機(jī)油

以閉式齒輪箱齒輪潤滑為例，若不考慮機(jī)械本身的因素，溫度超高的原因可能是：新齒輪機(jī)構(gòu)，沒有磨合好，出現(xiàn)磨料磨損，引起齒面溫度升高，此時應(yīng)加強(qiáng)過濾，磨合后換油。負(fù)荷大，油膜，出現(xiàn)磨損等失效傾向，引起齒面溫度升高，此時應(yīng)根據(jù)載荷情況正確選油，提高粘度等級或選用極壓型齒輪油。油位過高或粘度過大，增加了攪拌熱，散熱困難，油溫與齒面溫度同步上升。此時應(yīng)降低油位，選擇適用的低牌號油。

如何保養(yǎng)愛車中的“水分”

隨著汽車越來越多地走入千家萬戶，很多朋友都開上了屬于自己的愛車。有了車當(dāng)然方便許多，可養(yǎng)車的費(fèi)用卻是一大把，先不說屢創(chuàng)新高的油價，光是維修保養(yǎng)的費(fèi)用就已讓人心疼不已。不過，維修保養(yǎng)中的學(xué)問可不少，下面就讓我來為大家講解一下如何保養(yǎng)愛車中的“水分”。 每個駕駛員通過日常對掛擋的感覺，就能很理性的判斷你的齒輪油是不是該更換了：一般來說更換齒輪油2萬公里以內(nèi)是沒有任何問題，超過2萬公里你就要注意了。只要掛擋順暢，變速箱噪音變化不大，就可以放心的跑；如果一段時間以后，掛擋明顯生澀，大不如以前流暢，超過100公里以后變速箱噪音明顯增加，這時不論跑的里程是3萬還是6萬，都必須是及時更換齒輪油。

機(jī)油批發(fā)

灌桶齒輪油來和機(jī)油作對比都是有可能的，這個實(shí)驗重新出現(xiàn)很大原因是利用信息的不對稱，忽悠不懂機(jī)油的人群，在科技發(fā)達(dá)的時代，這已經(jīng)是很低級的一種營銷方式，真正的機(jī)油檢測，試驗裝置都采用的是標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)臺架測試系統(tǒng)，在學(xué)術(shù)界這種抗磨機(jī)是不被承認(rèn)與使用的。其實(shí)反過來想一想，為什么正規(guī)大品牌機(jī)油在市場上不采用這種砝碼實(shí)驗方式來宣傳自己的產(chǎn)品呢，反而其銷售額及市場占有量都非常的穩(wěn)定。潤滑油抗磨性僅僅是機(jī)油所有的性能之一，僅憑抗磨機(jī)試驗來驗證機(jī)油效果，就像江湖一樣，騙你沒商量。