公交站臺(tái)候車(chē)亭在設(shè)計(jì)時(shí)要注意以下：

　　1、公交站臺(tái)候車(chē)亭尺寸大小：一般由人群密集程度決定的，在人員比較密集的地方，可以適當(dāng)?shù)募哟蠛蜍?chē)亭的長(zhǎng)度。

　　2、設(shè)計(jì)公交站臺(tái)候車(chē)亭的燈箱進(jìn)行照明和廣告展示，很多商家會(huì)利用這一塊經(jīng)常有人駐足的地方進(jìn)行廣告宣傳。廣告燈箱設(shè)計(jì)的大小一般是一個(gè)燈箱長(zhǎng)3.5米高2米左右，畫(huà)面離地一般為0.6米較為適宜人群視覺(jué)角度。

　　3、在公交站臺(tái)候車(chē)亭設(shè)計(jì)時(shí)，需要準(zhǔn)確的計(jì)算所需容納的人數(shù)，再進(jìn)行長(zhǎng)度設(shè)計(jì)。高度建議在兩米五左右，這個(gè)高度會(huì)讓人站在里面感覺(jué)有較大的空間而不會(huì)產(chǎn)生壓迫感，特別是一些等車(chē)較為焦急的乘客，太小的空間會(huì)讓他們的精神更加緊張。

　　4、在風(fēng)格的設(shè)計(jì)上，有一些地方文化較為前衛(wèi)時(shí)髦的，會(huì)選擇一些較為新奇的外觀。在一些歷史文化比較渾厚悠久的地方，可以選擇一些古典公交站臺(tái)候車(chē)亭的設(shè)計(jì)，像亭臺(tái)樓榭式的，或是仿木式建筑，也別有一番韻味。當(dāng)然，這些只是個(gè)別例子，公交站臺(tái)候車(chē)亭設(shè)計(jì)可以說(shuō)是天馬行空，沒(méi)有局限。當(dāng)然，為了統(tǒng)一美觀，可以選擇一些較為普通的候車(chē)亭，節(jié)省了不少費(fèi)用。

公交站臺(tái)候車(chē)亭廠家的個(gè)性化設(shè)計(jì)讓城市更有活力

現(xiàn)在的候車(chē)亭，能為出行的乘客提供環(huán)境舒適的臨時(shí)候車(chē)場(chǎng)所，而且公交站臺(tái)候車(chē)亭廠家通過(guò)獨(dú)特的設(shè)計(jì)讓候車(chē)亭成為城市的一道風(fēng)景線，成為每個(gè)城市中不可缺少的公共基礎(chǔ)設(shè)施。

　　隨著人們和社會(huì)生活水平的提高，人們對(duì)身邊事物的要求和審美也在與時(shí)俱進(jìn)，為了能夠讓候車(chē)亭既能夠應(yīng)對(duì)當(dāng)下復(fù)雜的城市交通網(wǎng)絡(luò)，又能滿(mǎn)足人們的審美和出行需求，公交站臺(tái)候車(chē)亭廠家也推出了眾多款式新穎、風(fēng)格多樣、材質(zhì)豐富的候車(chē)亭產(chǎn)品：現(xiàn)代簡(jiǎn)約候車(chē)亭、仿古候車(chē)亭、學(xué)生候車(chē)亭、鄉(xiāng)村候車(chē)亭等等。

　　從前市區(qū)候車(chē)亭款式單一，甚至只有一塊公交車(chē)站牌的局面一去，現(xiàn)在幾乎每座城市都有數(shù)款風(fēng)格款式不同的候車(chē)亭，這些款式不同的候車(chē)亭的落成，既方便了乘客們的出行生活，又彰顯了當(dāng)?shù)氐奈幕惋L(fēng)俗特色。

　　在功能性方面，公交站臺(tái)候車(chē)亭廠家也將智能化帶到了候車(chē)亭產(chǎn)品上。智能公交站臺(tái)系統(tǒng)、語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、多媒體發(fā)布系統(tǒng)、無(wú)線WiFi……公交候車(chē)亭讓候車(chē)不再只有漫無(wú)目的地等待，也可以充滿(mǎn)樂(lè)趣和生機(jī)。

公交車(chē)站臺(tái)設(shè)置規(guī)范

今天我們來(lái)聊一聊如何設(shè)置公交車(chē)站臺(tái)，如果公交站臺(tái)的設(shè)置不合理，一定會(huì)影響到人們使用公交車(chē)站臺(tái)的體驗(yàn)，對(duì)方便人們出行起到反作用。達(dá)不到便民的初衷而造成資源的浪費(fèi)。那么在設(shè)置公交車(chē)站臺(tái)的時(shí)候應(yīng)該注意哪些呢？

     站點(diǎn)的位置 站臺(tái)首末站適合設(shè)置在客流集散地附近較開(kāi)闊的地方，這些集散地往往都在公路線交匯的地方。像公園、火車(chē)站、體育館、商場(chǎng)等。在這些地方設(shè)置首末站可以利用交叉路口大程度的做到分流和合流。       公交車(chē)站臺(tái)的中途站應(yīng)優(yōu)先設(shè)置在人們對(duì)出行需求較高的地方。像住宅區(qū)、劇院、商業(yè)中心、車(chē)站等地方。 站間距 合理的站間距可以減少浪費(fèi)不必要的行程時(shí)間，人員流動(dòng)大、密集的地方間距縮?。怀青l(xiāng)結(jié)合處適當(dāng)擴(kuò)大站間距。合理的設(shè)置站間距既能保證站點(diǎn)的覆蓋率，又能有效提高運(yùn)行效率。 ?？空竞褪致房诘木嚯x。    站點(diǎn)位置選擇應(yīng)將對(duì)交通的影響降到低，以防加重車(chē)輛高峰時(shí)期時(shí)的堵塞。

     公共交通出行如今已經(jīng)成為人們出行選擇中重要的選項(xiàng)之一，也是未來(lái)大力推廣的方向。因此每一個(gè)公交車(chē)站臺(tái)的設(shè)置都應(yīng)將其功能實(shí)現(xiàn)大化，為更多人們的公共出行帶來(lái)便利。