渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不能使用劣質(zhì)油

而這種長(zhǎng)期使用會(huì)導(dǎo)致：（1）引起調(diào)速系統(tǒng)卡澀和機(jī)組的轉(zhuǎn)動(dòng)部分磨損；（2）絕緣油的絕緣強(qiáng)度、介質(zhì)損耗因數(shù)及體積電阻率等電氣性能下降；（3）影響汽輪機(jī)油的乳化性能和分離空氣的性能；（4）堵塞濾油器和濾網(wǎng)，影響油箱油位的顯示，磨損油泵齒輪；（5）影響變壓器散熱，引起局部過(guò)熱故障。?其實(shí)說(shuō)到底，并不是說(shuō)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不能使用劣質(zhì)油，劣質(zhì)油對(duì)汽車的傷害是不分發(fā)動(dòng)機(jī)種類的，在我們可控的情況下，還是盡量避免長(zhǎng)期使用劣質(zhì)，畢竟，相信你也不愿看到自己的愛(ài)車壽命縮短吧！

先導(dǎo)壓力表顯示值若正常,而全部先導(dǎo)控制油路仍無(wú)壓力油,則有以

先導(dǎo)壓力表顯示值若正常，而全部先導(dǎo)控制油路仍無(wú)壓力油，則有以下兩種情況:①壓力表管口至各先導(dǎo)閥進(jìn)油口之間有異物。②壓力表?yè)p壞，壓力表顯示值為值。第四：先導(dǎo)壓力表顯示值若正常，而部分先導(dǎo)控制油路無(wú)壓力，則有下面三種情況:①對(duì)應(yīng)無(wú)先導(dǎo)油壓的先簧折斷或彎曲，使先導(dǎo)閥芯不能換向，應(yīng)更換先簧。②對(duì)應(yīng)無(wú)先導(dǎo)油壓的先導(dǎo)閥粘結(jié)，不能換向，應(yīng)修理或更換先導(dǎo)閥芯。③先導(dǎo)閥芯磨損嚴(yán)重泄漏量過(guò)大，造成先導(dǎo)閥換向時(shí)先導(dǎo)壓力大幅度下降，應(yīng)更換先導(dǎo)閥芯或先導(dǎo)閥?？偨Y(jié)總而言之，能導(dǎo)致先導(dǎo)壓力低或者無(wú)先導(dǎo)壓力的原因點(diǎn)很多，相對(duì)其他故障來(lái)講，檢修難度也增加不小

汽輪機(jī)油

隨著試驗(yàn)壓力表的指示升高，注意觀察復(fù)位油壓降至零（表明危急跳閘飛錘飛出正常）時(shí)試驗(yàn)油壓表油壓，試驗(yàn)過(guò)程隔膜閥上方的油壓應(yīng)維持正常；g)記錄飛錘動(dòng)作時(shí)的試驗(yàn)油壓表油壓；h)關(guān)閉噴油試驗(yàn)閥,觀察試驗(yàn)油壓表指示降到零；i)進(jìn)行就地掛閘，檢查復(fù)位油壓恢復(fù)，確認(rèn)復(fù)位油壓與隔膜閥壓力與試驗(yàn)前相同，放開(kāi)就地掛閘手柄；j)松開(kāi)噴油試驗(yàn)手柄；k)將飛錘動(dòng)作油壓與原有數(shù)據(jù)比較，若相差較大、應(yīng)查原因。三、試驗(yàn)時(shí)就地動(dòng)作設(shè)備壓力油是通過(guò)噴油裝置順著軸心噴入飛錘底部，達(dá)到一定壓力使飛錘彈出（即注油壓力）具體動(dòng)作過(guò)程：來(lái)源火力發(fā)電集控運(yùn)行第二部分危急遮斷機(jī)構(gòu)示意圖#1機(jī)組汽輪機(jī)注油試驗(yàn)操作臺(tái)試驗(yàn)?zāi)康模悍乐蛊啓C(jī)飛錘銹蝕卡澀，保證汽輪機(jī)時(shí)飛錘能夠正確可靠動(dòng)作。