用的軟體材質(zhì)，具有更好的觸感。

歐曼est載貨車

駕駛室采用舒適性更高的四點(diǎn)懸浮氣囊，有效緩沖顛簸路面所帶來的通行困難；目前國產(chǎn)卡車普遍將空濾安置在駕駛室后部偏下的位置，盡管為底盤上裝提供有效空間，但是在日常維護(hù)方面必須舉升駕駛室。

該車搭載的是康明斯X12發(fā)動機(jī)，較大功率430馬力，特有的I-brake 2.0缸內(nèi)制動提高車輛在長距離坡道路段提高有效制動力，變速器采用法士特生產(chǎn)的12速鋁制變速器，具有更好的操控性。

尾氣處理系統(tǒng)位于駕駛室后方，電瓶、儲氣通而是布置在底盤左側(cè)位置，盡可能大的提高車輛的空間利用率。底盤右側(cè)還裝有容積為600L的鋁合金郵箱，減少車輛中途加油頻率，提高運(yùn)輸時效。