折臂吊的設(shè)計(jì)部件總成

直臂伸縮式折臂吊的設(shè)計(jì)工作與其它機(jī)械產(chǎn)品一樣，分整體方案設(shè)計(jì)與功能部件設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)兩者互為依據(jù)，交替進(jìn)行，但主體上仍是遵循從整機(jī)到部件再到零件的設(shè)計(jì)順序；既前期的市場調(diào)研與可行性分析完成后，進(jìn)行產(chǎn)品立項(xiàng)，并應(yīng)預(yù)先對(duì)國內(nèi)外同類產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)查、性能對(duì)比，然后對(duì)形成的產(chǎn)品初步方案進(jìn)行集體討論，對(duì)其主要結(jié)構(gòu)方式與參數(shù)應(yīng)進(jìn)行初步確認(rèn)，如吊重、吊臂伸縮節(jié)數(shù)、支腿跨距、工作幅度、起重力矩、變幅角度、系統(tǒng)額定功率、壓力與流量、鋼絲繩倍率等；進(jìn)行整體設(shè)計(jì)前，有時(shí)必須先對(duì)一些關(guān)鍵零部件進(jìn)行初步構(gòu)思，尤其是對(duì)一些為考慮產(chǎn)品的通用性，預(yù)先方案討論時(shí)就已確定需借用的零部件，從某些角度上來說，就需以它們?yōu)榛鶞?zhǔn)來考慮整體結(jié)構(gòu)；四邊形截面因吊臂無定中功能首要應(yīng)用于一些前期隨車吊商品與汽車吊上，而五邊形截面的引入較好的處理了吊臂下部對(duì)中的疑問，且具有能合理安排上下資料板厚的靈活性，但也具有結(jié)構(gòu)件成形加工難度大的缺乏，目前仍被大多數(shù)的廠家所選用。

總而言之，設(shè)計(jì)工作應(yīng)機(jī)動(dòng)靈活，不能呆板僵化、生搬硬套，除了一此原則上的參數(shù)不能修改外，其它數(shù)據(jù)與結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)中都有一個(gè)從整體到零件，又從零件返回到整體，反復(fù)權(quán)衡利弊及數(shù)據(jù)修正的過程，只至后一個(gè)零件設(shè)計(jì)完成，產(chǎn)品的整體方案也才算真正意義上的正式定案。根據(jù)目前國內(nèi)外液壓元件的制造水平，行業(yè)普遍認(rèn)為，直臂式折臂吊的設(shè)計(jì)壓力不應(yīng)過高，一般低于28MPa，設(shè)計(jì)流量一般低于120L/min。當(dāng)風(fēng)力達(dá)十級(jí)以上時(shí)，應(yīng)在塔身構(gòu)造上設(shè)置纜風(fēng)繩或采用其他辦法加以固定。

折臂隨車吊的立柱總成構(gòu)件二

立柱尺寸參數(shù)的確定除從結(jié)構(gòu)件受力上分析外，還需考慮許多相關(guān)因素，全回轉(zhuǎn)立柱下部立柱法蘭的尺寸主要由回轉(zhuǎn)支承尺寸確定，立柱寬度由卷筒及吊臂的寬度確定，而立柱的高度及各鉸接點(diǎn)相互尺寸則與吊臂及變幅油缸長度參數(shù)相互關(guān)聯(lián)，既在保證變幅起重力矩的前提下要兼顧折臂隨車吊的大變幅角度，同時(shí)還需保證折臂隨車吊水平放臵且在小變幅時(shí)，固定吊臂有1°左右的上翹量；彈性臂隨車吊工作半徑更廣在相同的臂長下，彈性臂隨車吊隨車吊還能經(jīng)過放長鋼絲鉤的方法，擴(kuò)展工作縱深，而折疊臂隨車吊對(duì)請(qǐng)求較深的工作不易完結(jié)。

立柱設(shè)計(jì)時(shí)，常將立柱設(shè)計(jì)成向后有一定的傾角，一般為6--8°，這樣設(shè)計(jì)將有利于卷筒及變幅油缸的布臵，為節(jié)省折臂隨車吊的安裝空間，通常，將變幅油缸全伸與全縮時(shí)的擺角位臵設(shè)計(jì)成基本重合，且一般建議此收車位臵變幅缸軸心線略為內(nèi)收，以不超過與地面垂線為準(zhǔn)。立柱的受力比較復(fù)雜，強(qiáng)度計(jì)算比較困難，作為折臂隨車吊受力的基礎(chǔ)構(gòu)件，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)留出相對(duì)較大的強(qiáng)度富余。起升限位由機(jī)械限位實(shí)現(xiàn)，變幅、折臂、伸縮限位由液壓缸本身行程決定。

折臂吊常規(guī)結(jié)構(gòu)的保養(yǎng)知識(shí)

一、 折臂吊反轉(zhuǎn)支承固定螺栓的定時(shí)查看養(yǎng)護(hù)：作業(yè)狀況惡劣的要縮短查看距離；

二、 折臂吊反轉(zhuǎn)支承與反轉(zhuǎn)減速機(jī)的齒間也需查看鏟除雜物，涂抹光滑油進(jìn)行平常養(yǎng)護(hù)。

三、 折臂吊在反轉(zhuǎn)支承的齒圈上表面對(duì)準(zhǔn)滾道的部位均布了4或以上個(gè)油杯，由此向滾道內(nèi)增加光滑脂。在通常狀況下，反轉(zhuǎn)支承作業(yè)50小時(shí)光滑一次。每次加油有必要加足，直至從密封處滲出油脂停止。