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波形護欄的所有部件一般采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理，為了保證其防腐性能，需從鍍鋅層附著量，鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個方面進行檢測。1，鍍鋅層附著量測試：浸鍍鋅所用的鋅應為GB470中規(guī)定的0號鋅或1號鋅，鋅附著量及鍍鋅層厚度應符合表2-13的規(guī)定。三波護欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm波形護欄安裝。

鋅附著量測試可采用三法或鍍層測厚儀測試。法基本原理：由于鋅能夠完全溶解于三的濃溶液中，通過溶解前后兩次稱重，計算出其單位面積鋅附著量。2，鍍鋅層均勻性測試：鍍鋅層均勻性試驗一般采用法。

原理：通過使用溶液浸蝕試樣，置換出鋅金屬的時間及程度，判斷其鍍層均勻性。試樣配制：將36g化學純?nèi)苡?00ml蒸餾水中，加熱溶解后冷卻至室溫，加入氫氧化銅或碳酸銅（每21L溶液加入1g），攪拌混合均勻后，靜止24h以上，過濾后的清液則為所需的試樣。除此之外，鍍鋅護欄板還具有抗沖擊性能好，成本低，安全性能高等多種優(yōu)勢，外觀比較美觀，安裝簡單便捷，目前被廣泛的應用在高速公路上，進行隔離使用。

試驗方法：取三塊試樣進行浸蝕試驗，每次靜止浸泡1min，不能攪動及移動試樣，試樣取出后用清水沖洗干凈擦干后進行下一次侵蝕。若鋅層均勻，試樣經(jīng)侵蝕五次后不變紅未鍍上銅）。試驗溶液只能浸蝕15次。3，鍍鋅層附著性鍍鋅層附著性測試：采用錘擊法。鍍鋅護欄板在發(fā)生碰撞的時候能夠讓車輛在失控的狀態(tài)下改變方向，并且使其回到正常的軌道上，避免車輛沖出高速公路之外，從而在一定程度上也確保了車輛以及乘客的安全，降低發(fā)生的損失。