日本THKTHK直線導(dǎo)軌SR15TB如何減小直線導(dǎo)軌面壓強(qiáng)

    直線導(dǎo)軌大家都曉得的但是如何減小直線導(dǎo)軌的面壓強(qiáng)呢，這個(gè)問題是否是都不了解呢，那我們就學(xué)些專業(yè)的知識(shí)。

     日本THKTHK直線導(dǎo)軌SR15TB面的均勻壓強(qiáng)越小，漫衍越均勻，則磨損越均勻，磨損量越小。直線導(dǎo)軌面的壓強(qiáng)取決于直線導(dǎo)軌的支承面積和載荷，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)保證直線導(dǎo)軌工作面的醉大壓強(qiáng)不超越答應(yīng)值。

      日本THKTHK直線導(dǎo)軌SR15TB，即在直線導(dǎo)軌截荷的相反方向給運(yùn)動(dòng)件施加一個(gè)機(jī)器的或液壓的作用力(卸載力)，抵消直線導(dǎo)軌上的部分載荷，從而達(dá)到既保持直線導(dǎo)軌面問仍為直接接觸，又減小直線導(dǎo)軌工作面的壓力。普通卸載力取為運(yùn)動(dòng)件所受總重力的2／3擺布。

?日本THKTHK直線導(dǎo)軌SR15TB的結(jié)構(gòu)

  直線滾動(dòng)日本THKTHK直線導(dǎo)軌SR15TB由直線導(dǎo)軌、滑塊、反向器、滾動(dòng)體和保持器等構(gòu)成，它是一種新型的作相對(duì)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的滾動(dòng)支承，能以滑塊和直線導(dǎo)軌間的鋼球滾動(dòng)來代替直接的滑動(dòng)接觸，并且滾動(dòng)體能夠借助反向器在滾道和滑塊內(nèi)實(shí)現(xiàn)無窮循環(huán)，具有布局簡(jiǎn)單、動(dòng)靜摩擦系數(shù)小、定位精度高、精度保持性好等優(yōu)勢(shì)。其定義是：以一批同樣的產(chǎn)品，逐個(gè)在相同的條件及額定負(fù)荷下運(yùn)行，其中90％未曾發(fā)生表面剝離現(xiàn)象而能達(dá)到的總運(yùn)行距離。

日本THKTHK直線導(dǎo)軌SR15TB又稱滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副、直線導(dǎo)軌、直線導(dǎo)軌、直線導(dǎo)軌、滾動(dòng)直線導(dǎo)軌，用于需求切確節(jié)制工作臺(tái)行走平行度的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合，具有比軸承更高的額定負(fù)載，同時(shí)能夠承擔(dān)一定的扭矩，可在高負(fù)載的環(huán)境下實(shí)現(xiàn)的直線運(yùn)動(dòng)。

　THKTHK直線導(dǎo)軌SR15TB要注意工作環(huán)境與裝配過程中的清潔，不能有切屑、雜質(zhì)、灰塵等粘附在導(dǎo)軌副上。若工作環(huán)境有粉塵時(shí)，除利用直線導(dǎo)軌的密封外，還應(yīng)考慮增加防塵裝置。潤(rùn)滑的主要目的是減小摩擦和磨損以防止過熱，破壞其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，影響導(dǎo)軌副的運(yùn)動(dòng)功能。當(dāng)滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副的運(yùn)行速度為高速時(shí)，推薦使用全損耗系統(tǒng)用油，這時(shí)相當(dāng)于舊標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械油，定期潤(rùn)滑或接油管強(qiáng)制潤(rùn)滑。低速時(shí)推薦使用鋰基潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。THKTHK直線導(dǎo)軌SR15TB摩擦力系數(shù)直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的形式、預(yù)壓量、潤(rùn)滑劑的黏度阻力、作用在系統(tǒng)上的負(fù)荷等的變化都會(huì)引起摩擦力的變化。

淺談如何防止THKTHK直線導(dǎo)軌SR15TB生銹

直接用手拿取導(dǎo)軌滑塊時(shí)，要充分洗去手上的汗液，并涂以礦物油后再進(jìn)行操作，在雨季和夏季尤其要注意防銹。保持環(huán)境清潔，保持導(dǎo)軌滑塊及其周圍環(huán)境的清潔即使是肉眼看不見的微小灰塵進(jìn)入導(dǎo)軌，也會(huì)增加導(dǎo)軌滑塊的磨損，振動(dòng)和噪聲。

機(jī)械銹病是金屬醉常見的現(xiàn)象，對(duì)于導(dǎo)軌滑塊這類精密部件而言，生銹不但影響精度和表面粗糙度，還會(huì)降低使用壽命，甚至報(bào)廢，造成非常大的經(jīng)濟(jì)損失。