集裝箱后方堆場(chǎng)

集裝箱重箱或空箱進(jìn)行交接、保管和堆存的場(chǎng)所。有些國(guó)家對(duì)集裝箱堆場(chǎng)并不分前方堆場(chǎng)或后方堆場(chǎng)，統(tǒng)稱(chēng)為堆場(chǎng)。集裝箱后方堆場(chǎng)是集裝箱裝卸區(qū)的組成部分。是集裝箱運(yùn)輸“場(chǎng)到場(chǎng)”交接方式的整箱貨辦理交接的場(chǎng)所（實(shí)際上是在集裝箱卸區(qū)“大門(mén)口”進(jìn)行交接的）。

云南紅人集成房屋有限公司是由多家專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝、銷(xiāo)售鋼結(jié)構(gòu)廠房、網(wǎng)架、住人集裝箱、輕鋼活動(dòng)房屋于一體的集團(tuán)化企業(yè),我們竭誠(chéng)歡迎您的來(lái)電！

集裝箱托運(yùn)人責(zé)任：托運(yùn)人在集裝箱運(yùn)輸中應(yīng)有的責(zé)任，這種責(zé)任是不完全同于傳統(tǒng)海運(yùn)方面的。拼箱貨托運(yùn)人的責(zé)任與傳統(tǒng)海運(yùn)相同。整箱貨托運(yùn)人的責(zé)任不同于傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)挠校簯?yīng)保證所報(bào)貨運(yùn)資料的正確和完整；承運(yùn)人有權(quán)核對(duì)箱內(nèi)所裝貨物，因核對(duì)而發(fā)生的費(fèi)用，有托運(yùn)人承擔(dān)；海關(guān)或其他機(jī)關(guān)開(kāi)箱檢查，其費(fèi)用和由此發(fā)生貨損貨差，由托運(yùn)人承擔(dān)；如集裝箱貨不滿(mǎn)，或是墊襯不良，積載不當(dāng)，或是裝了不適于集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，因而引起貨損、貨差，概由托運(yùn)人負(fù)責(zé)；如使用了托運(yùn)人自有的不適航的集裝箱，所引起的貨損事故，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)；在使用承運(yùn)人集裝箱及設(shè)備其間造成第三者財(cái)產(chǎn)或生命的損害，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償。

集裝箱發(fā)明于半個(gè)世紀(jì)以前，如今，它已經(jīng)成為了全球產(chǎn)品分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵元素。每一天，集裝箱承載著從來(lái)自中國(guó)的玩具，印度的紡織品，美國(guó)的谷物以及德國(guó)的汽車(chē)……發(fā)送往全球各地。

   長(zhǎng)期以來(lái)，一些多才多藝的的人們把廢棄的集裝箱變成了他們的臨時(shí)住所；現(xiàn)在，建筑師和環(huán)保設(shè)計(jì)師們也逐漸對(duì)這些牢固又廉價(jià)的箱子們感興趣起來(lái)，開(kāi)始把它們作為創(chuàng)作的基本元素。集裝箱可以被非常容易地被改造成各種住所空間，它們可以相聯(lián)結(jié)或者相堆疊從而構(gòu)造成不同的建筑模塊，不僅有效地利用了空間，而且還節(jié)省了人力、物力資源。

集裝箱PK商品房

房?jī)r(jià)

集裝箱：一般裝修后套內(nèi)面積約13平方米，每個(gè)集裝箱1.2萬(wàn)元，每平方米近900元。

商品房：深圳市樓價(jià)均價(jià)約每平方米2萬(wàn)元左右，跟集裝箱比相差太大。位置

集裝箱：只有在郊區(qū)等荒涼的地方，但集裝箱具有很強(qiáng)的流動(dòng)性，換地方可以不換房子。

商品房：可以按照自己的意愿，市中心、郊區(qū)都可選擇。但一旦買(mǎi)定了，要更換就很難。

安全

集裝箱：集裝箱，通常只有偏遠(yuǎn)地段才有地方擺放，居住較分散，安全系數(shù)較低。

商品房：一個(gè)小區(qū)就有幾百戶(hù)甚至上千戶(hù)人，平時(shí)有物管巡邏，安全度高。

外觀

集裝箱：十分個(gè)性化，可以根據(jù)自己的喜好任意涂裝，可以做得非常另類(lèi)。不喜歡的時(shí)候還可以重新畫(huà)。

商品房：外觀只能由開(kāi)發(fā)商設(shè)計(jì)，自己不能更改。