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低氮燃燒器提高燃燒效率,減少氮氧化物含量,低氮燃燒器改造在降低氮含量的同時(shí)極大地提高鍋爐的熱效率,同時(shí)也可以讓煙氣中NOx含量小于50mg/Nm3,CO小10mg/Nm3,過量空氣系數(shù)α小于1.05,調(diào)節(jié)比達(dá)到20:1.達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn).煙氣外循環(huán)(FGR)是燃燒器中一種非常有效降低氮氧化物排放的技術(shù),該技術(shù)對(duì)燃?xì)馊紵餍Ч貏e顯著.在歐洲,瑞士瑞特力(Rutli)燃燒器煙氣外循環(huán)技術(shù)比較成熟,其P系列機(jī)型帶煙氣外循環(huán)的燃?xì)馊紵鞯趸锱欧趴梢赃_(dá)到60mg/m3.
1.降低鍋爐峰值溫度,將燃燒區(qū)的煤粉量降低。
2.降低氧濃度(即降低過量空氣系數(shù)),將部分二次風(fēng)管堵住。
3.由于要保證鍋爐的出力,可將部分煤粉和空氣從鍋爐上部投入,這樣就控制了燃燒火焰中心區(qū)域助燃空氣的數(shù)量,縮短燃燒產(chǎn)物在高溫火焰區(qū)的停留時(shí)間,避免了高溫和高氧濃度的同時(shí)存在。
4.在爐膛中設(shè)立再燃區(qū),利用在主燃區(qū)中燃燒生成的烴根CHi和未完全燃燒產(chǎn)物CO、H2、C和CnHm等,將NO的還原成N2
整機(jī)進(jìn)口:燃燒器配置清單(僅供參考)
1.工藝結(jié)構(gòu)圖
2. 指標(biāo)
燃燒器型號(hào)
P系列
運(yùn)行
電子比率控制(間歇運(yùn)行)
燃料要求
L.N.G(8,600千卡/牛頓立方米)
供氣壓力
值(千帕斯卡)
千帕斯卡
電力供應(yīng)(控制)
220V 1Φ 50Hz
點(diǎn)火
高壓電火花
燃?xì)忾y組連接尺寸
A
序號(hào)
描述
型號(hào)
供應(yīng)商
1
外殼
FW55
韓國(guó)水國(guó)
2
火焰檢測(cè)器
QRA2
德國(guó)西門子
3
點(diǎn)火變壓器
8/20 PM
意大利FIDA
4
蝶形閥
GBVF DN86
5
空氣壓力開關(guān)
SW50-A4
6
DMG(氣體控制V/V型促動(dòng)器)
SQM45系列
7
DMA(風(fēng)閥促動(dòng)器)
SQM48系列
8
高壓開關(guān)(PGSH)
SW500-A4
德國(guó)SHIN-EUI
9
燃?xì)怆姶砰y
VGD40.100
10
燃?xì)怆姶砰y(EV1)
11
檢漏開關(guān)(PGLK)
12
氣壓計(jì)
PL107 (5,000mmAq)
德國(guó)HAN-WOOL
13
調(diào)壓器
SKP25
14
燃?xì)膺^濾器
SJG-DN100
德國(guó)SUNG(冬斯)
15
低壓壓開關(guān)(PGSL)
16
燃燒器控制器
LMV52
德國(guó)SIEMENS(西門子
17
操作控制和顯示
AZL52
18
燃燒器控制柜
0
19
信號(hào)轉(zhuǎn)換器
SHN
韓國(guó)SHIN-HO
20
自動(dòng)(自動(dòng)和手動(dòng)加載控制)
QN406
美國(guó)霍尼韋爾
21
負(fù)荷檢測(cè)器
L91B或T991A
22
風(fēng)機(jī)和電機(jī)
現(xiàn)代維丸(韓國(guó))或銳志(德國(guó))
韓國(guó)或德國(guó)
FIR超低氮方式
代表技術(shù): 水國(guó)SOOKOOK(韓國(guó))
水國(guó)FIR超低氮燃燒技術(shù)是韓國(guó)國(guó)家課題項(xiàng)目。
優(yōu)點(diǎn):不用煙氣外循環(huán),無(wú)須擔(dān)心煙氣冷凝水對(duì)燃燒器的影響。
對(duì)燃燒器的顯著效率影響是空氣和燃料的比例組合?;旧嫌袃煞N類型的空氣/燃料燃燒器:強(qiáng)制通風(fēng)和自然通風(fēng)。強(qiáng)制通風(fēng)燃燒器使用鼓風(fēng)機(jī)來提供加壓空氣來氧化燃料并產(chǎn)生不同的火焰模式。鼓風(fēng)機(jī)連續(xù)運(yùn)行,增加電氣使用,并且需要一種方法來使氣流與燃料流量成比例。相比之下,使用自然通風(fēng)燃燒器,空氣和氣體流動(dòng)是未被強(qiáng)制的,并且遵循由燃燒室和管道的力學(xué)產(chǎn)生的自然對(duì)流模式。在氧濃度較低情況下,增加可燃物在火焰前峰和反應(yīng)區(qū)中停留的時(shí)間。鼓風(fēng)機(jī)不用于天然草稿燃燒器。
通過更緊密地控制空氣/燃料比,可以更好地控制燃燒反應(yīng)及其效率。一種這樣做的方法包括使用固定空氣系統(tǒng)(也稱為僅燃料控制),其中氣流保持恒定,燃燒器輸出通過經(jīng)由控制閥調(diào)節(jié)進(jìn)入的氣體來控制。另一個(gè)選擇是使用變頻驅(qū)動(dòng)器(VFD)控制空氣輸入,通過控制氣體輸入的單個(gè)氣體閥來調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)速度。燃燒系統(tǒng)助燃風(fēng),需與現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)實(shí)情形貼合,并在主風(fēng)道上設(shè)置有風(fēng)門實(shí)行器,用于負(fù)荷變更時(shí)實(shí)現(xiàn)助燃風(fēng)量的自動(dòng)調(diào)節(jié)。
第三個(gè)也是更理想的選擇是使用流量傳感器和控制閥來監(jiān)控和連續(xù)地調(diào)節(jié)空氣和氣體。這種方法通常被稱為質(zhì)量流量空氣/燃料比控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過計(jì)量進(jìn)入的空氣/氣體流量并通過精密執(zhí)行器調(diào)節(jié)流量來控制燃燒器性能。該系統(tǒng)自動(dòng)補(bǔ)償影響燃燒性能的變化,例如空氣和燃料溫度,供應(yīng)壓力和可變?nèi)紵覊毫Φ淖兓?。有很多的企業(yè)因?yàn)樯a(chǎn)的需要會(huì)產(chǎn)生很多的廢油,這些廢油不僅處理起來非常不方便,而且處理不好還會(huì)嚴(yán)重的污染環(huán)境。質(zhì)量流量空氣/燃料比控制通常應(yīng)用于低排放應(yīng)用。
燃燒器選擇許多工業(yè)燃燒器制造商的產(chǎn)品目錄尺寸近一英尺厚。為什么?下圖反映的是燃煤型鍋爐的NOx排放和溫度的關(guān)系,其中熱力型Nox的溫度關(guān)系同樣適合于鍋爐燃燒器。答案是幾十年的燃?xì)獠膳瘧?yīng)用已經(jīng)證明,具體的燃燒器設(shè)計(jì)可以對(duì)各種設(shè)備的加熱效率產(chǎn)生巨大的影響。一旦上述所有清單項(xiàng)目已經(jīng)耗盡,并且仍然無(wú)法達(dá)到所需的性能目標(biāo),可能需要考慮升級(jí)到不同的燃燒器設(shè)計(jì)以獲得期望的結(jié)果。
通過改變諸如排出速度,火焰形狀,火焰輻射度,控制方法和火焰化學(xué)計(jì)量等特征,燃燒器制造商可以將其燃燒器的傳熱特性與工藝或應(yīng)用的具體需要相匹配。
為獲得性能,請(qǐng)選擇適用于要加熱的過程或鍋爐燃燒器??紤]每個(gè)燃燒器如何實(shí)際燃燒燃料并將熱量傳遞給終產(chǎn)品。正確的燃燒器可以對(duì)燃油費(fèi)用產(chǎn)生重大影響。類似地,不正確的燃燒器尺寸可能對(duì)性能和效率產(chǎn)生影響。發(fā)現(xiàn)安裝的燃燒器對(duì)于過程的實(shí)際需求而言太大,這并不罕見。當(dāng)這種超大尺寸發(fā)生時(shí),燃燒空氣鼓風(fēng)機(jī)效率較低。此外,大多數(shù)金屬結(jié)構(gòu)的工業(yè)加熱燃燒器使用較高比例的過量空氣用于以較低的燃燒速率進(jìn)行冷卻。傳統(tǒng)的燃燒器的高NOx排放主要源于下述幾個(gè)原因:1、為了保證燃燒充分,采用了較大的過量空氣。因此,除了降低鼓風(fēng)機(jī)效率之外,當(dāng)燃燒器過大時(shí),可能會(huì)犧牲過程熱效率。
工業(yè)供暖系統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)成本通常超過初始資本支出。的建議是按照制造商的建議定期維護(hù)系統(tǒng),以確保其運(yùn)行盡可能。并不總是需要考慮對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行徹底的改革。調(diào)諧和系統(tǒng)調(diào)整通常會(huì)導(dǎo)致一些改進(jìn)。如果目標(biāo)仍未達(dá)到目標(biāo),請(qǐng)考慮升級(jí)燃燒器或空/燃油控制系統(tǒng)。但是到底哪種方法才是最節(jié)省成本還能排放達(dá)標(biāo)的一直也沒有一種統(tǒng)一的結(jié)論。只有很少進(jìn)行大修才需要更換烤箱或鍋爐結(jié)構(gòu)。
花費(fèi)時(shí)間,精力和資金來確保燃燒組分被以匹配必要的操作要求是至關(guān)重要的。之后,必須密切監(jiān)測(cè)新系統(tǒng)的運(yùn)行情況,與初始目標(biāo)相比,并根據(jù)需要不斷進(jìn)行調(diào)整。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,效率和績(jī)效將會(huì)提高,利潤(rùn)有可能增加。