鋼軌傷損種類很多，常見的有磨耗、剝離及軌頭核傷、軌腰螺栓孔裂紋等。下面介紹幾種常見的鋼軌傷損情況。隨著改革開放的深入和經(jīng)濟建設的發(fā)展,鐵路運輸事業(yè)也取得了長足進步。目前,我國內(nèi)陸鐵路運輸承擔著年貨運周轉量的70%(約16億噸),客運周轉量的60%左右(約11億人次)。在網(wǎng)上買點小東西要是買的質量差的或者不合適的您可能會心情不好。但是如果您買的貴重物品就是要找商家退換貨物的，程序是很麻煩的。如果您訂購鋼軌呢？

每米重量小于或等于30kg的鋼軌屬于輕軌，每米重量大于30kg的鋼軌屬于重軌。鋼軌要承受機車、車輛的壓力及沖擊載荷，必須具有足夠的強度、硬度和韌性以及良好的焊接性能。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國38～50kg/m鋼軌的技術條件，其尺寸和代號等如表6—7—10所示。研究鐵路運輸對重軌質量的新要求,明確我國重軌同國外同類產(chǎn)品質量上的主要差距以及應當采取的措施和對策,展望重軌發(fā)展前景是當項十分必和重要的任務。

根據(jù)傷損在鋼軌斷面上的位置、傷損外貌及傷損原因等分為九類32種傷損，用兩位數(shù)編號分類，十位數(shù)表示傷損的部位和狀態(tài)，個位數(shù)表示造成傷損的原因。其中，標準軌長度有12.50米和25.00米兩種，鋪設彎道曲線軌，長度稍短，有12.46米、12.42米和24.96米、50.92米等，一般鋼軌的規(guī)格為、50、60、75、100（千克/米）。我國把重軌和輕軌作為兩大獨立品種分類，鋼軌（起重機用軌或吊車用軌除外）的規(guī)格是用kg/m 來表示，例如：18kg/m,50kg/m等。

《250km/h 客運專線60kg/m鋼軌暫行技術條件》規(guī)定，250km/h 客運專線（兼顧貨運）鋼軌標準軌定尺長度為100m。隨著改革開放的深入和經(jīng)濟建設的發(fā)展,鐵路運輸事業(yè)也取得了長足進步。目前,我國內(nèi)陸鐵路運輸承擔著年貨運周轉量的70%(約16億噸),客運周轉量的60%左右(約11億人次)。其中，標準軌長度有12.50米和25.00米兩種，鋪設彎道曲線軌，長度稍短，有12.46米、12.42米和24.96米、50.92米等，一般鋼軌的規(guī)格為、50、60、75、100（千克/米）。