無人駕駛系統(tǒng)

線裝是無人駕駛系統(tǒng)主要的逆裂方式。車輛的大多數(shù)基礎協(xié)議由車輛制造商的控制，這是機秘的文件。但它無法忍受一些嘿客的極客精神，其中名氣比較高的的就是天才嘿客喬治·霍茨。這是他的開源項目，他們已經(jīng)破譯了很多汽車，比如本田。另一個是OSCC開源項目，這個開源項目主要針對起亞系列車型。

改款乘用車價格太高，只適合自動駕駛的車頭玩家使用。為了滿足國內一些高校的科研需求，一些初創(chuàng)企業(yè)推出了符合車型的非載客有線控制車輛。比如一些物流車輛、小客車、支線車等，包括酷黑科技、中云智車、pix等公司。有線控制轎車的運動模型與普通客車相似，協(xié)議開放，價格低廉。適用于小公司實驗和科研機構。

下一章將介紹遙控機箱的通信協(xié)議，以及如何編寫控制機箱的程序。

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無人駕駛技術的運用

無人駕駛技術的運用：2018年11月7日至9日，代表世界前段水平的第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會將在浙江烏鎮(zhèn)舉行。屆時，眾多世界前段互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)和精英人物將參展。這次互聯(lián)網(wǎng)會議有五個核心亮點。作為近年來科技研發(fā)的重點項目之一，無人駕駛技術也將成為本次大會展示的核心科研成果。此外，在無人駕駛領域擁有世界前段技術突破的安徽云樂新能源汽車有限公司，還將以企業(yè)自主研發(fā)的無人駕駛清潔車核心產(chǎn)品，成為亮相世界互聯(lián)網(wǎng)大會的低速無人駕駛汽車，展示中國無人駕駛技術前段的研發(fā)成果。

作為無人駕駛低速汽車領域的企業(yè)，云樂一直致力于無人駕駛汽車核心控制系統(tǒng)，致力于無人駕駛核心技術和智能環(huán)衛(wèi)的布局。從發(fā)展角度看，云樂的目標是：讓中國的環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)在智能化的今天成為現(xiàn)實。因此，作為無人駕駛行業(yè)的憲行者。

由此可見，中國的無人駕駛技術已經(jīng)走在世界前列，實現(xiàn)智能化環(huán)衛(wèi)事業(yè)的目標指日可待。

無人駕駛技術的發(fā)展

隨著無人駕駛技術的發(fā)展，未來的無人駕駛技術已經(jīng)不再是自動駕駛了。汽車技術的核心已經(jīng)從裝備制造變成了人工智能技術，下一個互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)藍?？赡軙闹悄苁謾C變成智能汽車！

汽車智能化的趨勢不可逆轉

人工智能領域正在發(fā)生一場革命，其主角是自動駕駛技術。傳統(tǒng)汽車公司和科技公司也加入了競爭。無人駕駛汽車作為未來汽車發(fā)展方向之一，受到全球汽車企業(yè)和科技企業(yè)的廣泛追捧，中國也不例外。近兩年來，研究無人駕駛技術的中國企業(yè)異軍突起。這種競爭也從以前的大企業(yè)變成了今天的百團大戰(zhàn)，因為每個汽車企業(yè)和科技公司都意識到汽車的智能化趨勢是不可逆轉的，未來的汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)朝著智能化的方向發(fā)展。今天競爭的結果就是明天的發(fā)展機遇。