2、渦輪增壓中冷

渦輪增壓對于大部分消費者已經(jīng)不再陌生，而現(xiàn)今的主流柴油機也都通過這一技術(shù)來提升動力表現(xiàn)。柴油機的渦輪增壓還延伸出了可變截面渦輪、中冷、廢氣循環(huán)等技術(shù)，其中可變截面渦輪通過改變不同工況下渦輪的有效增壓截面積，實現(xiàn)低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速下發(fā)動機動力性能的更好輸出;而中冷和廢氣循環(huán)都可以有效提高發(fā)動機的熱效率，降低渦輪的工作溫度并延長其使用壽命，此外廢氣循環(huán)也可以改善柴油機的廢物排放。回答：一般隨車吊送到的話定金為百分之三十，自提定金為百分之二十。

3、廢氣后處理與顆粒物回收

隨著目前的柴油機技術(shù)不斷發(fā)展，為了滿足更高的排放標(biāo)準(zhǔn)，除開廢氣循環(huán)這些之外，柴油機還裝備了顆粒物濾清器，并具備廢氣后處理(如SCR選擇性催化還原)能力，在氮氧化物、可吸入顆粒物等污染物的排放量上面進(jìn)一步縮小。

隨車吊的車型眾多，品牌也是數(shù)不勝數(shù)。用戶在考慮購買隨車吊的時候，往往關(guān)注的一個問題就是隨車吊是買大的好？還是買小的好？便宜好？性能好？

要確定這個問題的答案，就得從兩個方面來考慮

1.適用范圍

關(guān)鍵不在于價格,主要在于適用范圍上，在于產(chǎn)品的選擇。如果你是工程公司或者大型的建筑工地,那么隨車吊生產(chǎn)廠家強烈建議你購買至少8噸及以上噸位的隨車吊車型,工程建設(shè)涉及比較多的都是起重作業(yè)比較大的噸位。

2. 購車預(yù)算

如果你是廣告公司或者路燈建設(shè)、樹苗移栽、環(huán)衛(wèi)部門等等,可以選擇購買小噸位的整車長度不超過6米藍(lán)牌隨車吊。比如地處山區(qū)，比如地處山區(qū)，大型隨車吊轉(zhuǎn)彎難，明顯不適用，那么肯定是小型隨車吊。

如果你手頭資金確實緊張，購買小型隨車吊，也是可以的，確保掙錢之后，再買大的也不遲。

其實隨車吊到底是買大的還是買小的，從生產(chǎn)廠家方面來看，也能得出一些答案。每年的銷售報表中，8噸隨車吊和12噸隨車吊，是銷量。由此得知，中大型的隨車吊還是受市場歡迎的。

隨車吊底盤從外觀上與載貨汽車底盤沒有什么區(qū)別，只是多了一個吊機，具體不同點有以下幾點：

1、隨車吊底盤是專用底盤，大梁是280mm-320mm，局部三層大梁，承載性和抗拉力更強，更加能發(fā)揮隨車吊的性能。而載貨車底盤大梁是為250-300mm。

2、生產(chǎn)隨車吊專用底盤時就預(yù)先留好了吊機的安裝位置，避免了對底盤的“焊”“割”“挪”等不當(dāng)操作，實現(xiàn)對底盤的無損安裝吊機。

3、隨車吊專用底盤隨車帶有取力器，對車輛的懸掛裝置進(jìn)行加強，使隨車吊整車在行駛過程中的軸荷分配更加合理。