攪拌斗裝載機(jī)

混凝土液壓攪拌斗裝載機(jī)①機(jī)油泵的驅(qū)動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)軸間的固定銷斷裂、配合鍵脫落，或機(jī)油泵吸入異物而將泵油齒輪卡住，這些問題都會(huì)讓機(jī)油泵出現(xiàn)停止運(yùn)轉(zhuǎn)情況，機(jī)油壓力也隨之下降至0。

   混凝土液壓攪拌斗裝載機(jī)②當(dāng)裝載機(jī)油泵泵軸與襯套間間隙、齒輪端面與泵蓋間隙、齒側(cè)間隙或徑向間隙因磨損而超過允許值時(shí)，都會(huì)讓泵油量減少，造成機(jī)油壓力下降的后果。

   4）曲軸、連桿軸承配合間隙過大：待發(fā)動(dòng)機(jī)長期工作后，曲軸、連桿軸承的配合間隙會(huì)逐漸增大，機(jī)油壓力也隨之下降。

   5）機(jī)油濾油器發(fā)生堵塞：當(dāng)裝載機(jī)油因?yàn)V油器堵塞而不能流通時(shí)，設(shè)置在濾油器底座上的安全閥就被頂開，機(jī)油便不經(jīng)過濾而直接進(jìn)入主油道。若安全閥開啟壓力調(diào)得過高，濾油器被堵塞時(shí)，安全閥不能及時(shí)開啟，機(jī)油泵壓力升高，內(nèi)漏增加，主油道供油量減少，從而讓油壓出現(xiàn)下降情況。

攪拌斗所使用的料斗提升減速機(jī)制動(dòng)器頻繁出現(xiàn)故障，其主要的控制方式就是電機(jī)直接啟動(dòng)或采用變頻控制體系。采用制動(dòng)器快速制動(dòng)的方式對其進(jìn)行控制。對于攪拌斗的負(fù)載情況，主要通過鋼絲繩拉動(dòng)攪拌斗小車沿著軌道實(shí)現(xiàn)升降，輸出軸安裝鋼絲繩卷筒。

   混凝土液壓攪拌斗裝載機(jī)在裝載機(jī)上安裝雙攪拌斗，這是目前相關(guān)廠家制造的5代產(chǎn)品，這款產(chǎn)品技術(shù)成熟，攪拌力度大，在工作運(yùn)行時(shí)攪拌均勻，攪拌速度均勻，出料簡單，同時(shí)也是建筑工地上、混凝土攪拌站、砂石料廠家的理想選擇。

   攪拌斗構(gòu)造主要由高度抗磨板、加厚加硬攪拌葉片，主要還是移動(dòng)運(yùn)輸方便，攪拌大小石子，鵝卵石等專用作業(yè)過程。

   攪拌斗是廠家新制造的一款裝載機(jī)鏟斗可以攪拌的鏟車，是可以將砂石子、砂石料、混凝土實(shí)現(xiàn)三合一的攪拌機(jī)鏟車，攪拌均勻且速度快，這也是相關(guān)客戶值得購買的一款產(chǎn)經(jīng)濟(jì)車型攪拌斗產(chǎn)品，若自己有小裝載機(jī)可根據(jù)相關(guān)配置，裝配相匹配的攪拌斗，為您的工作帶來方便?；炷烈簤簲嚢瓒费b載機(jī)

攪拌斗裝載機(jī)詳情

混凝土液壓攪拌斗裝載機(jī)攪拌斗裝載機(jī)特點(diǎn)

混凝土液壓攪拌斗裝載機(jī)常規(guī)物料攪拌時(shí)間更短，與傳統(tǒng)攪拌斗裝載機(jī)相對比，其性能更加優(yōu)越且斗容量可達(dá)到1立方。

   減速機(jī)采用全封閉模式，避免泥沙進(jìn)入減速器，而損壞減速器的問題。

   攪拌裝載機(jī)的鏟斗葉片可進(jìn)行調(diào)節(jié)，且無需維護(hù)。

   攪拌斗裝載機(jī)的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，具有更充足的動(dòng)力，裝載機(jī)為55馬力，3.5τ以上才能帶動(dòng)攪拌斗。

   機(jī)械采用雙向攪拌，讓攪拌更均勻，用途范圍更廣，適用于多種場合不易側(cè)翻。

   攪拌斗裝載機(jī)不需要加注黃油，只需要加注齒油。斗齒結(jié)構(gòu)采用組合焊接式斗齒，結(jié)構(gòu)合理、更換方便、成本低，所有焊接部位都采用高科技焊接技術(shù)，可有效的避開高應(yīng)力區(qū)焊接應(yīng)力，減少焊接變形，提高構(gòu)建可靠性。