系統(tǒng)的組成原理與設(shè)計

智能型定量稱重控制系統(tǒng)是一種按照事先設(shè)計好的稱重程序和定量值將大批散狀物料（如 8t 煤炭）自動分成質(zhì)量組相等的小份額載荷的自動稱重控制系統(tǒng)，建議（OIML）稱之為“重力式自動裝料秤”（Automatic Gravimetric Filling Instruments）。

裝車自動化是實現(xiàn)信息集中管理的重要前提。裝車系統(tǒng)作為物料供、銷樞紐的儲運系統(tǒng)的子系統(tǒng)，其數(shù)據(jù)是企業(yè)管理信息的關(guān)鍵來源。只有實現(xiàn)自動化，才能實現(xiàn)數(shù)據(jù)的及時、準確采集，才能實現(xiàn)企業(yè)的信息集中管理。

智能型定量稱重控制系統(tǒng)的基本工作原理是由秤體將被稱散料的重量傳遞給稱重傳感器,稱重傳感器將輸出的毫伏信號由稱重顯示控制器進行放大、濾波、數(shù)模（A/D）轉(zhuǎn)換之后，送到微型計算機內(nèi)進行數(shù)字處理，通過顯示器進行重量顯示和打印輸出，同時再反過來對秤體進行控制，從而形成一個閉環(huán)測控系統(tǒng)，以實現(xiàn)完整的計量控制過程。

立井提升裝卸載定量控制系統(tǒng)

1、系統(tǒng)的組成

該系統(tǒng)主要由定重傳感器，皮帶機、給煤機、油泵運行檢測裝置，到位傳感器、煤位傳感器，裝卸載站、絞車房編碼電話，上井口檢修信號箱，裝卸載站 PLC 隔爆控制箱和信號控制柜，絞車房中心控制計算機和信號控制柜組成。

2、主要功能

（1）裝卸載控制柜上有自動、手動連鎖、檢修點動三種模式，有對應(yīng)控制對象的模擬顯示功能；

（2）絞車房有 LED 裝卸載全過程的模擬顯示和計算機畫面顯示；

（3）裝載站對定量斗有定重、定容、定時三種控制及顯示，在定重方面有產(chǎn)量的日、月報表輸出功能；

（4）有提升次數(shù)自動累計功能，有緊急狀態(tài)下提人信號功能；

（5）系統(tǒng)軟件有防止二次重復(fù)裝載功能，操作控制系統(tǒng)有雙套備用功能，能對多個工作傳感器的工作狀態(tài)實時監(jiān)視；

（6）系統(tǒng)有對當前故障原因的顯示并記錄在歷史檔案內(nèi)的功能；

（7）能與絞車電控實現(xiàn)全自動運行，系統(tǒng)有自檢故障功能；

（8）系統(tǒng)信號發(fā)送方式有轉(zhuǎn)發(fā)式和直發(fā)式兩種功能，系統(tǒng)采用通訊模塊實現(xiàn)了遠程通訊功能。

模塊化秤臺，U型大梁式結(jié)構(gòu)，強度好，互換性好可配備計算機管理系統(tǒng)秤臺結(jié)構(gòu)采用U形截面的冷彎型鋼組焊，整體鋼度、抗扭性能及臺面的局部鋼度都有很大的改進，秤臺設(shè)計模塊化、標準化、系列化，可以自由組成多種規(guī)格。該系列選用的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲功能強的稱重顯示儀表組成多功能的稱重計量系統(tǒng)[自動稱重系統(tǒng)]水泥秤|鋼筋混凝土汽車衡跟全汽車衡、數(shù)字汽車衡、模擬式汽車衡，區(qū)別在于秤體結(jié)構(gòu)的不同，前者是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，后者是全鋼結(jié)構(gòu)。這些汽車衡（汽車衡俗名地磅）所使用的儀表、接線盒、打印機傳感器大體一致，工作原理，防雷設(shè)施基本相同，汽車衡基礎(chǔ)的建設(shè)一樣，在功能上無本質(zhì)區(qū)別。不過水泥秤在生產(chǎn)周期上比全鋼結(jié)構(gòu)的長得多，所以要使用水泥秤作為汽車衡的話，早點跟廠家早點協(xié)商好，以避免耽誤汽車衡的投入使用的時間。