艾尼森機動車檢測設備有限公司建立于2003年，后經改革在2007創(chuàng)立合作公司，新注冊公司坐落于漂亮的花城----廣州，是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產的實業(yè)公司。9、摩托車檢測線設備零位自動糾偏調整功能，用軟件方法對設備零飄進行修正，除系統(tǒng)啟動時自動修正外，在系統(tǒng)運行時設備動態(tài)對零位自動糾正。專業(yè)從事機動車檢測設備的生產制造、市場銷售及連接網(wǎng)絡服務項目，及其維修企業(yè)的整廠規(guī)劃設計、配套設施供貨。產品覆蓋全國，并出口東南亞部分國家。

公司承建了國內二十幾個省份的數(shù)百條機動車安全性能檢測線及機動車綜合性能檢測線以及三一重工特種車輛廠、廣汽五十鈴客車、陜西重汽、沈飛集團民用汽車制造廠、東風集團、廣汽日野重型汽車及客車、嘉陵集團、萍鄉(xiāng)客車、廣通客車、江西五十鈴汽車公司等汽車、摩托車制造廠等二十多家車廠的整車下線檢測線。3、摩托車前輪定位檢驗臺用于檢驗兩輪及偏三輪摩托車前、后輪縱向對稱平面的共面性偏差。并且通過校企合作，為同濟大學、東南大學、上海工程技術大學、浙江科技學院、廈門大學等國內五十多所大專院校配置了用于教學實驗用的檢測線。

艾尼森汽車檢測設備有限責任公司建立于2003年，后經先改制在2007創(chuàng)立協(xié)作企業(yè)，新注冊公司坐落于漂亮的花城----廣州市，是一間集機動車檢測機器設備及檢驗操縱智能管理系統(tǒng)產品研發(fā)生產制造的有限責任公司。檢測流程控制子系統(tǒng)能夠實現(xiàn)所有項目的自動檢測或手動單項控制，并且有檢測完備性判斷，檢測全部完成后自動打印出結果報表。技術專業(yè)從業(yè)機動車檢測機器設備的生產制造、市場銷售及連接網(wǎng)絡服務項目，及其維修公司的整廠規(guī)劃設計配套設施供貨。技術專業(yè)商品有：中移動摩托車檢測線機器設備、底盤測功機、制動系統(tǒng)臺、軸重臺、側滑臺、車速表實驗室臺柜、懸架振動臺、拐角儀、輪偏儀、電腦上四輪定位儀等機動車檢測機器設備和自動化技術測控管理方法連接網(wǎng)絡系統(tǒng)軟件。商品覆蓋全國，并出入口東南亞地區(qū)一部分國家。

我廠生產制造的測試儀器制動系統(tǒng)、輪重、側滑、車速等檢驗臺,均采用8毫米厚武鋼高質量結構碳鋼板(我國均為6毫米冷軋鋼板),其抗拉強度高,載重質里超出被檢傳動系統(tǒng)軸重，以確保測試儀器抗拉強度高,長久性運用和超載發(fā)展趨勢下不變形。在用的傳統(tǒng)移動式摩托車檢測線測控技術是用工控計算機與弱電控制電路組合實現(xiàn)工位的測控功能，存在著體積大，線路接點多（數(shù)十個），故障率高且不易查找及需等待廠家派技術人員到現(xiàn)場維修等諸多缺陷。專業(yè)性特性本機器設備可以檢測：軸（輪）重、制動系統(tǒng)、燈光照明、工業(yè)廢氣1.側重檢測軸重300kg2.容許陡峭輪寬50mm3.容許寬輪寬200mm4.軸距600---1500Mm

艾尼森汽車檢測設備有限公司創(chuàng)建于2003年，后經改制在2007成立合作公司，位于美麗的花城廣州。接通電源：在摩托車檢測線出車方向右側有一電氣接線箱，將隨機提供的電源線插頭插入接線插座孔中，將電源線的另一端插頭插入電源插座。公司設有專門的研發(fā)機構和高素質的專業(yè)技術人才，形成強大的整體研發(fā)團隊；嚴格產品的研發(fā)、設計制造、銷售、服務程序，贏得社會各界好評。專業(yè)產品有：汽車底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀，舉升機等機動車檢測設備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

移動摩托車檢測線輪偏臺的工作原理：將前后輪胎分別用對中夾緊器夾緊，如果夾緊器臺板不可動，則由夾緊器克服各種變形使得摩托車縱向對稱線與兩個夾緊器的中心線基本重合，如果只固定后輪的夾緊器臺板，而前輪夾緊器臺板可以橫向滑動，那么由于兩個車輪中心平面不共面（即輪偏量）的存在，就會使前臺板做橫向移動

      艾尼森公司現(xiàn)有生產基地占地20000多平方米，標準廠房6000平方米，辦公樓1000平方米，設有專業(yè)化的下料車間、精加工車間、焊接車間、處理車間、噴涂烤漆車間、組裝車間、電氣電子控制生產車間。

      公司設有專門的研發(fā)機構和高素質的專業(yè)技術人才，形成強大的整體研發(fā)團隊；經廣東省技術質量監(jiān)督局嚴格檢測，專業(yè)從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務，以及修理企業(yè)的整廠設計規(guī)劃配套供應。

3砝碼（10N）20；標準指示值（10N）58.8；實際指示值（10N）58.8±1.8；誤差（10N）±1.8

4砝碼（10N）30；標準指示值（10N）88.2；實際指示值（10N）88.2±2.6；誤差（10N）±2.6