提高絞吸式挖沙船輸送流量的方法？

輸送流量是指單位時(shí)間內(nèi)沙/泥泵排出沙/泥漿的體積。由沙/泥泵特性曲線可知,流量與功率、揚(yáng)程有關(guān),由流量計(jì)算式Q=WV(W:排管截面面積，V:排管內(nèi)泥漿流速)可知,流量還與流速有關(guān)。因此,要提高沙/泥泵的輸送流量,一是要增加絞吸式挖沙/泥船主機(jī)的輸出功率,二是要降低揚(yáng)程,三是要提高排管道內(nèi)的沙/泥漿流速。

絞吸式挖沙/泥船自定型建造開(kāi)始,就先確定清水流量,選擇發(fā)動(dòng)機(jī),因此挖沙/泥船主機(jī)的輸出功率是固定的,我們只有從改進(jìn)泵的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、減少泵內(nèi)部的水力損失、機(jī)械摩擦損失等方面入手,提高有效功率,即泵的效率。當(dāng)承建的施工項(xiàng)目確定以后,相應(yīng)的工況條件也就基本確定,如開(kāi)挖的土質(zhì)、所需的排距及相應(yīng)的排高,因而所需的揚(yáng)程也就基本確定。

錨鏈止鏈器的安裝要求與檢驗(yàn)方法

錨鏈止鏈器安裝位置一般先作臨時(shí)安裝就位 試驗(yàn)后作后定位 止鏈器安裝要求較高 起錨時(shí) 止鏈器應(yīng)控制錨鏈在錨鏈輪上不發(fā)生轉(zhuǎn)鏈及翻鏈 在錨鏈止鏈器安裝的縱向位置 應(yīng)能使錨在收足時(shí) 錨應(yīng)與錨鏈筒唇口處三點(diǎn)相碰或與船旁板三點(diǎn)相碰 此時(shí) 錨貼合良好 不能自由擺動(dòng) 止鏈器能將錨鏈止牢 檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)試驗(yàn)錨在正反兩個(gè)方向被制止時(shí) 貼合均應(yīng)良好 不能自由擺動(dòng).

正反刀施工采取不同進(jìn)關(guān)量:

實(shí)際施工過(guò)程中, 由于土質(zhì)的原因, 絞刀正刀施工進(jìn)關(guān)量要小于反刀進(jìn)關(guān)量, 更能有效適應(yīng)硬塑性粘土的挖掘施工要求[4)。正刀施工時(shí)向下切削時(shí)絞刀施加的挖掘分力較小,尤其在低質(zhì)堅(jiān)硬施工時(shí)會(huì)造成船舶、橋架明顯抖動(dòng)與間斷性停頓, 橫移、絞刀壓力波動(dòng)大, 易造成絞刀堵轉(zhuǎn)而損壞設(shè)備,并且, 泥土不易吸清, 濃度很難提高。而反刀施工時(shí), 向上切削時(shí)該分力較大, 橫移絞車從完成切削的反方向?qū)g刀施加壓力, 橋架由橋架絞車保持在原位, 所有的絞車鋼纜均處于拉緊狀態(tài), 并且拉力方向與挖進(jìn)方向相反, 橫移絞車和絞刀一起產(chǎn)生所能獲得較大的切削力。因此, 雖然進(jìn)關(guān)量明顯大于正刀狀態(tài), 相對(duì)于正刀挖捆力, 橫移壓力明顯穩(wěn)定且小,船舶橋架比較穩(wěn)定, 濃度更易提高。利用合理確定正反刀施工前移量, 能有效提高絞刀挖掘能力。

絞吸式挖泥船挖掘施工工藝：

1. 分段、分層施工情況

(1)本段航道之前部分區(qū)塊已經(jīng)開(kāi)挖, 根據(jù)水深圖及邊坡放坡情況, 擬定東西走向分條分層開(kāi)挖。

(2)本工程由于開(kāi)挖的土質(zhì)基本為較硬粘土, 表層垃圾較多。采取先開(kāi)挖表層清障,后開(kāi)挖粘土層以提高挖泥效率。

2. 橫移速度

根據(jù)泥漿密度數(shù)值確定橫移速度, 用橫移速度快慢來(lái)保持吸入濃度值的穩(wěn)定。

3. 絞刀性能及轉(zhuǎn)速

開(kāi)挖土質(zhì)以粘土類土為主, 對(duì)絞刀的挖掘能力(功率)影響很大, 轉(zhuǎn)速宜控制在33rpm 左右, 施工中根據(jù)實(shí)際開(kāi)挖獲得的參數(shù)及土質(zhì)變化情況做適當(dāng)調(diào)整。