正壓氣力輸送系統(tǒng)特點(diǎn):

正壓氣力輸送系統(tǒng)特點(diǎn)：

1、結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行可靠、輸送穩(wěn)定，操作簡單、布置方便靈活;

2、對氣源的品質(zhì)要求不高 ，系統(tǒng)可靠性高，氣源可采用羅茨風(fēng)機(jī)(也可視情況采用高壓離心風(fēng)機(jī)或空壓機(jī))，羅茨風(fēng)機(jī)的高可靠性決定了系統(tǒng)的可靠性;

3、全密封、無污染輸送，滿足自身環(huán)保及工程對所輸物料的品質(zhì)要求：由于采用低正壓、全密封輸送，外界物質(zhì)不能進(jìn)入管內(nèi)，因此不會引起所需物料性質(zhì)的任何改變，輸送質(zhì)量高。

壓送式濃相氣力輸送系統(tǒng)

壓送式濃相氣力輸送常用于低速遠(yuǎn)距離大輸送能力的物料運(yùn)送，可以在輸送過程中實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)對單點(diǎn)，單點(diǎn)對多點(diǎn)的長距離的輸送，同樣可以在輸送過程中完成干燥、破碎、篩分、混合等工藝處理。

濃相氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備包括：空氣系統(tǒng)（空壓機(jī) 冷干機(jī) 過濾器 儲氣罐等）、輸送倉泵系統(tǒng)、管道系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)及控制連鎖系統(tǒng)設(shè)備。

正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)

不銹鋼料倉存儲系統(tǒng)的形狀

　不銹鋼料倉存儲系統(tǒng)。料倉是存放物料的容器，通常為鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。料倉的幾何形狀：上部大多是圓柱形或棱柱形，下部收縮為開有卸料口的錐形漏斗。倉內(nèi)物料靠自重從底部卸料口卸出轉(zhuǎn)運(yùn)。高架料倉（圖1a）可減少占地面積，充分利用空間，通常采用帶式輸送機(jī)從倉頂進(jìn)料儲存，從卸料口出料用車輛或帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)；坑口料倉還可采用架空索道進(jìn)出料。高架料倉可單獨(dú)設(shè)置，也可將若干個單倉組成倉群。高架料倉有向大型化方向發(fā)展的趨勢,圓筒倉直徑已達(dá)30米,高徑比大于2.5。日本的儲煤鋼筒倉容量已達(dá)8萬噸。中國單倉容量已超過萬噸。

起拱是卸料漏斗工作中經(jīng)常發(fā)生的有害現(xiàn)象

　　起拱是卸料漏斗工作中經(jīng)常發(fā)生的有害現(xiàn)象，它會堵塞物料流動,破壞卸料轉(zhuǎn)運(yùn)工作的連續(xù)性和可靠性,甚至造成整個機(jī)械化裝卸運(yùn)輸系統(tǒng)和生產(chǎn)流程的中斷。起拱的因素很多，除與物料的粒度、形狀和濕度等特性有關(guān)外，漏斗的結(jié)構(gòu)和幾何形狀對起拱也有很大影響。如粘性物料容易形成粘性的料拱；大塊礦石易在卸料口形成機(jī)械性卡咬的料拱。