【雙層罐廠家哪家好】——義烏市頂美鐵罐廠

【雙層罐】的發(fā)展歷史：

1、 20 世紀(jì) 60 年代， 德國(guó)首創(chuàng)了用于存儲(chǔ)油品的雙層罐， 早期的雙層罐內(nèi)外層均由鋼制成， 這種雙層罐被稱(chēng)為 SS 型雙層罐；雙層油罐

2、 20 世紀(jì) 70 至 80 年代， 美國(guó)鋼罐協(xié)會(huì)（STI） 引進(jìn)了德國(guó)技術(shù)，也開(kāi)始生產(chǎn)內(nèi)外層均由鋼制成的雙層罐， 并且加以改良， 推出了無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行陰極保護(hù)的產(chǎn)品（STI-P3 型油罐）； 隨后， 美國(guó)開(kāi)始嘗試使用復(fù)合材料來(lái)制作雙層罐的外壁。 因受當(dāng)時(shí)制造工藝的限制， 早期的外壁由復(fù)合材料構(gòu)成的雙層罐并沒(méi)有中間層， 例如： 外層罐壁由 FRP 材料制成的 ACT-100 型油罐、 由聚氨酯材料制成的 ACT-100U 型油罐等。泡沫發(fā)生器一端和泡沫管線相連，一端帶有法蘭焊在罐壁最上一層圈板上。 隨著復(fù)合材料技術(shù)的進(jìn)步及實(shí)踐的檢驗(yàn)， 一些不適宜應(yīng)用于油罐的復(fù)合材料逐漸被淘汰， FRP材料確立了其在油罐領(lǐng)域的地位。

      隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，各行各業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)愈來(lái)愈激烈，一些加油站為了追求經(jīng)濟(jì)利益，不斷擴(kuò)大加油站的規(guī)模、提升加油站的級(jí)別，投巨資建設(shè)或改造加油站為加油城、加油中心等，變?nèi)?jí)、二級(jí)加油站為一級(jí)加油站或小型石油庫(kù)。

   這些加油站片面追求經(jīng)濟(jì)效益，而忽視建設(shè)改造中的消防安全，留下了許多火災(zāi)隱患，稍有疏忽，就有可能發(fā)生火災(zāi)事故，造成重大財(cái)產(chǎn)損失和人員傷。

    因此，加油站在建設(shè)改造中應(yīng)特別重視消防安全工作。

       近年來(lái)，隨著國(guó)家政策的推廣，雙層油罐品牌如雨后春筍一般涌現(xiàn)，而擺在石油公司面前的關(guān)鍵問(wèn)題，則是要在短短的數(shù)年之間，完成全國(guó)近10萬(wàn)座加油站埋地油罐的更新?lián)Q代，可以稱(chēng)得上是名副其實(shí)的“時(shí)間緊、任務(wù)重”。

      畢竟對(duì)于加油站來(lái)說(shuō)，更換油罐可以算得上是“傷筋動(dòng)骨”的大工程，一旦要做就馬虎不得，不僅要確保達(dá)到期望的效果，而且還要考慮多快好省地完成國(guó)家任務(wù)。

      在這一背景下，我們就梳理出了市場(chǎng)對(duì)于雙層油罐的三條核心需求，分別是質(zhì)量合格、綜合成本和施工周期。