?電泳涂裝電泳涂裝加工

電泳涂裝(electro-coating)是利用外加電場使懸浮于電泳液中的顏料和樹脂等微粒定向遷移并沉積于電極之一的基底表面的涂裝方法。電泳涂裝的原理發(fā)明于是20世紀30年代末，但開發(fā)這一技術(shù)并獲得工業(yè)應(yīng)用是在1963年以后，電泳涂裝是近30年來發(fā)展起來的一種特殊涂膜形成方法，是對水性涂料具有實際意義的施工工藝。具有水溶性、無毒、易于自動化控制等特點，迅速在汽車、建材、五金、家電等行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。

電泳涂裝的設(shè)備

電泳涂裝的設(shè)備是由電泳槽、攪拌裝置、涂料過濾裝置、溫度調(diào)節(jié)裝置、涂料管理裝置、直流電源裝置、電泳涂裝后的水洗裝置、超濾裝置、烘烤裝置、備用罐等組成。

電泳槽槽體的大小及形狀需根據(jù)工件大小、形狀和施工工藝確定。在保證一定的極間距離條件下，應(yīng)盡可能設(shè)計小些。槽內(nèi)裝有過濾裝置及溫度調(diào)節(jié)裝置，以保證漆液一定的溫度和除去循環(huán)漆液中的雜質(zhì)和氣泡。攪拌裝置可使工作漆液保持均勻一致，多采用循環(huán)泵，漆液的循環(huán)一般每小時4～6次，當循環(huán)泵開動時，槽內(nèi)漆液液面應(yīng)均勻翻動。

電泳工藝和設(shè)備要求

根據(jù)電泳工藝的特殊要求，電泳漆槽一般由以下向個部分組成：主槽、副槽、連續(xù)循環(huán)過濾裝置、隔離的陽極區(qū)和熱交換裝置。

主槽應(yīng)根據(jù)零件的大小，工作量和工作間距等參數(shù)確定合理的槽容量。零件在槽中距液面和槽底均為100－150mm，距陽極裝置200－300mm。主、副槽體積比為5－6：1。主、副槽均用硬聚氯i乙烯塑料制造。主、副槽間開一長條溢流孔相連。

烘干條件（工件溫度和烘干時間）對陰極電泳涂膜的固化十分重要，低于規(guī)定溫度和烘干時間則不能固化，嚴重影響涂膜性能。品種不同的陰極電泳涂料的涂膜烘干條件也不同，應(yīng)根據(jù)涂料廠的推薦和試驗確定。一般來說，在zui低的烘干溫度和時間下能使所有車身金屬件上的涂膜都干透，并保持有優(yōu)良的耐腐蝕性、力學強度和附著力，該烘干溫度和時間就可認為是合適的烘干條件。