凸結(jié)點(diǎn)鋼塑土工格柵又稱拉筋帶格柵是鋼絲通過高密度聚乙烯包裹成高強(qiáng)度條帶，經(jīng)超音波焊接而成，并根據(jù)工程需要 不同改變筋帶的拉力大小。

土工格柵通過生產(chǎn)工程中對塑料表面的擠壓理，滾制成凹凸花紋問，增加了焊接點(diǎn)強(qiáng)度，提高筋帶表面磨擦系數(shù)，這些作用使組成的鋼塑復(fù)合土工格柵具有抵抗來自填料的水平剪力，提高軟基承載力阻抗土體破面的形成，滿足工程較久性工程建設(shè)的要求。

凸結(jié)點(diǎn)鋼塑土工格柵規(guī)格型號根據(jù)拉力的方向，有單向和雙向之分，凸結(jié)點(diǎn)鋼塑土工格柵每延米拉伸屈服力30-200KN/m不等，可根據(jù)用戶需求而制定。

焊結(jié)點(diǎn)剝離力30n以上，根據(jù)用戶要求可以將結(jié)點(diǎn)剝離力做到500n（牛），就是目前常使用的高剝離力凸結(jié)點(diǎn)鋼塑格柵，又稱結(jié)點(diǎn)增強(qiáng)型鋼塑復(fù)合土工格柵。

鋼塑土工格柵施工注意事項(xiàng)

1）土工格柵在平整的下承層上按設(shè)計(jì)要求的寬度鋪設(shè)，鋪設(shè)土工格柵時(shí)要繃緊，拉挺，固牢，避免折皺、扭曲或坑洼。土工格柵沿縱向拼接采用搭接法，搭接寬度不小于20cm。

2）鋪好土工格柵后，鋪設(shè)上層填料，及時(shí)完成碾壓，避免長期暴曬。然后采用機(jī)械運(yùn)料、整平、碾壓。

3）嚴(yán)格控制車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車，以防止對玻纖格柵的損壞。施工中隨時(shí)檢查土工格柵的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有折損、刺破、撕裂等損壞時(shí)，視程度修補(bǔ)或更換。

4）土工格柵采用雙向型鋼塑土工格柵，要求極限抗拉強(qiáng)度≥60KN/m，斷裂伸長率≤3%。

結(jié)語

1）鋼塑土工格柵處置層施工質(zhì)量保證的關(guān)鍵在于土工格柵性能與位置必須符合設(shè)計(jì)要求，鋪設(shè)的土工格柵平順、連接與固定牢固、覆蓋層壓實(shí)密實(shí)符合施工技術(shù)規(guī)范要求。

2）本工程的應(yīng)用說明鋼塑土工格柵適用于舊路加寬、填挖交界路基結(jié)合部加鋪處置層，可以有效的防止路基裂縫。

鋼塑土工格柵 有什么特性：

1. 增強(qiáng)路基，可有效地分配擴(kuò)散載荷，提高路基的穩(wěn)定性和承載力，延長使用壽命；

2. 可承受更大的交變載荷；

3. 防止路基材料流失造成的路基變形、開裂；

4. 使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省費(fèi)用，延長使用壽命，并降低維修費(fèi)用；

5. 結(jié)合噴錨混凝土施工方法進(jìn)行邊坡維護(hù)，不僅可節(jié)省30%-50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上；

6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵 可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現(xiàn)時(shí)間3-9倍，可減少結(jié)構(gòu)層厚度達(dá)36%；

7. 適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時(shí)；

8. 施工簡單快捷，可大大降低施工成本