七聯(lián)高清顯色——物流運(yùn)單

一些印刷廠家為了節(jié)約成本，使用劣質(zhì)的原紙印刷加工物流運(yùn)單。易撕不易斷物流單用過(guò)物流單的客戶都有這種經(jīng)歷，物流單撕邊線會(huì)撕爛一角導(dǎo)致浪費(fèi)出現(xiàn)，或者是撕不開時(shí)大力撕爛物流單也無(wú)法使用。不僅顯色受環(huán)境影響很大，而且紙粉多、紙張脆，打印時(shí)傷害打印機(jī)，并且紙張容易破損，大大降低了辦公效率和浪費(fèi)大量的辦公成本。雙旗紙品采用進(jìn)口環(huán)保純木漿APP原紙作為生產(chǎn)物流運(yùn)單而的原紙，韌性極佳，不易破損；的顯色顆粒，顯色直達(dá)七聯(lián)，冬天也能清晰顯色。

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物流單的上文章

小小物流單上有大文章。物流單不僅是物流公司與寄件人的憑證，也是物流公司宣傳自己的一種手段。抬頭、LOGO、背書條款、聯(lián)系方式、服務(wù)專線之類的加上去，達(dá)到宣傳的目的。許多物流公司都有專屬自己的物流單，彰顯公司實(shí)力！

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鐵路運(yùn)單印刷選雙旗

鐵路運(yùn)輸分為國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)和通往港澳的國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸，分別使用國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)單和承運(yùn)貨物收據(jù)。 當(dāng)通過(guò)國(guó)際鐵路辦理貨物運(yùn)輸時(shí)，在發(fā)運(yùn)站由承運(yùn)人加蓋日戳簽發(fā)的運(yùn)單叫“鐵路運(yùn)單”(Rail Waybill)。鐵路運(yùn)單是由鐵路運(yùn)輸承運(yùn)人簽發(fā)的貨運(yùn)單據(jù)，是收、發(fā)貨人同鐵路之間的運(yùn)輸契約。鐵路運(yùn)單是由鐵路運(yùn)輸承運(yùn)人簽發(fā)的貨運(yùn)單據(jù)，是收、發(fā)貨人同鐵路之間的運(yùn)輸契約。

雙旗紙品專業(yè)印刷物流提單、快遞提單、場(chǎng)站收據(jù)、港站收據(jù)、貨代提單、海運(yùn)提單等各類運(yùn)輸單據(jù)。

物流單一般用什么紙？物流單定制找雙旗！

目前物流單所用紙張一般為多聯(lián)無(wú)碳復(fù)寫紙。

　　物流單是指物流行業(yè)在運(yùn)送貨物的過(guò)程中用以記錄發(fā)件人、收件人以及產(chǎn)品重量、價(jià)格等相關(guān)信息的單據(jù)。目前快遞行業(yè)多用條碼物流單，以保證物流行業(yè)的連續(xù)數(shù)據(jù)輸出，便于管理。

　　加工工藝中主要用到連碼、跳碼可變碼的印刷，多為3聯(lián)以上，特別是EMS等用的物流單多為5聯(lián)以6聯(lián)，可分為普通條碼單和背膠條碼單，普通條碼單需配合物流袋使用，背膠條碼單后一聯(lián)可撕開貼在貨物上，使用更加方便，常規(guī)尺寸有217*127,230*140,230*127,240*150等。目前物流運(yùn)單生產(chǎn)行業(yè)中所用的較先進(jìn)的系統(tǒng)是柯達(dá)萬(wàn)印噴碼系統(tǒng)，具有加工、精密度高及穩(wěn)定性高等優(yōu)勢(shì)。在航空運(yùn)單的收貨人欄內(nèi)，必須詳細(xì)填寫收貨人的全稱和地址，而不能做成指示性抬頭。