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發(fā)布時間:2020-10-30 05:31  






優(yōu)勢服務(wù)

    和地面交通一樣,天上也需要有一套交通規(guī)則,用以規(guī)范駕駛員的駕機行為。同時還設(shè)有空中交通管制員執(zhí)行管理任務(wù),從而創(chuàng)造一個安全、有序、率的空中交通環(huán)境。

    空中的交通規(guī)則叫飛行規(guī)則,是借鑒地面交通規(guī)則的經(jīng)驗制定的。它的核心目的是要保障機上人員和飛經(jīng)區(qū)域的地面群眾的人身和財產(chǎn)安全。2014年底提出的國際航線運力占比達30%的目標也已提前完成。飛行規(guī)則分為通用飛行規(guī)則、目視飛行規(guī)則和儀表飛行規(guī)則三個部分,通用飛行規(guī)則是各類飛機共同遵守的基本規(guī)則,它的主要要求是:非經(jīng)特殊允許,飛機不能在居民密集區(qū)域上空飛行,不能從機上向下拋任何物體。為了防止相撞,規(guī)定飛機在相對飛行相遇時,各自向右轉(zhuǎn)躲避對方;在同向飛行時,如果要超越前方的飛機,后面的飛機要改變高度或從右側(cè)超越。航向不同的飛機在空中交匯時,左方的飛機要為右面的飛機讓路。

    空中的“交通”——空中交通管制員不像在陸地上執(zhí)勤的可以在十字路口等地面對面地指揮汽車司機,他們靠飛機報告的所在位置和控制飛行的時間間隔來指揮飛機。因此在通用飛行規(guī)則中,要求在航線上飛行的飛機事先要提供飛行計劃,被批準后,飛機才能被放行。馬飛介紹,下一步,鄭州機場將新建4個貨機位,使貨機位達到9個。在飛行時要得到管制員的許可,而且在規(guī)定的報告點向管制員報告飛經(jīng)的時間、飛行高度等。由于對時間的控制是空中交通管制的基礎(chǔ),所以空中交通體系包括飛機和管制塔臺都統(tǒng)一使用協(xié)調(diào)世界時,以保證空中交通管理的度。

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河南新百福國際物流有限公司為您介紹航空貨運近20年的發(fā)展狀況:

   航空貨運繼續(xù)以超過客運增長的幅度增長,部分原因在于:零部件供應(yīng)的全球化、各產(chǎn)業(yè)部門努力壓縮庫存時間、由于產(chǎn)品更新?lián)Q代快而貨架壽命大大縮短等。查驗有問題的情況則為:海關(guān)查驗處理結(jié)果為補稅放行、補證放行、退運、移交緝私、暫扣、補證補稅放行、處罰后放行、沒收、移交法規(guī)等有實質(zhì)性查獲的貨物。另外,通過對可靠快捷的門對門交付,特別是對快遞包裹市場加大投入,航空貨運業(yè)本身也刺激貨運周轉(zhuǎn)量迅速增加。

   航空貨運成本下降使貨主的興趣從地(水)面轉(zhuǎn)向空中運輸。大型貨運公司正在投資新型、大運力的貨運機,以增大遠程市場的貨運能力。往往會認為國際快遞就是國際空運,國際空運就是國際快遞,其實這兩都是完全不同的,以下是兩者的不同之處。貨運市場正在采取有別于客運服務(wù)市場的辦法,利用能夠滿足其特殊需要的技術(shù)手段來進行單獨管理??梢灶A(yù)計,使用專門貨機完成的貨運份額,相對于使用客機的下層貨艙或客貨兩用飛機進行的貨運份額,在未來20年中將會大大增加。

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廈航空中絲路,將實現(xiàn)對歐美澳的覆蓋!

      9月7日—9日,廈門國際投資貿(mào)易洽談會舉行期間,來自四大洲八個國家的代表團成員來訪廈航,尋求國際航線合作。

      現(xiàn)廈航已開通國際和地區(qū)航線53條,覆蓋港澳臺、東南亞、東北亞和歐洲共16個航點,并已確定年底將開通福州/廈門-悉尼航線,同時計劃明年新開巴黎和墨爾本航線,進一步完善網(wǎng)絡(luò)布局,實現(xiàn)航線網(wǎng)絡(luò)對歐美澳的全覆蓋。

      此次會談來訪的代表團成員分別來自加拿大、比利時、意大利、西班牙、巴林、多米尼加、英國以及澳大利亞八個國家,覆蓋美洲、歐洲、亞洲、大洋洲四個大洲。運輸方式分類強標空運具體的運作方式主要有:班機運輸、包機運輸、集中托運方式。八個國家代表團成員誠摯邀請廈航開通直飛他們當(dāng)?shù)睾骄€,并表示若廈航有意開通航線,將在時刻資源、政策優(yōu)惠、辦事處籌建方面等予以大力支持。廈航明確將積極調(diào)研各方市場,適時開通更多國際航線,進一步深化福建與各國的人文、旅游、商貿(mào)往來,搭建便捷的空中橋梁。

      9月22日,廈航今年引進的4架新飛機抵達廈門,正式加盟廈航機隊,這架波音737-800的注冊號為B-6488。非寬體飛機載運的貨物,每件貨物重量一般不超過80公斤,體積一般不超過40×60×100厘米。至此,廈航純波音機隊規(guī)模增至127架,總座位數(shù)21235個(頭等艙座位數(shù)1126個),平均機齡5.53年。包括B737-700型17架、B737-800型99架、B787-8型5架、B757-200型6架。

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