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銀川二手車(chē)交易市場(chǎng)電話(huà)多重優(yōu)惠

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發(fā)布時(shí)間:2020-11-05 14:47  










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通過(guò)電商平臺(tái)方面,二手車(chē)是典型的雙邊市場(chǎng),二手車(chē)商、熟人屬于平臺(tái)的商家端,能量自然不及平臺(tái)。其實(shí),電商平臺(tái)不僅負(fù)責(zé)交易規(guī)則的制定,還要努力提升供需匹配效率,倒逼其既要完善平臺(tái)化的車(chē)況把控與服務(wù)體驗(yàn),還要拓寬車(chē)源豐富度,讓消費(fèi)者像逛淘寶一樣自由選購(gòu)全國(guó)各地的二手車(chē)。由于二手車(chē)行業(yè)的混亂,車(chē)輛來(lái)源信息不明,二手車(chē)的車(chē)主通常對(duì)汽車(chē)不熟悉,不知道汽車(chē)狀況或不知道如何了解汽車(chē)。

經(jīng)過(guò)數(shù)年市場(chǎng)教育,二手車(chē)電商已基本跑通本地化購(gòu)車(chē)模式,比如瓜子嚴(yán)選店,積累了從收車(chē)、驗(yàn)車(chē)、賣(mài)車(chē)到汽車(chē)后市場(chǎng)、二手車(chē)金融的一整套成熟的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),為全國(guó)購(gòu)業(yè)務(wù)的推進(jìn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。一旦平臺(tái)使供需雙方建立起信任,就能讓二手車(chē)與其他電商消費(fèi)品一樣,成為消費(fèi)者信得過(guò)、買(mǎi)得起、愿意買(mǎi)的新興消費(fèi)選擇。加上新車(chē)降價(jià)幅度較大,保值率會(huì)有大的起伏,但是二手車(chē)的保值率就會(huì)更穩(wěn)定。



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然而,一些不良二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)布二手車(chē)信息,并在電話(huà)中承諾該車(chē)是真的,吸引買(mǎi)家前往。當(dāng)買(mǎi)方到達(dá)時(shí),他們會(huì)讓買(mǎi)方選擇另一輛汽車(chē),借口是汽車(chē)已經(jīng)售出,程序有問(wèn)題。

然而,有一點(diǎn)保持不變。二手車(chē)行業(yè)越來(lái)越糟的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。因?yàn)樵S多汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商越來(lái)越好,這就是:“你的生意越來(lái)越差!”說(shuō)到二手車(chē)電子商務(wù)平臺(tái),我不想貶低任何平臺(tái),但我想提一下,如果有些平臺(tái)只是為了貶低別人和提高自己,對(duì)我來(lái)說(shuō)也好不了多少。在這個(gè)階段,該行業(yè)需要相互尊重的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,如寶馬和奔馳,以刺激和成長(zhǎng)。2000年至今,新車(chē)銷(xiāo)量和二手車(chē)銷(xiāo)量都保持穩(wěn)定,市場(chǎng)保有量不再增長(zhǎng),汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入成熟期。


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