盤管直接蒸發(fā)式蓄冷槽在蓄冷階段，隨著結(jié)冰層不斷增厚，其熱阻也隨之不斷增大，因此，加大管外換熱面積，減少冰層厚度是提高換熱性能的關(guān)鍵，單純提高盤管密度會(huì)占據(jù)較多的蓄冰空間，致使IPF過(guò)小，而管外加裝翅片既可增大換熱面積，又基本不減少蓄冰槽的有效蓄冰空間。因而以翅片管做蓄冷用換熱器應(yīng)是可選的技術(shù)方案之一。

　　假如校核壓降超過(guò)答應(yīng)壓降，需重新進(jìn)行設(shè)計(jì)選型計(jì)算，直到知足工藝要求為止。換熱機(jī)組介質(zhì)中污垢、水垢以及入口介質(zhì)的渦流磨損易使管子產(chǎn)生腐蝕，特別是在管子入口端的40~50mm處的管端腐蝕，這主要是與流體在死角處產(chǎn)生渦流擾動(dòng)有關(guān)。腐蝕往往是由于設(shè)計(jì)時(shí)材料選擇不當(dāng)，或者是工藝條件不能滿足設(shè)計(jì)條件的要求，或者是長(zhǎng)期使用由于沖刷和電化學(xué)腐蝕引起換熱管壁厚減薄，這樣可以通過(guò)檢修時(shí)測(cè)量數(shù)據(jù)，根據(jù)腐蝕率來(lái)推測(cè)可以完全使用的年限.

翅片管換熱器廠家是以空氣為換熱介質(zhì)，溫度由一種物體傳遞到另一種物體的設(shè)備。蒸汽換熱器分兩種情況，加熱空氣和冷卻空氣。其換熱過(guò)程分兩個(gè)階段，先是熱媒或冷媒在翅片管的作用下加熱或冷卻周圍的空氣，被加熱或冷卻的空氣再把熱量傳遞到其它物體上，從而達(dá)到加熱和冷卻的目的，例烘房烘干和空冷系統(tǒng)。

制造工藝要求嚴(yán)格 工藝過(guò)程復(fù)雜。容易堵塞，不耐腐蝕，清洗檢修很困難，故只能用于換熱介質(zhì)干凈、無(wú)腐蝕、不易結(jié)垢、不易沉積、不易堵塞的場(chǎng)合。

以上就是為大家介紹的翅片管換熱器廠家的一些工作原理及特點(diǎn)，希望大家可以參考了解，當(dāng)我們大家以后需要購(gòu)買使用翅片管換熱器的話，相信肯定可以給我們帶來(lái)非常不錯(cuò)的使用效果，節(jié)省更多的能量資源。

翅片管換熱器廠家的許用溫度

1；和翅片材質(zhì)有關(guān)，如翅片材質(zhì)為鋁，熔點(diǎn)是660℃。所以鋼鋁復(fù)合翅片管不適用于高溫?zé)煔獾膿Q熱系統(tǒng)中?？紤]到高溫?zé)煔饩哂辛虻某煞?，翅片管散熱器?yīng)用ND鋼，翅片類型采用高頻螺旋翅片管。2；和加工工藝有關(guān)。如鋼鋁復(fù)合翅片管210℃開(kāi)始體現(xiàn)，而普通繞鋼片的翅片管從150℃左右，其接觸熱阻曲線就呈明顯上升趨勢(shì)。

3；一般情況下，和基管的壁厚關(guān)系影響不大。普通無(wú)縫鋼管正常壁厚情況，其耐壓能力比較高，鋼管壁厚一定的情況下，隨鋼管直徑的增加，耐壓能力下降。

4；和管板，管箱的設(shè)計(jì)強(qiáng)度有關(guān)。管板，管箱的壁厚越厚，翅片管散熱器的承壓能力越高。

5；和焊接工藝有關(guān)。焊接時(shí)產(chǎn)生的氣孔、夾渣、未焊透、裂紋等均影響翅片管散熱器的承壓能力，而壓力與溫度一般都呈正比關(guān)系式。

翅片管換熱器廠家因采用機(jī)械繞片，散熱翅片與散熱管接觸面大而緊，傳熱性能良好、穩(wěn)定，空氣通過(guò)阻力小，蒸氣或熱水流經(jīng)鋼管管內(nèi)，熱量通過(guò)緊繞在鋼管上翅片傳給經(jīng)過(guò)翅片間的空氣，達(dá)到加熱和冷卻空氣的作用。

通常情況下，翅片管換熱器廠家的間距與片高主要是影響著翅化比，翅化比和管內(nèi)外介質(zhì)的膜傳熱系數(shù)有很大的關(guān)系。如果管內(nèi)外膜傳熱系數(shù)差異較大，應(yīng)選擇翅化比比較大的翅片管，如蒸汽加熱空氣。當(dāng)一側(cè)介質(zhì)存在相變的情況下，傳熱系數(shù)的差異會(huì)較大，如冷熱空氣的交換，當(dāng)熱空氣降低到外點(diǎn)以下，可以采用翅片管換熱器。在無(wú)相變的空氣與空氣的換熱情況下，或者水與水的熱交換，通常以裸管比較適合。當(dāng)然也可以采用低翅片管，因?yàn)榇藭r(shí)屬于弱給熱系數(shù)，強(qiáng)化其中的任意一側(cè)都是具有一定的效果的。不過(guò)，過(guò)大的翅化比作用并不明顯，較好的管內(nèi)外接觸面積同時(shí)強(qiáng)化，可以采用螺紋管或槽紋管。