車(chē)庫(kù)發(fā)展歷史

自動(dòng)立體停車(chē)裝備系統(tǒng)在世界各地的發(fā)展是極不均衡的，德國(guó)開(kāi)發(fā)早，技術(shù)居于地位，在二層及多層平面式立體停車(chē)庫(kù)系列中，它已發(fā)展了H型、U型和V型。日本由于國(guó)土面積小而應(yīng)用廣，自從1959年引進(jìn)了建造機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)技術(shù)之后，到1983年，就已經(jīng)在本土上共建造了25454座多種形式的機(jī)械式車(chē)庫(kù)，平均每座容車(chē)量達(dá)到十輛左右，的能達(dá)到百輛以上。從上世紀(jì)七十年代末期起，車(chē)庫(kù)容量年遞增率為5%-7%，已經(jīng)趕上了同期汽車(chē)擁有量的年遞增率4%-6%，從技術(shù)特征上看，日本更重視豎式自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)的發(fā)展，即密集型自動(dòng)立體停車(chē)庫(kù)的發(fā)展。進(jìn)入20世紀(jì)以來(lái)，在國(guó)內(nèi)舉辦了多個(gè)與停車(chē)設(shè)備相關(guān)的展覽會(huì)，全自動(dòng)立體停車(chē)設(shè)備的容車(chē)能力及其技術(shù)完備，先進(jìn)程度已被世界廣泛承認(rèn)和接受。國(guó)內(nèi)正處于經(jīng)濟(jì)與建設(shè)發(fā)展階段，目前已有國(guó)外多種停車(chē)設(shè)備出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上。

讀卡機(jī)正常讀卡后無(wú)法開(kāi)啟道閘

　　1、檢查讀卡后讀卡板有無(wú)輸出開(kāi)閘信號(hào)，如有開(kāi)閘信號(hào)輸出，說(shuō)明故障在于道閘;

　　2、檢查讀卡板與道閘之間開(kāi)閘信號(hào)線是否斷路(排除斷路現(xiàn)象)

　　3、讀卡板開(kāi)閘輸出電路光偶或三極管9013損壞(更換光偶或三極管)

　　4、讀卡板故障(更換讀卡板)

進(jìn)入出入管理后無(wú)進(jìn)出口圖像

　　1、檢查視頻線是否插好

　　2、檢查視頻線接頭是否老化脫焊(重新制作視頻接頭)

　　3、檢查攝像機(jī)變壓器是否損壞(更換變壓器)

　　4、視頻撲捉卡驅(qū)動(dòng)程序的故障(重新安裝視頻撲捉卡驅(qū)動(dòng)程序)

　　5、視頻撲捉卡故障(更換視頻撲捉卡)

智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)如何呢？

　　1、遠(yuǎn)距離不停車(chē)收費(fèi)獲行業(yè)認(rèn)可

　　遠(yuǎn)距離不停車(chē)收費(fèi)是現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中一個(gè)比較明顯的發(fā)展趨勢(shì)，以藍(lán)牙、915MHZ、2.4GRFID、5.8G技術(shù)的遠(yuǎn)距離不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)方案，傳遞更智能化、人性化的智能停車(chē)管理系統(tǒng)。

　　2、停車(chē)收費(fèi)方式趨向無(wú)人化管理

　　傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)一般采用出口或繳納現(xiàn)金的收費(fèi)方式，收費(fèi)速度慢、效率低，因此在一些大型的停車(chē)場(chǎng)出口常常能看到很多車(chē)輛在排隊(duì)等待繳費(fèi)，容易造成堵住出口。