自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，是近幾年出現(xiàn)的新模式。本節(jié)的倉(cāng)儲(chǔ)資訊內(nèi)容，就講一下自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的系統(tǒng)。在這之前，分析一下自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的概念，它又叫自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)，物流倉(cāng)儲(chǔ)中出現(xiàn)的新概念。只有開(kāi)放而且資本雄厚的企業(yè)才會(huì)重視立體倉(cāng)庫(kù)，而且人才需求量不像想象的那么多。利用立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備的好處在于，可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化，存取自動(dòng)化，操作簡(jiǎn)便化。

總結(jié)了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主要組成部分，一共有六點(diǎn)：

一、高層貨架用于存儲(chǔ)貨物的鋼結(jié)構(gòu)。目前主要有焊接式貨架和組合式貨架兩種基本形式。

二、托盤（貨箱） ：用于承載貨物的器具亦稱工位器具。

物流的一個(gè)分支是立體倉(cāng)庫(kù)，但是這個(gè)分支太差，市場(chǎng)前景不好。只有開(kāi)放而且資本雄厚的企業(yè)才會(huì)重視立體倉(cāng)庫(kù)，而且人才需求量不像想象的那么多。

立體倉(cāng)庫(kù)本身優(yōu)缺點(diǎn)明顯，節(jié)省空間，前期投入大，便于管理，需要專業(yè)人才從事維護(hù)，維持用高物流的另一個(gè)分支交通，現(xiàn)在正是火熱的時(shí)候，而且后勁十足，但從業(yè)人員層次較低，不被看好。

加快貨物存取，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率

建立以立體倉(cāng)庫(kù)為中心的物流系統(tǒng)，其優(yōu)越性還表現(xiàn)在立體倉(cāng)庫(kù)具有快速的入出庫(kù)能力，妥善地將貨物存入立體倉(cāng)庫(kù)，及時(shí)自動(dòng)地將生產(chǎn)所需零部件和原材料送達(dá)生產(chǎn)線。同時(shí)，立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)減輕了工人綜合勞動(dòng)強(qiáng)度。

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影響自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)實(shí)施的因素：

    公司管理層的經(jīng)驗(yàn)、意識(shí)決定公司倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化的走向。

如果公司管理層沒(méi)有對(duì)自動(dòng)化帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)有的了解和掌握，很難推動(dòng)自動(dòng)化在公司內(nèi)部實(shí)施；尤其對(duì)于制造型企業(yè)來(lái)說(shuō)，主要的作業(yè)地方在產(chǎn)線，倉(cāng)庫(kù)（原材料倉(cāng),成品倉(cāng)）通常得到的關(guān)注度不高，即使關(guān)注，一般也是以加快周轉(zhuǎn)，壓縮面積為方向，自動(dòng)化投入的必要性自然沒(méi)有擺上優(yōu)先級(jí)。根據(jù)庫(kù)前、庫(kù)后區(qū)的輸送分揀系統(tǒng)等的復(fù)雜程度，可分為常規(guī)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)和復(fù)雜自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)（一般也稱為自動(dòng)化物流中心）。