本座鋼便橋具有解決人員上下班及材料運(yùn)輸、機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸?shù)裙δ?，可通?0m3砼攪拌車、25t汽車吊?？紤]到實(shí)際施工需要，按載物100t（總重150T）貨車的行車要求跨青印溪設(shè)置鋼便橋。鋼便橋采用鋼管支撐柱，橫向、縱向均用工字鋼連接，縱梁工字鋼上橫鋪槽鋼作為橋面，支撐柱間用槽鋼焊接作為剪刀撐。鋼便橋兩側(cè)用Φ48mm鋼管做立柱，欄桿高度1.2米，欄桿縱向1.5米1根立柱（與橋面槽鋼焊接），高度方向設(shè)置兩道橫桿，用紅白油漆刷好，確保水上作業(yè)**。在鋼便橋兩端行車方向設(shè)置明顯減速標(biāo)志，起到警示作用。

鋼便橋在中國，裝配式鋼橋得到了很大發(fā)展，并于1965年定型生產(chǎn)。早期的貝雷橋主要應(yīng)用于軍事上，即軍1用鋼橋，現(xiàn)在貝雷橋除了作為戰(zhàn)備鋼橋外，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于搶險(xiǎn)救災(zāi)、交通工程、市政水利工程、危橋加固等方面。就有大量的貝雷橋用于搶險(xiǎn)救災(zāi)，貝雷橋?qū)拐鹁葹?zāi)物資前運(yùn)、傷員后送及群眾撤離起到了較為關(guān)鍵作用。這些通俗的鋼便橋的來歷，讓我們對這個鋼橋有了一個初步的認(rèn)識

鋼便橋架設(shè)快構(gòu)造形式多樣滿足不同需求，我公司生產(chǎn)的鋼便橋是目前世界上應(yīng)用很廣泛，很流行的一種橋梁，它不僅具有結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)輸方便，架設(shè)快速，分解容易等特點(diǎn)，同時(shí)還具備承載能力大，結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)，疲勞壽命長的優(yōu)點(diǎn)。鋼便橋能夠根據(jù)實(shí)際需要的不同跨徑組成各種不同類型和各種用途的臨時(shí)橋，應(yīng)急橋和固定橋，具有構(gòu)件少，重量輕，成本低的特點(diǎn)。早期的鋼便橋是由英國工程師在1938年第二次世界1大戰(zhàn)初期設(shè)計(jì)的。