碟式切開法打破傳統(tǒng)的風(fēng)鎬鑿除后氣割或定向的施工辦法，選用帶有金剛石顆粒的切開切開，施工切斷規(guī)整、平直，無(wú)須過(guò)后加工處理，不受施工場(chǎng)所、安全因素等條件約束，被廣泛使用于各類大型修建物的構(gòu)造改造以及切開施工中。鋼線切開法設(shè)備由大功率油壓機(jī)、傳動(dòng)定位滑輪及帶有金剛石鋸齒的鋼線組合而成，油壓馬達(dá)經(jīng)過(guò)傳動(dòng)滑輪股動(dòng)鋼線環(huán)繞被切開物體高速旋轉(zhuǎn)進(jìn)行切開，具有施工工作速度快、無(wú)粉塵廢氣污染等長(zhǎng)處

　由于施工時(shí)混凝土澆筑及水泥、骨料質(zhì)量存在問(wèn)題，導(dǎo)致橋墩上存在豎向裂縫，年代較久則會(huì)沿縫出現(xiàn)白色晶體析出物。另外，在常年使用過(guò)程中，橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)除了會(huì)受到橋梁上部構(gòu)造的荷載作用，還承受著風(fēng)、流水、冰等自然界各種因素的影響，加之車輛的日益重型化，導(dǎo)致墩臺(tái)基礎(chǔ)荷載過(guò)重，出現(xiàn)不同程度的損壞。

　　電動(dòng)繩鋸機(jī)混凝土橋梁切割時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)主梁裂縫及主梁變形。一般情況下，主梁裂縫多發(fā)生在錨跨中部梁的下緣以及懸臂梁根部上緣。主梁裂縫通常是由于大量重車通過(guò)導(dǎo)致梁的受拉區(qū)發(fā)生開裂，由于負(fù)變矩區(qū)裂縫在上面，雨水很容易從裂縫滲入到梁內(nèi)，進(jìn)而引起鋼筋銹蝕，導(dǎo)致砼的強(qiáng)度降低。

混凝土施工中，由于材料的差異性或外界條件的影響造成坍落度損失快、粗細(xì)骨料級(jí)配不佳、機(jī)制砂含粉量高，MB值大（含泥多）時(shí)對(duì)混凝土質(zhì)量的影響。外加劑（聚羧酸）與水泥或摻合料不相適應(yīng)時(shí)對(duì)混凝土的影響等等。本文不僅闡述具體的病害，并詳細(xì)論述具體的處治方法。使其變得具有實(shí)用性，從而更好的指導(dǎo)施工。

1.坍落度損失快時(shí)對(duì)混凝土質(zhì)量的影響

具體表現(xiàn)：拌合站剛開始拌合時(shí)混凝土工作性能好，但拌合完畢運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)澆筑或攪拌過(guò)程中混凝土無(wú)法從罐車中順利放出，造成混凝土無(wú)法使用。