未來幾年新能源電動自行車充電樁行業(yè)應該是十分的賺錢

就在近日，《電動自行車安全技術規(guī)范》報批稿對外公示，擬將電動車分級為，電動自行車、輕便電動車、電動摩托車三類。按照規(guī)定，豪華款電動車都將劃分到電動摩托車類別進行統(tǒng)一管理，可以預料，電摩將是未來電動車發(fā)展主流與趨勢，中國電動車市場格局也將會以電摩為主。作為電動車行業(yè)的領跑品牌，雅迪在落實新國標方面的表現尤為突出。電摩的充電需求都是比較大的，越是這樣，安全充電就需要我們謹慎對待，認真處理。

電動自行車充電樁的發(fā)展符合社會發(fā)展需求，越來越多的人騎電動車上下班。目前充電樁市場發(fā)展由最早的可控硅控制發(fā)展到現在的計量模塊控制，中間經過了多次升級改進。市場上各個廠家主推的都是掃碼充電樁，有微信掃碼和支付寶掃碼，微信掃碼的多一點，畢竟用微信的人還是比較多的。充電樁發(fā)展有龐大的客戶需求現在，還有大部分上班都是騎電動上下班，為啥呢？方便唄！不用擠公交車，擠地鐵，想走就走，不用開車燒機油，也不會像自行車一樣效率低，上班一族的，所以說，市場需求還是很大的，畢竟有錢的人少！有騎車的，就有充電需求。3、電動車也有不可避免的污染雖然現在的品牌都在宣傳綠色環(huán)保0排放無污染，但純電動車的平均排放量是每公里100克，燃油車是每公里157克，雖然比燃油車低，但也沒有很好。

電樁適應品牌差異化需求近幾年，電動車充電樁行業(yè)產品同質化嚴重，價格差距小，為了打破這種現狀，越來越多的企業(yè)開始注重產品的品質和差異化，通過打造與眾不同的產品拉開價格差距，掃碼充電成為差異化產品的突破口。掃碼充電樁有后臺服務器，可以查詢用戶在充電插座的充電時間、充電消費、充電功率，營收狀況、用戶管理、使用狀況均可在后臺展示，故障自動上報等功能，以后發(fā)展可能會加上車棚監(jiān)控，火災報警等功能。據了解，此次投放的電動車充電設施，具備掃碼支付、自動計（退）費，電池充滿自停，超載、空載斷電和短路、漏電保護以及遠程監(jiān)控等功能，此外，部分設施還兼具付費和語言提示功能。

大浪淘沙，去留的關鍵在于選擇，選擇一個有實力、良性發(fā)展的品牌才能為今后的發(fā)展提供保障。充電樁的井噴期即將來臨，只有把握質量和安全風向，才能在歷史的進程中取得最后的勝利！

“驢充充”充電樁品牌創(chuàng)立于2016年，隸屬于江西驢充充充電技術有限公司,是一家集研發(fā)、生產、銷售、服務于一體的科技服務型企業(yè)，在北京、湖南、福建、江西、河北、云南、廣西等地,設有驢充充充電樁運營網點。公司以建設智能充電樁充電系統(tǒng)為核心，除自主生產充電樁設備外、并提供OEM代加工、和充電樁整體解決方案（管理平臺技術開發(fā)、技術轉讓、技術服務）等產品。申請臨時信息牌的截止時間為2019年7月15日，另外，臨時信息牌的有效期至2020年12月31日。江西驢充充充電技術有限公司是由江西驢寶寶通卡科技有限公司和江西摩力斯科技股份有限公司共同出資伍仟萬元打造。

預防電動車火災正確充電是關鍵

在日常生活中，有必要加強對電動車電線和電路的檢查，防止接觸不良引起的接觸點產生火花和熱量，避免線路老化和磨損引起的短路和串電事故，建議每6-12個月做一次維護，及時更換老化的電池，不要隨意改修電動車。

對于私人拉線，在疏散通道，安全出口，樓梯間等，物業(yè)管理方必須做好監(jiān)督工作，安裝監(jiān)控系統(tǒng)，并實施定期檢查，及時通知消息。

電動自行車充電的安全性已經成為我們生活中隱藏的巨大“安全隱患”，積極構建一個安全，和諧的智能社區(qū)，我們都有責任。

最近有朋友問，電動車充電是先將充電器接插座，還是先接充電口？咨詢了我們從業(yè)多年的充電樁安裝維修師傅，他的回答是先將充電器一端連接充電口，再將充電器的另一端連接插座。那為什么這么說呢？“驢充充”小編來給大家分析一下。

首先，電動車在充電時電流相對較大，如果先將充電器連接插座，充電器會啟動（也就是平常充電完成時的綠燈狀態(tài)），而這時往往容易會發(fā)生瞬間電流過大，也就是平常說的浪涌沖擊電流，這會加速充電器的損耗，甚至燒壞充電器。而如果先將充電器連接充電口，再選擇連接插座就不會出現這樣的情況，因為充電器有一個軟啟動過程，可以有效保護充電器。2、充電設備不完善加上人們電動車充電安全意識薄弱（室內停車充電、拉線充電等），導致電動車火災事故頻發(fā)，給人們的生命財產安全帶來了巨大的損失。

其次，電動車如果先接插座，還會對電池產生影響。因為當電動車產生浪涌沖擊電流時，相當于是對電動車大電流充電，雖然時間很短，但是如果把充電器充壞或者長時間這樣充電，會加速電池失水，影響電池壽命。而先接充電口，再接插座就會減少這樣的問題。另一方面也大大降低了樓內充電容易引發(fā)電瓶抱炸、危及住戶安全等隱患。因此，給電動車充電應該是先接充電口，再接插座，這樣就可以有效保護電池和充電器。

最后提醒，充電結束后，先將連接插座的一端拔下，再拔充電口的一端。此外，給電動車充電夏季盡量保持在8小時之內，不要過充。當然，也需要避免在陽光直射下充電。

“電瓶車充電”引起安全事故，常常見到那樣的報導

“電瓶車充電”造成安全生產事故，經?？吹侥前愕膱蟮?，一次次由于“電瓶車充電”造成安全生產事故讓人心驚膽戰(zhàn)。絕大多數居民對亂拉電纜對“電瓶車充電”存有的風險心領神會，但由于心存僥幸心態(tài)，仍然進行違規(guī)操作，后造成不幸。









 

針對沒有物業(yè)管理公司或是負責人企業(yè)的，管轄區(qū)城鎮(zhèn)市、社區(qū)服務中心理應依照《中華人民共和國消防法》和中辦國辦下發(fā)的《消防安全責任制實施辦法》等行政規(guī)章，具體指導協(xié)助村委會、社區(qū)居委會明確電瓶車停車、電池充電安全消防技術人員，貫徹落實管理方法義務。有標準的居民小區(qū)、樓院，理應聯(lián)系實際設定“電瓶車充電”停車場地。2、隱瞞實際適用場景除此之外，廠家宣傳的續(xù)航里程都是在電池處于舒適區(qū)20-25℃的時候測出來的。

“通知”所指的電瓶車包含電動車、電動摩托車和電動三輪車。對違背本通知的個人行為，組成違背消防管理個人行為的，門將依規(guī)給予懲罰;造成火災事故，導致嚴重危害，構罪的，單位受罪處罰。

小區(qū)電動車充電樁有前景嗎?

近些年，電瓶車的發(fā)展趨勢早已進到到日趨激烈環(huán)節(jié)，電動車、純電動車雨后春筍般，陸續(xù)出現綠芽。電瓶車環(huán)境污染少、低成本的優(yōu)點遭受大家的一致鐘愛，現階段已在中國這片農田上健康成長。

電瓶車較大的特性就是說不可或缺電，電磁能是電瓶車的精神力量，擁有補充，電瓶車才可以始于足下，那樣電動車充電站的銷售市場就來了。有業(yè)內說明，電動車充電站的發(fā)展趨勢立即事關電瓶車的生死攸關。

項目投資電動車充電站有木有市場前景?能否掙錢?

下邊網編就來讓你剖析一下:

一.項目投資電動車充電站有市場前景

，電瓶車充電器難、電池充電風險等難題逐步明顯，私拉亂接、亂停亂堆導致比較嚴重安全風險。買車人和物業(yè)管理對于此事都很。可是，假如擁有電瓶車充電器站，這一切難題都將得到解決，既給買車人產生了便捷、確保生命安全，又標準了物業(yè)管理的管理方法。目前，在市區(qū)金鷹南廣場和楚街南門各建設一組不同類型的充電設施進行試運行。發(fā)展前途一片大好。