搏淵安環(huán)（天津）環(huán)境科技有限公司是一家專注于環(huán)境保護(hù)的高新技術(shù)企業(yè)。公司業(yè)務(wù)涵蓋環(huán)境影響評(píng)價(jià)，竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收，突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案，排污許可申請(qǐng)服務(wù)，多方面達(dá)標(biāo)排放評(píng)估，安全預(yù)評(píng)價(jià)，安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)，安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)等。

注重降塵作業(yè)

　　施工現(xiàn)場(chǎng)土方作業(yè)應(yīng)采取防止揚(yáng)塵措施，主要道路應(yīng)定期清掃、灑水。拆除建筑物或構(gòu)筑物時(shí)，應(yīng)采用隔離、灑水等降噪、降塵措施，并應(yīng)及時(shí)清理廢棄物。施工進(jìn)行銑刨、切割等作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取有效防揚(yáng)塵措施;灰土和無(wú)機(jī)料應(yīng)采用預(yù)拌進(jìn)場(chǎng)，碾壓過(guò)程中應(yīng)灑水降塵。

　　硬化路面和清洗車輛

　　施工現(xiàn)場(chǎng)的主要道路及材料加工區(qū)地面應(yīng)進(jìn)行硬化處理，道路應(yīng)暢通，路面應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)。的場(chǎng)地和堆放的土方應(yīng)采取覆蓋、固化或綠化等措施。施工現(xiàn)場(chǎng)出入口應(yīng)設(shè)置車輛沖洗設(shè)施，并對(duì)駛出車輛進(jìn)行清洗。

　　清運(yùn)建筑垃圾

　　土方和建筑垃圾的運(yùn)輸應(yīng)采用封閉式運(yùn)輸車輛或采取覆蓋措施。建筑物內(nèi)施工垃圾的清運(yùn)，應(yīng)采用器具或管道運(yùn)輸，嚴(yán)禁隨意拋擲。施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁焚燒各類廢棄物。

　　加強(qiáng)監(jiān)測(cè)監(jiān)控

　　鼓勵(lì)施工工地安裝在線監(jiān)測(cè)和視頻監(jiān)控設(shè)備，并與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)主管部門聯(lián)網(wǎng)。當(dāng)環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)達(dá)到中度及以上污染時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)增加灑水頻次，加強(qiáng)覆蓋措施，減少易造成大氣污染的施工作業(yè)。

《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》變化在于：

　　一、將第六條、第十條款、第十一條、第十三條第二款、第十五條、第十七條第三款、第二十條、第二十一條款、第二十四條款、第二十九條、第四十二條、第四十九條、第五十條、第五十一條、第五十二條第二款、第五十五條、第五十六條、第五十九條、第六十條第二款、第六十一條第二款中的“環(huán)境保護(hù)行政主管部門”修改為“生態(tài)環(huán)境主管部門”。

　　二、將第十四條第二款中的“經(jīng)原審批環(huán)境影響報(bào)告書的環(huán)境保護(hù)行政主管部門驗(yàn)收”修改為“按照國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和程序進(jìn)行驗(yàn)收”。

　　三、將第四十三條款中的“工商行政管理部門”修改為“市場(chǎng)監(jiān)督管理部門”。

　　四、將第四十八條中的“由批準(zhǔn)該建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告書的環(huán)境保護(hù)行政主管部門責(zé)令停止生產(chǎn)或者使用，可以并處罰款”修改為“由縣級(jí)以上生態(tài)環(huán)境主管部門責(zé)令限期改正，并對(duì)單位和個(gè)人處以罰款;造成重大環(huán)境污染或者生態(tài)破壞的，責(zé)令停止生產(chǎn)或者使用，或者報(bào)經(jīng)有批準(zhǔn)權(quán)的批準(zhǔn)，責(zé)令關(guān)閉”。

環(huán)境影響評(píng)估的主要問(wèn)題有哪些？污染指數(shù)評(píng)價(jià)體系問(wèn)題

近年來(lái)，許多地區(qū)灰霾天氣均有增加，有關(guān)專家根據(jù)環(huán)境檢測(cè)評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)提供的檢測(cè)數(shù)據(jù)分析認(rèn)為，這主要原因是空氣中PM2．5細(xì)顆粒嚴(yán)重超標(biāo)。但專家也指出，我國(guó)現(xiàn)行的空氣污染指數(shù)評(píng)價(jià)體系只包括了so2、二氧化氮和可吸入顆粒物這3項(xiàng)指標(biāo)，導(dǎo)致了檢測(cè)部門公布的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)與實(shí)際空氣質(zhì)量差別很大。

環(huán)境影響評(píng)價(jià)主要分為三個(gè)層次:

①現(xiàn)狀環(huán)境影響評(píng)價(jià)。在項(xiàng)目已經(jīng)建設(shè)、穩(wěn)定運(yùn)行一段時(shí)間后，產(chǎn)生的各類污染物達(dá)標(biāo)排放，與周圍環(huán)境已經(jīng)形成穩(wěn)定系統(tǒng)，根據(jù)各類污染物監(jiān)測(cè)結(jié)果來(lái)評(píng)價(jià)該建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)后對(duì)該地域環(huán)境是否產(chǎn)生影響，是否在環(huán)境可接受范圍內(nèi)。

②環(huán)境預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)。環(huán)境影響評(píng)價(jià)根據(jù)地區(qū)發(fā)展規(guī)劃對(duì)擬建立的項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境影響分析，預(yù)測(cè)該項(xiàng)目建設(shè)后產(chǎn)生的各類污染物對(duì)外環(huán)境產(chǎn)生的影響，并作出評(píng)價(jià)。

③跟蹤評(píng)價(jià)。環(huán)境影響評(píng)價(jià)主要是針對(duì)大型建設(shè)項(xiàng)目和環(huán)評(píng)規(guī)劃，在建設(shè)過(guò)程中或者建設(shè)后項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中進(jìn)行跟蹤評(píng)價(jià)，當(dāng)項(xiàng)目出現(xiàn)了與預(yù)定的結(jié)果較大的差異時(shí)必須改進(jìn)的一種評(píng)價(jià)制度，跟蹤評(píng)價(jià)是現(xiàn)階段環(huán)境管理的重要手段之一。