要按規(guī)定要求支搭各種腳手架。如，架子高度達(dá)到3m以上時(shí)，每層要綁兩道欄，設(shè)一道檔腳板，腳手板要鋪嚴(yán)，板頭、排木要綁牢，不準(zhǔn)留探頭板。

使用橋式腳手架時(shí)，要特別注意橋樁與墻體是否拉頂牢固、周正。升橋降橋時(shí)，均要掛好保險(xiǎn)繩，并保持橋兩端升降同步。升降橋架的工人，要將安全帶掛在橋架的立柱上。升橋的吊索工具均要符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)程的規(guī)定。

使用吊籃架子和掛架子時(shí)，其吊索具必須牢靠。吊籃架子在使用時(shí)，還要掛好保險(xiǎn)繩或安全卡具。升降吊籃時(shí)，保險(xiǎn)繩要隨升降調(diào)整，不得摘除。吊籃架子與掛架子的兩側(cè)面和外側(cè)均要用網(wǎng)封嚴(yán)。吊籃頂要設(shè)頭網(wǎng)或護(hù)頭棚，吊籃里側(cè)要綁一道欄，并設(shè)檔腳板。

提升橋式架、吊籃用的倒鏈和手板葫蘆必須經(jīng)過(guò)技術(shù)部門鑒定合格后方可使用。倒鏈*少應(yīng)用2t的，手板葫蘆*少應(yīng)用3t的，承重鋼絲繩和保險(xiǎn)繩應(yīng)用直徑為12.5mm以上的鋼絲繩，包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、光面鋼絲繩。另外使插口架、吊籃和橋式架子時(shí)，嚴(yán)禁超負(fù)荷。

當(dāng)面對(duì)他人一次又一次的冷嘲熱諷，當(dāng)面對(duì)工地對(duì)我們一次又一次的打擊時(shí)，我們能經(jīng)受得起嗎?我們是否還能保持的激情，同時(shí)堅(jiān)守自己的目標(biāo)?我們是否還能保持不下降指標(biāo)，而是持續(xù)不斷地增加措施?

　　找尋客戶時(shí)，當(dāng)客戶毫不客氣地對(duì)我們加以冷眼時(shí)，我們會(huì)保持一種什么樣的心態(tài)呢?我們是繼續(xù)爭(zhēng)取，還是馬上灰溜溜地離開而從此不再爭(zhēng)取?無(wú)論是個(gè)人還是集體，不在打擊中成長(zhǎng)，就在打擊中消亡!

　　對(duì)于想要在高空作業(yè)車出租行業(yè)堅(jiān)持下去的朋友，那就必須要明白上面的這些道理，俗話說(shuō)，吃得苦中苦方為人上人，只有我們經(jīng)歷了一些磨難，才能會(huì)有屬于自己的財(cái)富。

旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的幅度是指旋轉(zhuǎn)中心線與取物裝置鉛垂線之間的水平距離，單位為 m。非旋轉(zhuǎn)類型的臂架起重機(jī)的幅度是指吊具中心線至臂架后軸或其他典型軸線之間的水，平距離。

當(dāng)臂架傾角或小車位置與起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心距離時(shí)的幅度為幅度；反之為幅度。

工作速度V

工作速度是指起重機(jī)工作機(jī)構(gòu)在額定載荷下穩(wěn)定運(yùn)行的速度。

起升速度Vq

起升速度是指起重機(jī)在穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)下，額定載荷的垂直位移速度，單位為m/min。

大車運(yùn)行速度Vk

大車運(yùn)行速度是指起重機(jī)在水平路面或軌道上帶額定載荷的運(yùn)行速度，單位為m/min。

可在長(zhǎng)方形場(chǎng)地及其上空作業(yè)，多用于車間、倉(cāng)庫(kù)、露天堆場(chǎng)等處的物品裝卸，有梁式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、纜索起重機(jī)、運(yùn)載橋等。

（1）梁式起重機(jī)：梁式起重機(jī)主要包括單梁橋式起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī)

單梁橋式起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。