被稱重物或載重汽車置于承載器臺(tái)面上，在重力作用下，通過(guò)承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號(hào)，經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理機(jī)（CPU）對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

電子汽車衡的基坑形式一般有兩種，一種為無(wú)基坑，另一種是淺基坑。淺基坑是指汽車衡安裝在基坑里，秤臺(tái)表面與地面相平的安裝方式，無(wú)基坑的汽車衡在高出地面安裝，可以經(jīng)常性的清潔，不積水，費(fèi)用比較便宜。一般選擇無(wú)基坑式全電子汽車衡安裝方式。

電子汽車衡的安裝位置應(yīng)有良好的排水通道，不會(huì)因暴雨或山洪而淹沒(méi)汽車衡，對(duì)于淺基坑，更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外，汽車衡兩端必須有足夠長(zhǎng)度的平直路供汽車上下秤臺(tái)，兩端直道要至少等于秤臺(tái)長(zhǎng)度。

現(xiàn)在使用電子地磅越來(lái)越普遍，電子地磅主要由三大部分組成：即傳感器、結(jié)構(gòu)件和電路。準(zhǔn)確度從1/1500到1/10000以下的Ⅲ級(jí)，使用雙積分A/D轉(zhuǎn)換電路可以滿足準(zhǔn)確度要求并具有抗干擾能力強(qiáng)、成本低的優(yōu)點(diǎn)。在國(guó)家計(jì)量法規(guī)的貫徹實(shí)施中，地磅自身的誤差和使用中的附加誤差是制造者和使用者都要重視的問(wèn)題。

電子地磅在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中減少誤差的方法

1.傳感器技術(shù)指標(biāo)的保證 選擇各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足準(zhǔn)確度要求的傳感器是保證地磅質(zhì)量的關(guān)鍵。線性度、蠕變、空載溫度系數(shù)及靈敏度溫度系數(shù)是傳感器的重要指標(biāo)。對(duì)于每一個(gè)批量的傳感器必須按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的取樣率進(jìn)行抽樣檢查和高低溫實(shí)驗(yàn)。

技術(shù)類 利用技術(shù)手段來(lái)影響傳感器檢出信號(hào)，從而改變電子汽 車衡準(zhǔn)確度的行為。具體方式有：（1）在傳感器上安裝 設(shè)備、遙控裝置來(lái)輸出信號(hào)，改變稱量；（2）在儀表 ( 顯 示裝置 ) 內(nèi)安裝，通過(guò)遙控裝置改變輸出信號(hào)來(lái)改 變稱量；（3）在電纜上安裝來(lái)改變輸出信號(hào)， 通過(guò)遙控來(lái)改變稱量。案例一：一家收廢鐵來(lái)煉鋼的廠子有一臺(tái) 100 噸電子汽 車衡，曾多次被安裝。次是在一支傳 感器上安裝一個(gè)帶小電瓶的，上有兩根線 與傳感器上的信號(hào)線連接，當(dāng)?shù)能囕v上秤臺(tái)時(shí)，通過(guò)遙控裝置發(fā)出信號(hào)改變稱量而達(dá)到的目的。第二 次是在儀表上安裝了一個(gè)五毛錢大的電子裝置，而后通 過(guò)遙控裝置來(lái)隨時(shí)改變稱量來(lái)。