不管對(duì)于任何減速機(jī)來說，極限的工作溫度都會(huì)降低電機(jī)的使用壽命，運(yùn)行時(shí)的一般溫度在-40℃-50℃，所以一般的直流減速電機(jī)的極限溫度是50℃，有些可能會(huì)更高。

如果直流減速電機(jī)的工作溫度長期超過其極限溫度，會(huì)加速電機(jī)內(nèi)外部絕緣材料的老化，縮短電動(dòng)機(jī)的使用壽命，如果直流電機(jī)的溫度已經(jīng)到達(dá)極限工作溫度，這說明電動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)了故障，需要及時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn)并及時(shí)進(jìn)行維護(hù)。

電動(dòng)機(jī)，又稱為馬達(dá)或電機(jī)，是一種將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，并可再使用機(jī)械能產(chǎn)生動(dòng)能，用來驅(qū)動(dòng)其他裝置的電氣設(shè)備。根據(jù)輸入電源可以分為直流電機(jī)和交流電機(jī)，在電機(jī)上裝配齒輪減速箱就是直流齒輪減速電機(jī)和交流齒輪減速電機(jī)，用作調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速和增大輸出扭力。

1.直流電機(jī)具有良好的啟動(dòng)特性和調(diào)速特性。直流電機(jī)具有響應(yīng)快速、較大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩、從零轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速具備可提供額定轉(zhuǎn)矩的性能；

2.直流電機(jī)的轉(zhuǎn)矩比較大；

3.直流電機(jī)的直流相對(duì)于交流比較節(jié)能環(huán)保；

但是直流齒輪減速電機(jī)也存在制造比較貴，維護(hù)比較煩躁等缺點(diǎn)。

如何解決減速機(jī)維護(hù)問題

蝸齒減速機(jī)應(yīng)該選用專用的蝸輪蝸桿機(jī)油（如力奇潤滑科技的蝸輪蝸桿機(jī)油），蝸輪蝸桿機(jī)油含特殊潤滑油添加劑，減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪油依然附在齒輪表面，形成保護(hù)膜來防止重負(fù)荷，低速，高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬和金屬間的接觸。添加劑中還含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，讓密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油泄漏現(xiàn)象。

東莞市昌鑫電機(jī)有限公司是開發(fā)和生產(chǎn)130、140、260、280、180等微型直流電機(jī)的專業(yè)廠家。

馬達(dá)的相數(shù)選擇

 繞組的相數(shù)可選二、三、四、五……直至十五相，但用得的是三相及四相，五相以上的相數(shù)用得較少。

 繞組相數(shù)選擇應(yīng)該考慮到：繞組的利用程度、電子開關(guān)電路的復(fù)雜程度及成本、轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)及電子元件應(yīng)力等，根據(jù)不同的使用條件來綜合決定相數(shù)。

1 .繞組利用程度

相數(shù)越多，繞組利用程度越低。兩臺(tái)電機(jī)具有相同的尺寸、電壓、控制電路布局及鐵耗，四相電機(jī)轉(zhuǎn)矩密度大9％，用銅量增加36％。

2 .電子線路復(fù)雜程度及成本 相數(shù)增加，所用開關(guān)元件數(shù)增加，電路復(fù)雜，成本也。

3. 轉(zhuǎn)矩脈動(dòng) 無刷直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)比有刷電機(jī)大。相數(shù)越多，轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)就越小，研究和實(shí)驗(yàn)表明相近的奇數(shù)相比偶數(shù)相轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)小。

4 .電子元件的應(yīng)力 在保證不同相數(shù)有相同的出力及電壓的前提下，隨相數(shù)增加，每相電流減少，因而元件的電應(yīng)力減少。