渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)主要的工作原理

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)主要的工作原理就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣推動(dòng)渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)，不斷向發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)注入新鮮空氣，使燃燒更充分，進(jìn)而提升動(dòng)力的一個(gè)過程。?而我們所說的劣質(zhì)一般有幾種，種是中摻水的，使成為微乳化，而一般來說，偶然一次加這種微乳化并不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)以及燃油系統(tǒng)造成嚴(yán)重?fù)p害，但是如果長(zhǎng)期使用劣質(zhì)微乳化產(chǎn)品會(huì)造成加速損壞油泵、濾清器、噴油嘴甚至發(fā)動(dòng)機(jī)。其產(chǎn)生的雜質(zhì)會(huì)堵塞油路，導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)，而過多的水分析出則會(huì)導(dǎo)致油路金屬部件（如油泵軸承）銹蝕，加速損壞。

什么是中混有機(jī)械雜質(zhì)?

第二種就是中含膠量過多，這種油就是我們平常若說的“臟油”，他的顏色較深。加入這樣的后極易產(chǎn)生燃油濾清器堵塞、噴油器堵塞以及噴油霧化不良等現(xiàn)象，時(shí)間長(zhǎng)了還容易在氣門和燃燒室內(nèi)形成積炭，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常。?第三種就是油中混有機(jī)械雜質(zhì)，主要是中不溶于的沉淀狀或懸浮狀物質(zhì)。這些雜質(zhì)多由砂子，粘土、鐵屑粒子等組成。

軸承內(nèi)回油產(chǎn)生抽吸,使得軸承室內(nèi)形成負(fù)壓,且主油箱上排煙風(fēng)機(jī)

軸承內(nèi)回油產(chǎn)生抽吸，使得軸承室內(nèi)形成負(fù)壓，且主油箱上排煙風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)會(huì)使回油管內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓,增大了軸承室的負(fù)壓,從油檔空隙處不斷吸人氣體。高、中封進(jìn)汽量過大,會(huì)造成高壓缸前、后軸封及中壓缸前軸封腔室成為正壓,向外大量漏汽,漏汽進(jìn)入軸承腔室凝結(jié)之后,就是導(dǎo)致油中帶水。 在某些應(yīng)用領(lǐng)域需要很高的粘度指數(shù)。比如車用油，在高溫和低溫的情況下都需要較好的潤(rùn)滑效果。然而對(duì)于冷卻效果則需要較低的粘度指數(shù)。比如金屬加工液或急速冷卻液，則需要較低的粘度指數(shù)，因?yàn)樵降驼扯?，熱轉(zhuǎn)換效率越高。粘度（運(yùn)動(dòng)粘度）的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是ASTM D445.