兩款機(jī)器人新汽車電子連接器

2018年6月19日至22日，在慕尼黑展會(huì)上，舉行TS2 SCARA系列汽車電子連接器產(chǎn)品的首演。

得益于其的JCS驅(qū)動(dòng)技術(shù)，四軸機(jī)器現(xiàn)在可配備封閉的外殼和內(nèi)部布線。這種的設(shè)計(jì)為新應(yīng)用鋪平了道路。

新的TS2 SCARA 可以配備集成式刀庫系統(tǒng)一一這是一種真正的，如果沒有FLUID汽車電子連接器的專業(yè)技術(shù)，這種是不可能實(shí)現(xiàn)的。該公司將展示機(jī)器人的全套換刀系統(tǒng)。推動(dòng)更嚴(yán)格的規(guī)格促使各種汽車電子連接器檢測(cè)解決方案在制造設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)使用。MPS完成，MPS模塊化和MPS定制是密集開發(fā)工作的結(jié)果，并提供了三種不同的選項(xiàng)，用于在所有生產(chǎn)任務(wù)中實(shí)現(xiàn)換刀系統(tǒng)。

電氣汽車電子連接器還將展示焊接應(yīng)用連接器，以作為機(jī)器人布線的解決方案。ROBIFIX-MINI非常小巧輕便，非常適合復(fù)雜的應(yīng)用和新的10KHZ技術(shù)。多極對(duì)接線連接器有助于實(shí)現(xiàn)耐用的多插頭電氣連接，插拔次數(shù)可達(dá)100萬次，甚至更多。

不可見連接將為我們揭示5G未來

隨首移動(dòng)用戶數(shù)量和對(duì)高速通信的需求不斷增長(zhǎng)，很多公司和行業(yè)團(tuán)體正在全天候工作以迎接挑戰(zhàn)。5G網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)是比4G快100倍，并將寬帶連接速度提高10倍。為了讓5G概念變成現(xiàn)實(shí)，需要許多移動(dòng)拼圖共同到位。汽車電子連接器技術(shù)挑戰(zhàn)盡管HDMI市場(chǎng)各種聲音不一，但值得注意的是，8K顯示正在向我們走來，未來的市場(chǎng)機(jī)遇巨大，但與同時(shí)也對(duì)國(guó)內(nèi)汽車電子連接器企業(yè)提出了更高的要求。前線人員不僅要實(shí)現(xiàn)5G，他們還需要弄清楚從測(cè)試網(wǎng)絡(luò)到更新系統(tǒng)中互連的所有內(nèi)容。

連接器小細(xì)節(jié)值得研發(fā)重點(diǎn)關(guān)注。這些不可缺少的機(jī)電部件被用于連接電氣端子，電氣端子可以將電磁能量從一條傳輸線路傳輸?shù)搅硪粋€(gè)組件。連接器在所有電子設(shè)備和系統(tǒng)中無處不在，其傳輸信息的電路的精度非常關(guān)鍵，尤其是在數(shù)據(jù)傳輸速率提高的情況下。

通過預(yù)測(cè)優(yōu)化射頻、微波和毫米波連接器對(duì)電路傳輸越來越高的數(shù)據(jù)傳輸速率的需求，將能夠支持我們5G未來的發(fā)展。

汽車電子連接器獨(dú)特業(yè)務(wù)模式

從2001年開始，東莞市捷友連接器有著自己獨(dú)特業(yè)務(wù)模式，將自己與其他傳統(tǒng)的分銷商區(qū)分開來。

汽車電子連接器很多分銷商都是銷售型號(hào)的，但是連接器產(chǎn)品比較復(fù)雜，單捷友連接器來講，平均每年至少銷售上萬種型號(hào)，每種連接器都有不同應(yīng)用場(chǎng)合，我們既可以按照客戶應(yīng)用場(chǎng)景來提供優(yōu)選型和方案。

同時(shí)，東莞市捷友連接器公司大力培養(yǎng)員工的技術(shù)知識(shí)和定制化能力，需要了解不同產(chǎn)業(yè)對(duì)于汽車電子連接器的特殊要求和應(yīng)用。