柴油發(fā)電機(jī)組露天電站

低噪聲方艙電站和集裝箱電站一般應(yīng)用于對環(huán)境保護(hù)有特殊要求的戶外使用場所，可以直接放置在戶外露天使用，省去建造機(jī)房，同時具有機(jī)動性強(qiáng)和投入使用周期短等特點(diǎn)。實(shí)際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定10KW以上的機(jī)組必須帶全儀表（俗稱五表）及空氣開關(guān)。低噪聲方艙電站和集裝箱電站的噪聲一般在75～85dB（A），可以在方艙和機(jī)廂內(nèi)進(jìn)行操作、保養(yǎng)和檢修。

長沙福發(fā)機(jī)電設(shè)備有限公司地處湖南長沙，是我國中南地區(qū)大型發(fā)電機(jī)組成套商之一，是濰柴動力及濰柴重機(jī)股份有限公司授權(quán)的湖南代理、OEM配套廠及濰柴湖南船電服務(wù)站，從事發(fā)電機(jī)組科研生產(chǎn)和銷售服務(wù)已有30多年歷史。

柴油發(fā)電機(jī)組車載移動電站

車載電站廣泛應(yīng)用于通信、電視轉(zhuǎn)播、高速公路、搶險、供電和等對于快速、機(jī)動性和可靠性要求較高的電源應(yīng)急場合。主要將機(jī)組安裝在汽車的車廂內(nèi)，并可以配備電動電纜絞盤、多路輸出插座和機(jī)械（或液壓）支腿，也可以很方便的實(shí)現(xiàn)多輛車載移動電站并聯(lián)使用。車載移動電站一般噪聲在70～80dB（A）。此時柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時還會產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。

柴油發(fā)電機(jī)組自動負(fù)載切換系統(tǒng)

典型工作流程：    備用狀態(tài)，控制系統(tǒng)連續(xù)監(jiān)測市電情況；柴油發(fā)電機(jī)組有刷發(fā)電機(jī)與無刷發(fā)電機(jī)的區(qū)別發(fā)熱大，壽命短由于有刷電機(jī)的結(jié)構(gòu)原因，電刷和換向器的接觸電阻很大，造成電機(jī)整體電阻較大，容易發(fā)熱，而永磁體是熱敏元件，如果溫度太高的話，磁鋼是會退磁的，使電機(jī)性能下降，影響有刷電機(jī)的壽命。市電停電后，控制系統(tǒng)經(jīng)過5秒鐘確認(rèn)即啟動發(fā)電機(jī)組，系統(tǒng)發(fā)出轉(zhuǎn)換指令A(yù)TS柜，負(fù)載電壓切換，發(fā)電機(jī)組供電。市電停電到機(jī)組停電整個過程小于12秒鐘，保證用電連續(xù)性；市電恢復(fù)正常，系統(tǒng)經(jīng)30秒確認(rèn)后，發(fā)出切換指令，ATS柜自動轉(zhuǎn)換，改由市網(wǎng)供電。轉(zhuǎn)換機(jī)組空轉(zhuǎn)180秒以冷卻機(jī)組，然后自動停機(jī)進(jìn)入備用狀態(tài)。