220全合成中負荷工業(yè)齒輪油

吉粵爾合成型中負荷工業(yè)齒輪油，本產(chǎn)品有優(yōu)異的粘溫性，低溫流動性、耐熱穩(wěn)定性，在各種極端氣候條件下仍然保持良好的使用性能，適用于各種中、低速齒輪、蝸輪蝸桿、軸承潤滑。100#合成齒輪油，220#合成齒輪油，320#合成齒輪油，460#合成齒輪油680#合成齒輪油，1000#齒輪油批發(fā)銷售.歡迎來電咨詢選購。2、更換周期正常使用條件下，半合成機油理論8000公里左右更換一次，全合成機油理論更換里程在12000公里左右，也有個別機油能達到更高里程，美孚可以達到18000公里，拓普蘭機油極限里程更是可以達到20001公里，。

合成齒輪油型號

上車先看車

上車前繞車轉(zhuǎn)一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。每個月還要打開發(fā)動機艙，檢查一下機油、剎車油、冷卻液、玻璃水等油液的消耗情況。

看車的主要目的除了檢查異常狀況以外，也讓自己能更加了解汽車，避免出現(xiàn)意外狀況時手忙腳亂不知所措，對它多一份了解肯定是沒有壞處。

超潤滑油公司主要經(jīng)營液壓油 齒輪油 

合成齒輪油

老于說油：國際石油行業(yè)的至暗時刻

如果說受到全球性黑天鵝事件的影響令人沮喪，那么同時遭到兩個黑天鵝事件的重擊則是屋漏偏遭連夜雨！今天的國際石油行業(yè)就面臨著這樣的至暗時刻：全球疫情泛濫的同時，三國殺又導致價格跳水。

我們從直觀的資本市場和國際油價的相關(guān)數(shù)據(jù)可以看到全球石油行業(yè)所面臨的形勢有多么糟糕：紐約價格從一月份的今年點65美元降到近期的20美元左右，跌幅高達70%；美國標普500指數(shù)從2月份的點3393降到近期的2229，跌幅達到34%。而同期幾家國際大型石油公司的市值跌幅為：殼牌69%，?？松梨?7%，道達爾61%，雪佛龍58%...市值蒸發(fā)的比例比標普500多了近一倍！100#合成齒輪油，220#合成齒輪油，320#合成齒輪油，460#合成齒輪油680#合成齒輪油，1000#齒輪油批發(fā)銷售。

價格大跌對國際石油巨頭短期的影響其實并不大，因為這些企業(yè)一般都有較為充足的現(xiàn)金。而低油價則在短期對石油公司的影響更為直接：計劃中的投資項目可能擱淺，當期的銷售收入和利潤會大幅縮水甚至虧損。更令人擔憂的是全球疫情此起彼伏的蔓延并無法在短期，使得全球中長期的石油產(chǎn)品消費需求增長放緩，行業(yè)前景更加陰云密布。JIYUEER(吉粵爾)CKT全合成重負荷工業(yè)齒輪油注意事項：工業(yè)齒輪油為酸性液體，不能用儲存過堿性物質(zhì)（如內(nèi)燃機潤滑油）的容器盛放，否則會引起齒輪油中酸性添加劑分解，并產(chǎn)生沉淀，影響油品的使用。

老于大膽預測，如果全球疫情不能在上半年基本，并且國際油價短期不能回到40美元以上，則國際石油行業(yè)會進一步縮減資本支出，壓縮運營成本，大面積的裁員恐怕在所難免。國際各大石油公司還會撤離部分非戰(zhàn)略重點區(qū)域和業(yè)務，出售非核心資產(chǎn)，甚至大型石油公司之間的并購重組或者國有化也可能發(fā)生。擁有更多現(xiàn)金儲備及成本管理執(zhí)行力強的公司將會在此次雙重危機中存活。根據(jù)用途，工業(yè)設(shè)備潤滑油可分為普通工業(yè)潤滑油、特種油及專用油。

丘吉爾說：'沒有終的成功,也沒有致命的失敗,可貴的是繼續(xù)前進的勇氣。'面對危機，作為個人需要做好充足的精神、財務及家庭上的準備。而平衡好企業(yè)財務狀況和涉及員工、客戶、合作伙伴、股東、媒體及政府各方的社會影響，對企業(yè)決策者是個巨大的挑戰(zhàn)和考驗！直到后把你說的（或迷的）暈暈乎乎，買了一個貴的全合成機油了事。

敬請關(guān)注下期的“老于說油”。

在這7個等級中,大家發(fā)現(xiàn)有的等級只有一組數(shù)組

在這7個等級中，大家發(fā)現(xiàn)有的等級只有一組數(shù)組，有的等級有兩組數(shù)字。這個有兩組數(shù)字的，代表多級油。也就說，這種油的低溫、高溫性能都很不錯，能適用于更寬廣的溫度范圍。舉個例子，比如說75W/90，意味著這種齒輪油能夠承受零下40攝氏度的高溫，依然保持較好的流動性。而后面這個90，代表的是齒輪油在高溫下的粘度。在制作上采用的配套件是國內(nèi)同行業(yè)中的產(chǎn)品，對制作工藝進行嚴格把關(guān)。在這個7個等級中，后面的一組數(shù)字只有三種情況，沒有，或者90，或者140。