國際航空運動聯(lián)合會（FAI）(以下簡稱國際航聯(lián))是國際航空運動的國際組織，總部設(shè)在瑞士洛桑。1975年，國際航聯(lián)在其第68屆大會上決定設(shè)立懸掛滑翔委1員會，動力傘和滑翔傘運動同屬懸掛滑翔委1員會的管理。 1999年在？？舉辦了一屆世界動力傘錦標(biāo)賽，2001年在？？舉辦了第二屆世界動力傘錦標(biāo)賽，2003年在？？第七條申請開辦俱本部的單位和個人，應(yīng)向接受申請的航協(xié)提交下列文件和資料:(一)俱樂部負(fù)責(zé)人簽署的開辦申請。舉行了第三屆世界動力傘錦標(biāo)賽，2005年8月18日至23日，在法國舉行了第四屆世界動力傘錦標(biāo)賽。 還有世界航空運動會 歐洲錦標(biāo)賽 2007年 月 日 至 日，在中國北京舉行了第五屆世界動力傘錦標(biāo)賽

動力傘管理條例

第五章 飛行條件

第十八條 起飛場地條件:

(一)場地平坦、開闊、無紊亂氣流，面積通常不小于15O米×lO0米;

(二)不影響起傘和助跑;

(三)凈空條件良好，起飛延長線上無影響起飛的障礙物;

(四)有起飛不順利時保證安全著陸的備份距離;

第十九條 著陸場地條件:

(一)場地平坦，無紊亂氣流及影響著陸的障礙物;

(二)不影響傘具的收裝;

(三)降落五邊航線及廷長線上凈空條件良好，有能夠保證復(fù)飛的備份距離;

第二十條 氣象條件:

(一)飛行區(qū)域內(nèi)無降水;

(二)飛行高度以下無云霧，水平能見度不小于1公里;

(三)地面風(fēng)速不大于5米/秒，空申風(fēng)速不大于7米/秒。

第二十一條 嚴(yán)禁動力傘飛入空中禁區(qū)，禁止動力傘夜間飛行，無水上飛行設(shè)備的動力傘，禁止在廣闊水域上空飛行，無論在任何地形上空飛行時，飛行高度必須高于障礙物60米以上。

第八章 獎勵與處罰

第三十三條 對開展動力傘運動做出貢獻(xiàn)的俱樂部和個人，審批成立俱樂部的航空運動協(xié)會應(yīng)當(dāng)予以表彰和獎勵。

第三十四條 違反本辦法，有下列情形之一者，由審批成立俱樂部的航空運動協(xié)會給予警告、限期改正、停飛整頓、收繳證書的處罰，有違反國家法律和政策的應(yīng)報國家有關(guān)部門進(jìn)行處理:

(一)未經(jīng)申請登記，擅自成立俱樂部的;

(二)違反安全規(guī)定造成事故的;

(三)無證飛行的;

(四)不接受安全監(jiān)督的。

第九章 附 則

第三十五條本辦法由國家體委發(fā)布實施并負(fù)責(zé)解釋。

第三十六條本辦法自發(fā)布之日起施行。

  動力傘的用途：

    一、競技比賽

    動力傘是國際航聯(lián)正式開展的航空體育項目之一，具有一套國際通用的競賽規(guī)則，比賽科目大致上分為留空時間、競速飛行、投i標(biāo)飛行、繞標(biāo)飛行等等。

    二、運動休閑

    動力傘飛行融會了滑翔傘和輕型飛機(jī)的優(yōu)點，打開發(fā)動機(jī)就像一架輕型飛機(jī)，操縱自如，關(guān)上發(fā)動機(jī)就是滑翔傘，能體驗盤氣流翱翔的刺激。這項運動閑逸灑脫，有雙重的飛行樂趣，而且不受場地限制，只要無障礙物，幾十平方米就足夠起飛和降落