聚乙烯板塊抗磨損特性在塑料中是不錯(cuò)的，且分子量越大，原材料的耐磨性能和耐沖擊性越高；聚乙烯板塊的沖擊性抗壓強(qiáng)度是目前塑料中，極高分子量聚乙烯板即便在-70℃時(shí)仍有非常高的沖擊性抗壓強(qiáng)度；自潤(rùn)濕性很好；聚乙烯板塊吸水性較低。

       因而，高分子量聚乙烯板其物理學(xué)物理性能與應(yīng)用的工作中標(biāo)準(zhǔn)中的環(huán)境濕度要素不相干；聚乙烯板塊酸類平穩(wěn)，在一定的溫度，濃度值范疇機(jī)械能耐酸性、堿、鹽等各種各樣腐蝕物質(zhì)浸蝕。

       首先我們來了解超高分子聚乙烯板與尼龍板的摩擦系數(shù)，超高分子聚乙烯板的摩擦系數(shù)約為尼龍板的一半，相對(duì)來說，超高分子聚乙烯板的低摩擦性能有很好的應(yīng)用，輸送流體時(shí)的壓力損失小于尼龍板材料。再者，由于超高分子聚乙烯板是非極性的，而尼龍板是極性的，所以超高分子聚乙烯板的內(nèi)壁的不粘附、不結(jié)垢，而尼龍板對(duì)極性介質(zhì)易粘附，對(duì)離子及固體顆粒易結(jié)垢。任何一種固定辦法，設(shè)計(jì)時(shí)都應(yīng)考慮到有利于散裝物料的活動(dòng)，而且螺釘頭母總是埋入襯板內(nèi)。另外，超高分子聚乙烯板的抗沖擊強(qiáng)度是尼龍板的6倍，相對(duì)來說，尼龍板受外力作用時(shí)，易裂。耐老化性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于尼龍板。在室外自然條件下，尼龍板易產(chǎn)生環(huán)境應(yīng)力開裂。

       石油的長(zhǎng)距離輸送：

       我國(guó)油田眾多，由于油田周圍惡劣酸性土壤，海水和天然鹽水的腐蝕，內(nèi)部含硫石油的侵入，鋼管的使用壽命很短，而且大多為高粘度，輸送過程中容易沉積，特別是冬季，管道需要附設(shè)加熱系統(tǒng)和保溫層。車輛：本產(chǎn)品可做各種裝載車鏟斗內(nèi)襯，運(yùn)粉煤灰、水泥車箱內(nèi)襯，清潔車箱內(nèi)襯，鏟斗輪挖掘機(jī)襯板，鉛床襯板等等。為此，油田需化高昂代價(jià)予以配套解決，若以復(fù)合管材取代部份鋼管，不僅可以解決冬季保溫問題，而且可大大提高輸送效率與管道使用壽命。

       熱電行業(yè)的應(yīng)用：

       目前我國(guó)熱電廠排放粉煤灰大都采用管道輸送，金屬管道使用壽命僅為2年，迫切需要采用耐磨管道來解決熱電廠除灰管的結(jié)構(gòu)、使用壽命短的問題。高耐磨復(fù)合管可為熱電廠除灰管提高輸送效率與管道使用壽命。

       進(jìn)步的耐磨性：

       在目前一切塑料中，其耐磨性是較好的，就連許多金屬資料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)的有規(guī)矩磨性也不如它。跟著聚乙烯分子量的升高，這種材料就越耐磨。

       較高的抗沖擊功能：

       這是因?yàn)榉肿渔準(zhǔn)謺r(shí)阻礙了它的光晶作用，使在大分子中存在大的無定形區(qū)因此能夠吸收較大的沖擊能量。

       很低的磨擦系數(shù)：

       超高分子量聚乙烯十分耐磨，并且磨擦系數(shù)低、自潤(rùn)滑性杰出，是一種抱負(fù)的軸承軸套、滑塊、面料資料。運(yùn)用超高分子量聚乙烯作為設(shè)備的磨擦部件，除可進(jìn)步耐磨壽數(shù)外，還可收到節(jié)能作用。