常見的彩色防滑路面類型有哪幾種

　　一：聚氨酯

　　這種材料是兩種成分，由聚氨酯和陶瓷顆粒組成。附加力和硬度非常好。這些材料用于高速公路和城市綠道。施工方法是什么?

　　1，一道底漆(水泥地面舊地面不使用底漆，剛制成的混凝土在四個月內(nèi)刷過底漆，柏油路不需要底漆);

　　2，將聚氨酯用3mm的鋸條平放，然后將陶瓷顆粒撒在表面上(前面的人先插入膠水，然后是顆粒);

　　3.硬化后，多余的顆粒將被清除并完成。還有一種構(gòu)造方法。在石英砂中攪拌聚氨酯膠時，在表面撒上硬砂，然后將面漆卷起。這種方法也可以通過汽車。

　　彩色防滑路面材料的成本：聚氨酯加陶瓷顆粒料的成本為每平方48-50元，聚氨酯摻石英砂重鋪面漆的成本為30元/平方左右，比較適合彩色的道路和停車場。

　　二：彩色瀝青是水性的，附著力，硬度比這兩個成分差，所以只能留下，過摩托車，不適合前進，彩色防滑路面施工方法：石英砂 水 水泥均勻混合后，涂在地面上，然后在面漆上滾動。

　　三：透水混凝土，透水混凝土具有透水功能，現(xiàn)在的城市要求海綿城市，它現(xiàn)在很普通，顏色漂亮。施工方法與澆筑混凝土相似。按下時，無法按下且太緊。

　　四：浮雕的彩色路面。

　　彩色防滑路面與彩色瀝青路有哪些區(qū)別

　　1. 彩色防滑路面施工簡便、快捷，擁有迅速施工，迅速放行的特點。

　　2. 彩色防滑路面防滑性好，耐候性佳，整體防滑性要比彩色瀝青路面好很多，不妨大大升高路途行車的平安性。

　　3. 彩色防滑路面，相關(guān)于彩色瀝青造價本錢低，易于施工。

　　4. 彩色防滑路面相較于彩色瀝青污染小，味道幾乎沒有，是一種對照環(huán)保的防滑路面產(chǎn)物。

　　5.彩色防滑路面使用界線廣，高速公路，國道、省道、城市干道，非機動車道，景區(qū)住所區(qū)，游步道等都不妨使用。彩色瀝青通常使用在不通車的行人路途或廣場。

　　如何分辨彩色路面材料質(zhì)量的好壞

　　1.高質(zhì)量的彩色路面材料具有良好的的環(huán)保性能。在正常的使用情況下，不會危害人們的身體健康，不釋放溫室氣體，固化后性能十分穩(wěn)定，常見燃油、化學品不會對成型產(chǎn)品造成任何腐蝕。

　　2.高質(zhì)量的彩色路面材料還有較強的耐污性，在車輛行駛的過沖中，鋪裝表面層不會過快、過早的被污染，面層表面有少量的雜物能夠自動清除，并且它的色彩耐久性長，可以長時間的保持原有的色彩不掉色。

　　3.高質(zhì)量的彩色路面材料在施工方面非常的簡單便捷。它應該在供應商提供的前期技術(shù)支持下，能夠快速被采購方掌握并能夠獨立施工操作，且施工成品質(zhì)量優(yōu)良，表面美觀，整體均勻一致。材料的成型速度與固化速度不會對施工期限造成影響，既可以采用人工刮涂施工，也可以采用專業(yè)的無氣噴涂設備施工均可。

　　公路上的彩色路面

　　公路在不斷完善的城市道路建設中是一個重要的部分，快節(jié)奏的城市生活讓高速公路的使用率越來越高，路面的質(zhì)量和使用壽命成為道路管理部門關(guān)心的問題。

　　在彩色路面中添加硬質(zhì)骨材，可以提滑路面的防滑系數(shù)和安全系數(shù)。公路上彩色路面的鮮艷色彩能夠提高駕駛員注意力，及時調(diào)整車速保證行車安全。在制作工藝上熱熔型主要以熱熔型路面標線涂料為基礎并加入部分防滑骨料，經(jīng)自然冷卻硬化形成彩色的路面，但熱熔型的制作過程相對比較復雜。

　　還有一種就是冷涂型，這種和熱熔型的相比制作過程相對簡單，防滑效果也相對較好，是公路彩色路面的首要選擇。