防凍液加進機油里為什么會報警,把車間技師都逗樂了!

汽車中各種油液搞的一些車主很頭大，經(jīng)常會有車主把機油加進防凍液里，尤其是女車主。碰到的這種女車主還不在少數(shù)，也有把玻璃水加進防凍液，防凍液加進玻璃水等情況，這些情況不會給汽車造成特別大的傷害，但是把防凍液加進機油里會是什么情況呢？ 這種情況不常見但不是沒有，而且發(fā)生在女車主身上（個別情況，不是針對女車主），具體情況是車主想給發(fā)動機補防凍液，誤把防凍液加進了機油里，車主當時也沒有意識到，擰好機油蓋開車就走，結(jié)果剛開車出去不到半個小時，發(fā)動機就報警了，車主這才意識到加錯油液了，馬上開到了4s店檢查。車主也很好奇防凍液加進機油里為什么會報警，把防凍液加進機油里會發(fā)生什么反應(yīng)呢？于是進車間觀看自己愛車，在放油時車主很，難道機油是乳白色微帶黃的顏色嗎？這句話把車間技師都逗樂了！結(jié)果就因為車主小小的失誤，使發(fā)動機必須用機油沖洗幾次。 　　機油中加入水會造成機油發(fā)白產(chǎn)生泡沫，顏色呈白色或微黃色，正常的機油應(yīng)該呈半透明狀，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時使水和機油混合加上機械的攪動就造成這種現(xiàn)象。正常情況下，機油中允許的含水量在0.03％以下，當含水量超過0.1％時，機油中的添加劑（劑、清凈分散劑等）就會失效，加速機油的氧化過程。 而機油氧化生成的有機酸及發(fā)動機排出廢氣中的酸性氧化物與水發(fā)生反應(yīng)，又生成無機酸。這些酸性物質(zhì)增加對發(fā)動機的腐蝕。

自己也可以動手換防凍液

　自己也可以動手換防凍液 　　 其實更換防凍液也不是什么技術(shù)活，有興趣的車主可以自己嘗試更換。把車身底盤升高后，放干凈剩余的冷卻液。如果在4S店，技工會利用風(fēng)機把殘余液體吹出來。倒入純凈水后熱車，反復(fù)清洗2~3次。把防凍液注入，加滿后把剩余的防凍液倒入到補充壺內(nèi)，大概中線的位置。更換防凍液就完成了。 　　在完成更換防凍液后，水箱內(nèi)會有少量的空氣留在里面。在使用車輛一個星期后，空氣排出，補充壺內(nèi)的防凍液會被吸進水箱進行補充，所以車主應(yīng)該檢查補充壺內(nèi)防凍液的余量。倘若已經(jīng)到下限，應(yīng)該及時補充

車用防凍液為什么不建議補充防凍

車用防凍液汽車的防凍液主要成份是乙二醇和其他化學(xué)添加劑，它不僅僅有防凍，還有防腐、防沸和防氧化的功能。 我們的愛車在出廠前都是加好防凍液的，但經(jīng)過一段時間的使用后均會出現(xiàn)蒸發(fā)現(xiàn)象，使液面下降。 一般來講不建議去添加防凍液，如在南方地區(qū)可補加軟化水，也就是鍋爐燒開過的水補充到刻線之間即可，如在北方嚴寒地區(qū)可將高度的白酒直接加入到刻度線之內(nèi)即可。 車用防凍液 為什么不建議補充防凍液呢？因其原車的防凍液配料尚不明確，不同的配方會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)對冷卻系統(tǒng)起腐蝕作用。正常行駛的車輛一般4萬公里左右或兩年更換防凍液，特別提起注意的是電控發(fā)動機在維修時為防止溫度高而不裝節(jié)溫器，這是非常錯誤的。節(jié)溫器在電控車上屬動力裝置，它直接影響到油耗和動力性能。也有的人在夏季將愛車加水，其實水的沸點是100℃，而防凍液一般在105-110℃之間，所以用水做冷卻液對發(fā)動機是一種傷害。